National Cycler Proffessional(ナショナル サイクラー プロフェッショナル)その２

最初に乗ったこのフレームスケルトンは、その後の私の自転車に大きな影響を与えました。
概要は、シートチューブが５６０mmで７３度パラレル、チェンステイは４１３mmと短いのですが、トップチューブが５６０mmと長く、オフセットも５０mmと少し大きめというものです。
スケルトンは、その時代のポジショニングによって大きく変わるものですが、今も私のポジションの基準はこのフレームにあるように思います。





その後オーダーしたフレームは、このフレームで良かったところは踏襲し、芳しくなかったところは修正をしていきました。


４０年前に「ハンドメイド」を謳って製作されたフレームのディテールを紹介します。

まず、フロントフォーク。



今では考えられないほど細いブレードです。
フォーク用パイプの先端 細い部分を使っているからでしょうか。





フォークの曲げは滑らかで、なかなかのものです。





オフセットは５０mmあるのですが、先端だけで曲げていないのでシャープさを失なわず違和感はありません。
私のロードは、この後もオフセット５０mmを確保しています。