MBX補完計画 @336 ブーメランコムスター

ブレーキパネルからの流れで
ホイール廻りが気になって仕方がありませんｗ

遠目に見ると、一見キレイですが…


寄って見ると白錆が(´～`；)


＃３２０→６００→１２００→２０００と水研ぎ

見比べてみると、相対的には綺麗になりましたが
アルマイトが剥がれ落ちて地金が出てしまいました…

あまり変化が感じ取れなかったので
途中で空研ぎ(少しだけ根強い白錆に）したのがＮＧでした。

ブーメラン一枚だけ磨きましたが
遠目にみると変化ないですね（○内研磨済み）


そもそもアルマイト加工されているのは
耐食性は勿論の事
表面強度も加味しての処置と思われます

一瞬 フラットな素材だからサンダーで削って
ブーメラン全面を鏡面加工ｗ
なんて良からぬ考えも浮かびましたが…

この厚みではダメですよね？
スポーク部の強度を損なってしまうのでＮＧ！
なんて記事を読んだ事があるような

業者に依頼するならば
ブラストかけて再アルマイトがベストでしょう

因みにアルマイト加工の価格表みつけましたが
＞ブーメランコムスター
リム　4000円　ブーメラン1枚2000円　
例）　1ホイール　合計金額16000円
なお、こちらではコムスターの分解は受け付けておりません。

基本的にコムスター系ホイールは、分解不可ですしね

費用対効果としては妥当な値段だと思いますが
仮に分解／組み立てをクリア出来たとしても
前後で×２＋ブラストの下地処理代金を加味すると
５万円くらい!?
くたびれたオッサンの小遣いでは到底無理ｗ　

ＤＩＹならば
アルマイトが剥がれない程度に下地を作って
塗装がベストなのかな
しかし裏側の処理が（下地／塗装ともに）コンプリートの状態では困難

う～ん

結論…妥協点か
＃３２０は削る要素が強いので使用不可
表面を掃除感覚で＃６００～２０００で丁寧に水研ぎ
根強い白錆は深追いせずに諦める

ハブ部分への鏡面加工も
手が入りにくいから難しいかな
塗装が風化してて気になって仕方がないが…



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