セパン・インターナショナル・サーキットで21日から23日の3日間、ルーキーズテストを行った。
来季のルーキーライダーだけに特別に許可された今回のテストに参加しているのは、
インターウェッテン・ホンダ・MotoGPの青山博一
サンカルロ・ホンダ・グレシーニのマルコ・シモンセリ
青山は、タルマクシが使用していたRC212Vに、シモンチェリはエリアスが使用していたファクトリー仕様の車両にてライディング。
テスト内容は、二人とも電子制御関連のテストが中心となった。
コンディション的には、二日目にスコールで一時中断した以外は、ほぼ順調にプログラムの消化が出来たようだ。
ここセパンサーキットは、青山が得意とするコース。
3日間とも青山がシモンチェリのタイムを上回る成果で終了した。
あくまでもテストなので、タイムを見て一喜一憂する訳にはいかないが、期待が出来そうである。
テスト初日
気温32度。路面温度46度
青山博一: 2分04秒38 (68ラップ)
M.シモンセリ: 2分04秒43 (44ラップ)
テスト2日目
気温30度。路面温度41度
青山博一: 2分03秒25 (43ラップ)
M.シモンセリ: 2分03秒70 (56ラップ)
テスト最終日
気温32度。路面温度49度
青山博一: 2分02秒30 (48ラップ)
M.シモンセリ: 2分03秒29 (60ラップ)
2009年第16戦マレーシアGP
ポールポジション: 2分00秒518
レースファーステストラップ: 2分13秒694
サーキットレコードラップ: 2分02秒108
サーキットベストラップ: 2分00秒518
MotoGPクラスオフィシャルテスト(2010年)
2月4日~5日: セパン・インターナショナル・サーキット
2月25日~26日: セパン・インターナショナル・サーキット
3月18日~19日: ロサイル・インターナショナル・サーキット
まぁ、タルはいきなり実戦だったので、腰を据えてマシンに向き合う時間が無かったとは言え、アッセンのデビューからセパンで10戦目なのでMotoGPに適応出来なかったのでしょう。
タルのセパンでの予選タイムは、2'03.874でした。
確かに1年目だから成績が低迷していても許される感じではなくなりました。
しかし、青山ならやってくれそうな気がします。
今期は、ハンデを抱えてチャンピオンになったからこそ、来期は同じマシンになったシモンチェリなんかぶっちぎってほしいです。(シッチはファクトリー仕様だが)
250で見せてくれた攻めの走りで、初戦からガンガンいって欲しいです。
頑張れ青山!