クロをシロ？

どうも近頃、弁護士さんが飛んでも
ない発言をされるので、唖然とする
ことが多いのです。　この間も、ある
政治家に対して検察審査会が起
訴相当、としたことにからんで．．．

「法律家が証拠が無いとしたことを
シロウトがあると言ってよいのか」．．．
この国では、それは証拠かどうか、
証拠があるかどうかは、「裁判官」
が決めるのです。

検察官や弁護士は、自分達に有
利な証拠を認めてもらえるよう、裁
判官に「お願いして分かっていただ
く」、のが裁判なのです。

それを分かっていながら、こんなこと
を平気で言う。　いやはやクロをシロ
と言うのが弁護士さんだ、とは聞い
ていましたが、これはひどい．．．

「業務上」？

個人が誤って人を傷つけたり、死な
せたりしたとき、刑罰としては罰金刑
しかありません。　やろうとしてやった
わけでない、「過失」だから、というこ
とで、特に刑を軽くしているのです。

この過失に「業務上」と付くと、突然
刑罰が重くなって懲役刑、刑務所
に監禁する、ということになります。
業務上過失致死傷というのは、刑
法上の「リッパな犯罪」なのです。

「業務」というのは、仕事の意味では
なく、他人に危険を及ぼすようなこ
と全般を指します。　プロの運転手
でなくとも、たまのドライブで人を傷
つければ、「業務上」になるのです。

そういうことをする人は、より注意が
必要だ。　そういう趣旨なのです。
こうした法律では、ごく当たり前のこ
とが一般の人に知られていない。　
これも問題ですねぇ．．．

「両罰」？

それに失礼ながら、新聞社も間が
抜けてますねぇ．．．　「会社法」と
いうのは会社の成立や組織、株式
などについて定めている法律です。

会社内部の規定がほとんどで、取
締役と株主とが対立したときは何が
できるか、というようなことが主です。
今回のような社長にも責任を問え
るか、とは関係がないのです。

社員が悪いことをすれば、社長も
一緒に処罰する。　こういう、やった
ヤツ以外に責任者も処罰しようとす
ることを、「両罰（りょうばつ）規定」
と言います。

下っ端に責任を押しつけて、というの
は良くありがち。　トカゲの尻尾切り
で終わってはいけないので、総責任
者の社長も処罰することで、犯罪
を抑止しようとしているわけです。

「当然のこと」？

ＪＲ西日本の宝塚線事故、歴代
社長が起訴されました。　これだけ
の事故で、総責任者である社長が
何ら責任を問われないというのでは
納得行きませんよねぇ．．．

ただある新聞に載っていた「会社法
に詳しい弁護士」のコメントに、あき
れかえりました。　「企業活動を萎
縮（いしゅく）させる」．．．

違法なことをするな、人命を預かる
仕事をするなら、通常以上の安全
措置をとれ、という「当然のこと」を
要求することが、どうして「萎縮」さ
せることになるんでしょう。

会社の顧問弁護士などをされてい
るから、こんな一方的なコメントも
出されるんでしょうが、カネになるの
なら、何を言ってもいいのかな．．．

天候不順？

もうすぐ５月だというのに、なかなか
天候が安定しません。　数日前に
東京に行ってこられた方の話では、
新幹線を待っていた僅かな時間に
も、冷え切ってしまったとか。

鼻をグスグスされている方も多いで
すね。　ぐっすり眠る、休息を取るこ
とが一番ですが、これに加えて、や
っぱり、お灸ですね。

寒い季節には、知らず知らずのうち
に身体に無理を掛けています。　そ
の無理が、暖かくなるとともに、症と
なって現れるのです。

疲れを感じるときは、足の三里、だ
るさ、冷えを感じるときは、大椎（だ
いつい）から背骨沿いに圧痛を確か
め、それぞれ２－３壮で十分です。

精を出す？

体調を崩して一日休息した後も、
即座にスッキリとは行かず、疲れの
激しさ、根深さを感じました。

華蓋（かがい）は比較的早くに圧痛
が収まりましたが、天突（てんとつ）は
少し長引き、このころから胃経の気
舎（きしゃ）の圧痛が気になりました。

天突、気舎を中心にお灸を続け、
痰がからむことも、ほとんど無くなり
ました。　やっと今回のセキ騒ぎも、
一段落か．．．

しかしお灸に精を出すより、本来は
しっかり休むべきです。　元を絶たず
に処方に頼ってしまう。　分かってい
るつもりが、そうじゃないですね．．．

道路の経済学？

中国自動車道沿いや工場までの
道でも、工業団地の看板や工場を
たくさん見ました。　道路の経済は、
その上を走る自動車の台数だけで、
計って良いのでしょうか。

私は専門家ではありませんが、簡単
には行かない、そういう複雑な要素
を取り込んで計算するのが、経済学
というものではないのか．．．

私も大都市に住んでいますので、別
に高速道路や橋が無くとも、という
気持ちはあります。　でもそういう考
え方自体、逆の地域エゴではない
のか、とも思います。

ムダを削るのは大賛成。　でも何が
ムダなのか、それをしっかり計算しな
いと、ムダを削るというのが、最大の
ムダになってしまうようにも．．．

直送？

さてそれなら、中国自動車道はムダ、
ということになるんでしょうか。　でも
その工場では、地域で５０人もの雇
用を実現していました。

高速道路がなければ、会社はそん
な山の中に工場を建てようとは思い
ません。　それに工場の従業員同士
で結婚する人までありました。

５０人が地域で消費する経済。　結
婚して子供が生まれれば、もっと大
きな経済・文化効果が地域にもた
らされます。　それは高速道路が、
あればこそ、とも思えます。

また、岡山市内にしか出荷できなか
った地域の農産物などは、数時間
で大阪などの大消費地に直送、と
いうことも可能になりました。

ムダ？

また政府の仕分けというものが始ま
るそうです。　ムダを削るのは大変に
結構だと思いますが、何がムダかと
いうのは、なかなか難しいものです。

私の勤めていた会社では、岡山県の
中央、山の中に工場があり、年に何
回か、パソコンシステムの保守など
に出張していました。

大阪から高速バスで中国自動車道
に乗り、兵庫県を抜けて美作というと
ころまで行き、そこからタクシー。　本
当に山の中です。

兵庫県内ではともかく、岡山県に入る
ところくらいから、前後、対向車がほと
んど見えない時間帯があります。　寂
しい限りです。

残った能力？

障害者の空手を見学する機会が
ありました。　障害者の、と言うとど
うも実感が湧かないものです。　特
に身体障害となると、武道とはまっ
たく無関係に思えてしまいます。

ただ考えてみればおかしなことで、
武道やスポーツに傷害は付きもの
です。　年も取ります。　筋肉が柔
軟でなくなれば、武道も終わってし
まうのか。

動かないからヤメタ、でなく、どうす
れば残った能力を活かして技を追求
していけばよいのか。　年寄りには
特に興味があるところです。

もちろん空手の技については分かり
ませんが、やらないことの言い訳ば
かり考えようとする自分自身に、な
かなか厳しい見学でした。