もてぎツーリング 初日

厳密に言うと初日はその前の日に香川から神戸に帰ってきたところからスタートだったのですが、それは以前に書きましたので神戸からのツーリング記録を。
前日の神戸まで走ってくる高速の途上での過充電、マフラーの排気漏れ、Ｅｇからのオイル漏れを対処しなければツーリングに出れるのかも分からない・・・。
もちろん排気漏れなどは半月板をエキパイに溶接して固定するか、エキパイの折り返しがしっかりしている新しいものに交換するか・・・。
どちらにしても時間があれば、家のガレージであればどうとでもなるのですが、今ここでなんとかしなければツーリングに出られません。

　　

という事で神戸の実家近くのサイクルワールド本店が朝開くのとと同時に店に行き、マフラーシールを物色。シリコンタイプの耐熱シールで補修するつもりだったのですが、マフラーパテしかなかったのでこいつでとりあえず対策。
なんかすぐに取れそうな予感・・・。
ここでエンジン回りを再チェックしていたのですが、昨晩暗がりの中でＥｇのシリンダー下部からもれていると思っていたオイルは、その上のブリーザーのプレートのボルトが１本緩んでいるところから洩れていた事が発覚！
これでこの箇所からのオイル洩れは対処できたよう思います♪

その後過充電の問題を相談がてら、先々作ってもらう部品の事で大阪の某ショップへ。そんなこんなでアチコチ寄り道していると時間ももうＰＭ２時・・・。
大阪まで走って来ただけでまたエキパイからの排気漏れが復活していますし、このまま走っていくかコンビニで座り込んで悩んでいたのですが・・・ココまでで走っている間に電圧が１６Ｖ程度まで上がっても、それを越えていく前に一度止まってバッテリーが空になるまで放電しきれば電圧が１２Ｖ程度まで下げられるという要領？を習得していたと言う事もあり、そのまま走っていくことに。
近畿道から高速に乗り、名神を一路東へ。
リアサスが完全に死んでおり、バネだけで高速を走るとギャップでＲタイヤがフェンダー固定用のボルトに干渉するトラブルが新たに発生。とりあえず大津ＳＡで休憩、放電がてらリアフェンダーを固定しているボルトを短いものに交換。
その後多賀ＳＡまで走り、給油して放電。ここで休憩していると年配の方から『ＣＢ７２～。こんなの今よく手に入ったな～』と話しかけられました。
この方も昔ＣＢ７２に乗っておられたらしく、当時のＣＢ７２の話、整備練習用で配られたスポーツカブの話など昔の話を楽しそうにされていました。
こうしたちょっとしたお話も、当時を知らない私からすると色々と勉強になります。

　　

その後養老ＳＡまで走り、ここでボチボチ日が暮れてきたので今日の宿を探す事に。ここから先中央道ルートで行くと、なかなか大きな街は無いんですよね～・・・。長野へ入ってしまう前に中津川辺りで宿をとる事にしました。
小牧から名神を離れ中央道へ。
ココから一気に気温も下がり、走っていて凍える！！今回のツーリングで一番寒い走行でした。たまらず入ったパーキングで軽く食事をしていたのですが、ココで明石から来たハーレーのお兄さんと意気投合♪中津川まで一緒に走る事になりました。
このお兄さん、数日間信州をウロウロして、大体私と同じ日程で明石まで帰ると言う事だったのですが、ツーリングバックはおろか、リュックも、ポーチも一切無し！手ぶらでツーリングと言うツワモノでした（笑）


お兄さんと中津川まで８０～１００ｋｍ巡航でツーリング。寒く、暗い中折れそうだった心が弾みます。
中津川に着いたのかＰＭ９時前。今日諏訪まで行くと言うハーレーのお兄さんと別れ、今日の宿のユースホステルへ。
時間ギリギリで宿に入ったのですが、相部屋の方（結局５人部屋で私を含めて２人だった・・・）はもう寝ていたので、風呂に入ってそのまま寝る事にしました。

　　

前半はなんだか無駄に時間を過ごしていたのですが、後半だんだんツーリングらしくなってきた感じ・・・。明日は無事走れるのか・・・という所です。

ちなみにこの日は全然余裕も無く、これといって写真も撮ってないので文章ばかりに・・・。