カブを直そう！（リヤウィンカーの配線&ボルトTIPS）

リヤウィンカーのフェンダー内配線を固定しました。

フェンダー外側はこんな感じです。

外部にウィンカーとブレーキ信号を取り出しているので、余計な配線があります。

M6ボルトで留めていますが、フェンダー板金が弱かったりするので、大径ワッシャで座面面積を稼いでいます。

簡単にナットが脱落するので。
何回かやり直してこうなっています。

フェンダーが割れるので溶接したのですが、パテがイマイチだったり、強度不足でステー&ボルト補強しています。

まずは様子見です。


メインテーマになりそうですが、ボルトに関するTIPS１です。

M5ボルトの長さをグラインダーで揃えます。

「ボルトをグラインダーで切ると、ネジ山が潰れて使えなくなるぞ？」

イエス！高○クリニック！

今回の方法はどんなサイズのボルトでも、グラインダーで切る方法です。
ナット１個消費しますが。

一番左のボルトに長さを合わせます。

先にダブルナットで後から締めたナットが所定の長さになるようにします。

そのままグラインダーで削る！

（写真はイメージです）

ナットごと削って長さを揃えます。


ダブルナットを気合で外します！

ナットでネジ山が保護されるので、ネジ山そのままにボルトを切ることができます。


ボルトTIPS2
同じボルトピッチを選ぶ。

ミリメートルネジとインチネジが混じっていると、ネジピッチが微妙に違って締め込めなかったりします。

特にPC組立用ネジは小さくて見分けがつきません。

こんなとき、ボルトとボルトを10山程度噛み合わせます。

ピッチが0.1mm違うとしても、0.1mm✕10山=1.0mmとなるので、違うピッチなら噛み合いません。

試しにM5とM5を噛み合わせると、隙間はできません。


M5とM4を噛み合わせようとしても噛み合わず隙間ができます。


外径は比べると簡単にわかるので、混じってしまった様々なボルトを見分けようとするときに、便利な方法です。

あんまりやりたくないんですけどね。
でもやらないと、どんどんボルト在庫が増えていくだけなので。


ボルトTIPS外伝

少し書いていますが、ボルトピッチは0.1mm違うだけでも使えません。

「ボルトピッチを測定するには、ノギスが使えずピッチゲージを使うしかない」

と職人さんが言ったのですが、

「え？10山分測定すれば10倍になるから、ノギスでも測れますよ？10山測って10で割る」

とその場でノギスだけでボルトピッチを測定したら、唖然としていました。

現場の工程改善はこんなことでもできるのですが…。

カブを直そう！（お中元繁忙期）

お中元の季節が終わろうとしています。

本日は少し夏の暑さが和らいでいたので、できる作業はやっておきました。

これまで記事にしていないスーパーカブに関する改善事項はいくつもあるのですが、クランクシャフト交換が一番値段が高く手間でした。

全バラ。

コンロッドにガタがあったために、ピストンがシリンダ内壁をエグっていたと考えられます。
これにより、
●ピストンリングのオイルシール効果向上
　・オイル上がり抑制
　・排ガスクリーン化
●シリンダ食い込み防止
　・回転ロス低下
　・低回転（アイドリング）時の回転安定化
　・燃費向上
などの利点がありました。

ただし、クランクシャフトはそれだけで中古原付バイク買える値段ですし、エンジンオーバーホールの覚悟が必要です。
ついでに交換したのは、
・ニュートラルスイッチ接点と端子
・ボールベアリング
・ガスケット
・オイルシール
などがあります。

また、トルク限度以上かけて締め付けてしまい、バカになったネジ山を修復するため、
・タップ
・ダイス
・長めのネジ
・ネジ穴バカになっただけの部品交換
などの費用もすっ飛ぶため慎重な作業が必要です。


メータインジケータの配線図も作りたいところ。

走り書きした配線図があるはずなのですが、紛失…。
イチから書き直してもいいのですが、現物との整合が取れているので、走り書きから清書したいところ。


本日はリヤウィンカーの配線を修正。
古いカブはフェンダーの内側にウィンカー配線が行われていて、外から見た目はスッキリしているのですが、タイヤが配線を削ったり巻き込んだりするのです。

フェンダーの外から穴を開けてボルトを通して、配線とステーを共締めして、絶対にタイヤが配線を削らないようにしました。

言葉にするとわかりにくいので、写真を載せたいのですが、撮り忘れました…。

こういう地味な改善はいろいろ役立つので記事にしておきたいところですが、事務仕事と車の塗装を並行していたので、仕上げる方に夢中になってしまいました。

そのうちなんとかする予定です。
ハイ。

それ、パワハラです！

いいことなのか悪いことなのかわかりませんが、パワーハラスメントが定義されたことで、いじめの手法のいくつかが違法であると定義できるようになりました。

頻出パワハラ案件
特定の個人の悪口を広める

「あの人✕✕だから嫌だよね」
というような個人攻撃を集団で行う。

どこでもあるいじめの典型例です。

集団の「共感を得る」という習性をうまく利用し、コミュニティ内で当人以外の全員が、特定個人に対して負のイメージを持つよう統一させる。

ママ友でもありますが、学校などの半強制コミュニティでもっとも多く存在するいじめの形態の一つです。

マスコミが誘導するときも多いです。

異常と言われる犯罪が行われた場合、マスコミは社会的背景を無視して個人の特性として異常さを抽出します。

結局のところ、犯罪者であろうと、いじめられる当事者であろうと、また一般大衆も、いじめる側も、実はそんなに変わりないという現実があるのですが、そこに至る前に引き返すか思考停止します。

その事実が露呈する前に、新たなターゲットの問題点を抽出し、新しいいじめが始まります。

巡り巡って自分もいじめのターゲットになるわけですが、慣れた人は気にしません。

本気で気にする人は、自己否定のスパイラルが始まり、精神を病んだり、最悪自殺します。

こうなった場合、完全なパワーハラスメントと認定されますし、犯罪であり、殺人です。


こうならないためにどうしたらいいか？

他人批判に安易に同意しないことです。

他人批判をする人は、他人批判をする人という特性。

批判される人は、何らかの形でデメリットに映っているけれど、何らかの生得的特性や経緯や環境などによって形成された、個性という特性。

良い悪いの判断なく、個人の特性を認める。

それ以上の判断は必要ないのです。

つまらないコミュニティの同調意識に左右されずに、個を個として尊重する。


万が一被害者となった場合、逃げることやめることは恥でもなんでもなく、戦略の一つです。

その他大勢が「正しい」とするコミュニティが、実は大間違いという例はいくつもあります。

有名無名関係なく。
肩書も資産の大小も学歴も関係なく。
大人子どもも先生生徒も上司部下も関係なく。

意外と自分で「これはおかしいかも？」と思った最初の感じは合っていることが多いです。

誰に相談するか？は、なるべくそのコミュニティと全く関係ない人や組織に相談したほうがいいです。

何らかの関わりがある人や組織は、価値観に偏りがあるため、相談して絶望することが多いです。

組織的・人的に関わりのない人は、そのあたり中立な立場で話すことができます。

あまり精神的に幼いと、相談にならないので、精神的に成熟した人が相談者としてふさわしいと言えます。

「傷ついた」と思ったら相談者は変えていいのです。

まずは安全地帯で落ち着いてから自分の状況を整理する必要があります。


私は場合によっては住んでいる国を変えてもいいと思っています。

日本で当然のことも、国を変えれば間違いになる。

そんなことは山ほどあるので。

クリエイター・エナジー

「未来のミライ」を観に行きました。

子どもが育つということは、親もまた育つということ。

子どもが産めても、人間は完成形じゃない。

子どもを育てても、まだ人間は完成じゃない。

子も親もそれぞれが少しづつアップグレードするだけ。

宮崎駿監督のアニメの主題だけ抜き取ると、こうなるのかなと。


たぶん私は「創造」することが仕事なので、たまに創造力を補給する必要があるのだと思います。

現実をありのまま認めて対応するのも好きなのですが、たまにムダを一切削ぎ落とした「美」を見たくなるのです。

ILM作品でもいいのですが、アニメーションはすごくシンプルでわかりやすい。


世の中に何らかの形で作品を残そうとすると、実際にはいろんなムダがあるにもかかわらず、全部削ぎ落として表すしかないのです。

ブログにできる文章も、あくまで一側面であって、実際には様々な切り口があるのてす。

かといってそれらすべてを表そうとしたら、よくわからない文章になる。

どうせ削ぎ落として見せるなら、カッコよく、優雅に、美しく見せたい。


そういう見せ方は世の中にたくさんあるわけですが、「見よう！」と思って見るのと、ただ流して見るのとでは、入ってくる情報が違うのです。

前者は劇場、後者は録画深夜アニメなど。

手間暇かけた芸術をダラダラ見られるというのも贅沢ですが。


たまにそういったエッセンスを取り込まないと、表現の仕方がわからなくなるのです。

アルバイテン

夏休みにもアルバイト入れてまんねん。

ところが、４連勤務、１休日に、１勤務入れてしまいました。

その翌日から別の仕事あるのでキャンセルしたいところ。

「すいません。も〜しよろしければ、最後の一日キャンセルしたいのですが？」

「わかりました。確認します。基本的にキャンセル禁止なので気をつけてください」

「申し訳ありません〜」

「ところで横浜で大変な現場があるんですが、出られます？」

「横浜！？検討させていただきます〜」

横浜。電車で行くしかないな。交通費だけで給与総額の半分行くなぁ。
そこからきっちり所得税引かれるし。
ぶっ続け屋外肉体労働ザンス。
さすがに汗臭いまま電車に乗れないから、着替えは最低必要。


ぐるぐるぐるぐる・・・てぃーん！


横浜、行かない。


本日その横浜当日でござんす。
客として行くならいいですが、スタッフはなぁ…。