クランク角センサー交換

追記：10月9日車両作業。12月6日掲載。

【88,900km＋75,095km=163,995km】
僕が川西屋さんを知ったのは10年以上前のこと。
「西にVR6エンジンに強い人が居る」
という噂を聞いた事でした。

最近お聞きしたところによると
日本では正規カタログ販売されなかった
ゴルフ３やヴェントのVR6を、
4速ATから5速マニュアルに
換装する作業を複数されて
いたそうです。
（注：もちろん車検も対応)

確かにワーゲンやアウディーの
エンジンやミッションは
互換性パーツが多く、
簡単に載せ替えられるのですが、
細かいパーツや、適切な配線を行わないと、
すぐぶっ壊れるものです。
その上、車検も問題無く
通しているモデルを作ることは、
実に大変なんですね。

そんな難しい作業をされていた方ですから、
安心して我がカラヴェルちゃんの
エンジン整備を相談しました。

「すみません、VR6の鬼門パーツを交換してください！」

こうして輸入に至った数々の
VR6専用の鬼門パーツ。

今回は、10万キロで交換が必要と噂される
クランク角センサーを交換しました。

交換しても、別に大きな違いはありません。
いやいや、全く分かりません。
分かったならば、大問題です。
これで少しでも長生きしてくれたら
嬉しいですね。

このエンジン作業は、まだまだ続きます。