全体的にコストパフォーマンスに優れ良くできたロードバイクだと満足しています。（愚息のですが・・・）
ただ、「もう少しこうだったらもっと良かったのに」という点もいくつか。
(スゴく不満なわけではありません。)
その１：シートクランプ部
シートピラーは、シートピンで固定するものではなく、シートチューブをクランプで固定するタイプ。
フレーム製作のコストからでしょうか。最近多く採用されている固定方法です。
（Campagnoloのシートピンも不要になるわけです）
残念なポイントは、固定法ではなく、その位置です。
シートチューブをクランプしている位置は、トップチューブと交差する位置からもかなり高め。
そのためピラーの出る量は少なく、サドルが低く見えてしまいます。
自分でパイプをカットし、割を入れようかとも考えましたが、私のバイクではありませんでした。
製作のし易さからこの位置になったのでしょうが、ここはもう少しシビアに扱って欲しい点です。
その２：ボトルゲージの位置
ボトルゲージは、ちゃんとＷで直付けされています。
しかし、その位置がイマイチ！
もう少し、ボトムブラケットに近いところ（低い位置）であれば安定感が増すのに。
ダウンチューブのボトルは高すぎます。
ボトルゲージゲージで調整しようと色々物色しましたが、リーズナブルものでは見つかりませんでした。
（どのゲージもほぼ同じ位置です。）
同じ工作であれば、少しのセンスの違いでぐっと良くなるのに・・・。
あっ、私のバイクではありませんでした。
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