フォルクスワーゲン・アウディーを中心に車に魅せられた中澤寛のホンネワールド!
僕の心の中をちょっと見せちゃう?!
横浜のノンビリ社長ブログ---My private time(Blog)
深夜の出会い
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雨が降る前に、どうしても試乗がしたくて190Eのボディーカヴァーを外して夜の街に出た。
友人の所で所用を済ませ、その足で東京へ。
この車のメカニカルレストアをコーディネートして下さったK氏を乗せて首都高をクルーズ。
エンジンのオーバーホールをしたから、慣らしの意味もあります。
急な渋滞停車でも温度変化の無い水温、快適な空調。
小さなトラブルも見逃さないようにドライブしながらK氏との会話を楽しむ。
”もし止まっても、二人居るから路肩まで押せるな”
などと余裕の気分にもなって来た。
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休憩に寄った芝浦PAで、珍しい「BMW M5トゥーリング(E34)」を見かけた。
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ワゴンであるトゥーリングのM5は正規輸入されていないから貴重な1台だ。
その直後、偶然にもこのオーナーH氏から声をかけていただいた。
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E34の後期型なので3.8リッター(340PS)だという。
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ドライブ バイ ワイアーなんて言葉が一般的では無かった頃のBMW。
”今のFシリーズよりEシリーズの方が真面目だよな”
などと生意気に思うのは僕の悪い癖だ。
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気さくにお話ししてくれるオーナーのH氏と話しているうちに、
内容はメルセデスになった。
普段はBMW系のお仕事をしているというが、それだけではない様子。
「実は私も190を長年持っているんですよ」
聞くところによると、ドイツに留学されていた帰りに新車の2.5-16を持ち帰り、
26年経った今でも所有されているそうだ。
当時のお話を聞いていたら、とにかく面白くて仕方ない。
冷戦が終わった前後に西ベルリンにいらっしゃったそうで、
東ベルリンだ、憲兵だ、トラバントだ、ヴァルトブルグだ、
という話を聞いていたら時間を忘れてしまった。
それ以上に190のレア情報をお持ちで、メルセデス初心者としては、
本当に楽しいし、為になりました。
もう一度、お話をお聞きしたいなぁ・・・。
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帰宅の時間を知らせてくれたのは、小雨より北風だった。
これ以上H氏を足止めしては申し訳無いと、後ろ髪を引かれながらお別れを言った。
深夜4時の気温は、2時間前より一気に5℃も下がり、
温度変化の少ない190の外気温計が17℃を指していた。
それでも心は温かい。
本当の自動車マニアに会ったからだろう。
給油をして帰宅し、水分を十分拭き取ってボディーカヴァーを掛けたのは
空が明るくなり始めた頃。
世の中いろいろあるけれど、こうゆう出会いがあるから人生楽しいんだよなぁ。
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