DeRosa 40th を入手した時のホイールは、カンパ Cレコ 8SのハブにAmbrossio Excellence という組み合わせでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/ee/a4e9b97f07ab1bf63c673ea0948ca92d.jpg)
スポークは、星。
ハブからスポークを抜くのに苦労し、測ってみると2mm。
14番プレーンでした。
Ambrossio Excellence の重量が490g(1本実測)に14番プレーンスポークの32Hですから、重量もあり、かなり丈夫なホイールだと思われます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/dc/8cb9577f676b3b2d40dc508443dc5446.jpg)
リムは、ブレーキシュー痕もほとんどなく、鮮やかな赤色できれいなリムです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/0d/f2680fa58bdac730ccf3984dae73bb65.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/08/5363adbdad2f5a0f72817f639ef56093.jpg)
リムのバルブホールにバランサーを兼ねた補強板が付いているのも特徴です。
Excellence は、2000年代に入ってからのモデルなので(サイスポのパーツカタログでは2002年に掲載)、オリジナルから交換されたもの。
赤い(あずき色っぽいですが)フレームに赤いリムも悪くはないのですが、40th Anniversario のオリジナルの雰囲気にしたかったので組み替える予定です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/ee/a4e9b97f07ab1bf63c673ea0948ca92d.jpg)
スポークは、星。
ハブからスポークを抜くのに苦労し、測ってみると2mm。
14番プレーンでした。
Ambrossio Excellence の重量が490g(1本実測)に14番プレーンスポークの32Hですから、重量もあり、かなり丈夫なホイールだと思われます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/dc/8cb9577f676b3b2d40dc508443dc5446.jpg)
リムは、ブレーキシュー痕もほとんどなく、鮮やかな赤色できれいなリムです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/0d/f2680fa58bdac730ccf3984dae73bb65.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/08/5363adbdad2f5a0f72817f639ef56093.jpg)
リムのバルブホールにバランサーを兼ねた補強板が付いているのも特徴です。
Excellence は、2000年代に入ってからのモデルなので(サイスポのパーツカタログでは2002年に掲載)、オリジナルから交換されたもの。
赤い(あずき色っぽいですが)フレームに赤いリムも悪くはないのですが、40th Anniversario のオリジナルの雰囲気にしたかったので組み替える予定です。
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます