VMG レヴォーグのバッテリー他

今回は久々に車の話

うちのレヴォーグくんなんだけど、去年ディーラーでの車検の際に「バッテリーの能力が30%まで落ちているので、交換しますか？」と言われた
その時は交換せずに (自分でできるし、その方が圧倒的に安いので) 帰ってきたのだが、一向に悪くなる様子がない
元々前回自分で交換した際に、容量の大きいものを付けていた (50を100に交換) ことも影響しているのか、バッテリーが弱っている感じがない
ちょっとでも弱っている兆候が出たらすぐに交換しようと思って、新しいバッテリーは用意しているんだけどね

現状、エンジンを掛ける時のセルモーターも元気に回ってるし、始動も一発で何の問題もない
それからかれこれ１年近くたっているのだが･･･
どうしたもんだか

ちなみにだが、純正でついているバッテリーの容量が不足気味のためなのかどうかはわからないが、ディーラーでバッテリーを交換する際は容量８０の物に変更しているとのこと

よく考えたら、100の容量の30%なら、元の容量50の60%の能力にあたるわけだから、弱っている感じがしなくても当たり前なのかもしれない
ま、緊急用のブースターバッテリーは持っているので、しばらく様子を見ようかなぁ


と、思っていたら、助手席側のドアミラーが壊れた
レヴォーグ (VMG型) のドアミラーは電動可倒式で、うちの子にはドアロック or 電源ONで自動格納、展開をするようなオプションを付けている
で、今回助手席側のミラーが倒れなくなったんだ
ちょっと前から時々倒れてなかったり、展開してくれなかったりしていて、ドアのスイッチで操作すると動くという状態だったんだけど、それがついに全く動かなくなった
ディーラーで見てもらったら「モーターがだめになっている」との事で、交換する事に

今の車はほとんどの部品がアッセンブリー交換になる
昔だったらミラーを分解してモーターだけを換えていたんだけど、今はドアミラー一式でないと部品が出ない
ついでに助手席のドアミラーには前輪部分を見るためのカメラが付いている
なので交換すると4万円近い出費となっちゃうんだよね･･･
泣いていいかな？

まぁ、モーターだけの交換が出来ても、分解組み立てが必要になるから、その分の技術料を考えるとあんまり変わらない値段になりそうだし、ミラー内部のギアなんかの耐久性を考えたらアッセンブリー交換の方が正解かなぁ、と思って交換してもらった
ま、8年近く乗ってれば壊れるところも出てくるよね