突然ですが、弊ブログ御常連様のisaoさんが、東急の湯たんぽこと5200系を作るための資料が欲しいと言うことで、以前に東急車両製造横浜製造所（当時）で撮影させていただいた画像を羅列します。
車体断面がよく解る後姿。
車内の様子。屋根Rが想像できます。
お面のコルゲートは平行。
正面から見ると平行には見えません。腰板が傾斜しているのでしょうか？
正面のガラス窓のコーナーは直角です。
これは当時配られたパンフレットから。屋根上が解るので参考です。
日も傾いた夕暮れの撮影でした。
これは日本機械学会が制定した産業遺産に、東急のステンレスカーが認定された時の認定記念行事での撮影です。まだ当時は東急車両製造でした。当時、日本機械学会の会員だった（今は辞めた）私は会員として参加し、許可された範囲で撮影したものです。
車体断面がよく解る後姿。
車内の様子。屋根Rが想像できます。
お面のコルゲートは平行。
正面から見ると平行には見えません。腰板が傾斜しているのでしょうか？
正面のガラス窓のコーナーは直角です。
これは当時配られたパンフレットから。屋根上が解るので参考です。
日も傾いた夕暮れの撮影でした。
これは日本機械学会が制定した産業遺産に、東急のステンレスカーが認定された時の認定記念行事での撮影です。まだ当時は東急車両製造でした。当時、日本機械学会の会員だった（今は辞めた）私は会員として参加し、許可された範囲で撮影したものです。
撮影日：2010年11月27日
コルゲートの謎を解くカギが眠っていることを期待してじっくり拝見します。
それにしても乗務員室仕切りの扉ってずいぶん狭いんですね。自分、通れる自信ないわ～
ちなみに撮影当時の私は、あの乗務員扉を通過できました(^_^)v