浜松の暑～い一日（画像追加）

７月２５日と言うと思い出すのが“つばめ”
去年も表サロマニアで書いたような気が‥‥
でもやはりゴハチは好きですから、思い出しちゃいます。
で、また茶色のゴハチが現れました。浜松工場で東海博物館向けの整備を受けていたＥＦ５８１５７が茶色になって登場しました。

が、サロマニアの私は 先ずはこっちを見に行きました(笑)

久しぶりに見た黄柑色の上のグリーンマーク。そう、このブログのイメージ画像は黄柑色上のグリーンマークなのです。あっちはサロ１１０－１２００代のモノですが。


薄茶色の扉に“グリーン車”の標記


こちらも久しぶりに見た“名カキ”標記。


蘇ったサロ１６５－１０６　　　側板の車番標記の位置がちょっとエラーなんですが(笑)　博物館収蔵までには直るでしょうねえ。


簡易運転台、キチンと塗り分け。


サロ１６５としては唯一の帝国車両製造車です。


あれ？空積換算値は同一でしたっけ？


ゴハチ、製造当初仕様に復元したつ・も・り、みたいです(笑)
さて、どこをいじったでしょうか？


比較検討用、去年の画像。
運転台窓の原型小窓化、ワイパー移動（中途半端なものが付いています）、発煙筒撤去、側梯子の蹴込み埋め込み（本当はステップ位置が違う）、側面フィルターをヨコからタテへ（１２２号機の忘れ形見か？）　パッと見はこんなモノですね。本当に製造当初の姿に戻すなら正面水切りや手摺りとかステップとかも撤去しなきゃね。時代設定は何時なんだろうか？


避雷器も‥‥もうケチつけるの止めます。


ゴハチです！


ヒキはコレが精一杯でした。


新幹線は興味ないんですが、サロマニア的にはこれは別。１６形式。
でも、東海道１６連の時代にグリーン車って１２号車だったの？


ここの線路は１０６７なんですが‥‥


スカートめくり（！）したら仮台車でした。でもこの台車‥‥もしかしてＴＲ６２？


Ｔｃ１１１－１４６って書いてありますが？


こちらさんのお連れさんだった方ですね(笑)


そういえば検査ラインのリフター付台車も軌間が１０６７ミリでした。この車輪、スポークですが　もしや旧型国電の忘れ形見？


ディーゼルスイッチャー３兄弟！


あれ？ココの軌間はどっちだっけ？


ところでＤＰＦ付けてます？


と、いうことで暑さにめげて　程ほどで退散、豊橋まで車内でクールダウンです。


豊橋で期待したのは１１７系１１９系の原色復元車でしたが‥


ごく普通の１１７系１１９系と戯れてきました。


むしろ気になったのはトヨテツ。クーラーまで水色。


赤いのはだいぶ前にも見たような？　ダイヤモンドカット７２００系！


緑色もあるんですね。


ふとホームを見ると次の浜松行きは１１７系！


久々にＭＴ５４サウンドを堪能して浜松に戻りました。

とりあえず撮るモノも撮ったので‥

いっぱい汗かいたので水分補給！
大体この５杯分は汗をかいたので３杯分補給しておきました！
あれ？向かいの方はダレ？(爆)


浜松に来たらこれ食べなきゃ、 帰れませんよね(笑)