３月２７日にＪＲ西日本京都線の島本－山崎で撮った写真のうちから、２枚アップしました。
前回の記事にも書いたように、山崎駅を通過した下りの「ありがとう４８９系」がＳ字で首を振るシーンを撮ろうと待ち構えていました。しかし、狙いの列車の通過まで時間があります。退屈なので、下り列車だけでなく、体の向きを変えて上りも撮っていました。
上の写真は神戸ターミナルから梅小路（最近、京都貨物駅に名称が変ったそうな）に向かう８０レです。おなじみの空コキをずるずると引っ張る姿はダイヤ改正後も健在です。この日は事前にＥＦ６６－３０が牽引機だとわかっていたので、狙いすました一発です。６６－０もあっという間に姿を消していき、今や完全に稀少となりましたね。
続いてはご存知４００１レ、青森行きの寝台特急「日本海」です。９０４２Ｍと下手をするとかぶるのではないか、という山崎の通過時刻でしたが、４８９系のほうが若干遅れていました。しかし、それは結果論です。４００１レを撮るために島本方を向いていて背後から４８９系がやって来ていたらシャレにならんな、と思いつつ、それでも見る鉄はできなくてシャッターを切りました。このところトワ釜が入る回数が多かったので、カーブからローピンのボディが現れたときは、しめしめと思いました。１０１号機です。でも、やはりこの日の本命は「ありがとう４８９系」です。青い客車が目の前を通過し、山崎駅構内を過ぎ去っていくまで「いま、４８９が来たらまずいなあ」と思いながら見送りました。
結局、全部撮影できたわけですが、もし４８９系が定時運転で通過したらどうなっていたのだろう、と思います。きれいに国鉄車両のすれ違いという絵になればよいのですが、完全被りではどうしようもなかったことでしょう。二兎を追う者一兎をも得ず、と言いますが、この日は嬉しいことに二兎とも捕らえることができました。
2011-3-27 ＪＲ西日本東海道本線 島本―山崎
≪写真上≫ ８０レ ＥＦ６６－３０
Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VRⅡ,200mm,ISO 200
1/100秒,f3.2,-0.3段,WB:晴天
≪写真下≫ ４００１レ ＥＦ８１－１０１
Nikon D300,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VRⅡ,155mm,ISO 200
1/100秒,f3.2,WB:晴天日陰
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つぎつぎと国鉄車減ってきている一方で早く早くとあせる気持ちが積もってしまいます。
６６ー０番台も一気に少なくなりましたので、思うように出会いたい釜に会えなくなりましたね。
確かに次々と国鉄車が減っていくので、焦る気持ちはわかります。貴重な機会を得たら、きっちり撮影してください。
あと、数を撃てばいいというものではないので、狙いを定めてじっくり取り組むことも大切でしょうね。
おほめいただき恐縮です。確かに、コメントの数はともかく、撮ったものの羅列のようなブログは見させてもらってもそれだけで終わってしまいやすいですね。正直、コメントのしようがない、と感じるものもあります。
でも、おっしゃるように若い人たちには大いに期待したいですね。若い感性で、私のようなオジンがあっと驚くセンスのいい写真を見せてもらいたいなあ、と思います。
久し振りのコメントになりました。上りの日本海はいままで撮影したことがありませんでしたので山崎カーブでのお写真はゾクゾクいたしました。（笑）
やはりブルートレインのカーブ走行はいいですね！
でも、意外や意外。しゅうやんさんが４００１レを撮影されたことがないとは。
これからしばらく明るいので、けっこう湖西の上の方まで撮影可能になります。
また、こっちに来られる機会がありましたら、ぜひ。