９日の土曜日、TEAM3170の「トヤキです。」さんと２人で、ＪＲ西日本福知山線に３８１系と１８３系の「こうのとり」を撮影しに行って来ました。当初は別のところへ大所帯で遠征するつもりでしたが、あいにく目的地が終日。悪天候の予報のため中止になりました。そうなると、暇です。ゆっくり休養という手もあったのですが、天気予報は昼ごろから篠山口や柏原は晴れマークを付けています。そこで２人で語らって、出かけることにしました。
早朝５時に京都を出発したときには、まだ強い雨が降っていました。しかし、天気予報を信じて亀岡経由で丹波篠山に向かいます。デカンショ街道は快適で、上りの「こうのとり４号」から撮る予定でしたが、２号にも間に合いました。篠山口－南矢代で２号を撮った後、川代渓谷や谷川付近、そして石生－黒井で上下の列車を記録します。途中、あちらこちらで桜が美しく咲き誇っており、うれしくなりました。日本人の心が、桜を見ると躍り出すのでしょうか。
そうこうするうちに、正午近くになりました。トヤキです。さんのご都合で夕方には帰宅しなくてはなりません。撮影できる列車は下りの７号（１８３系）、９号（３８１系）と上りの１４号（１８３系）までです。締めは下滝－谷川にすることとしました。この場所は、３月２６日に訪れた際、３８１系の９号通過直前に曇ってしまい残念な結果に終わったところです。天候はすっかり回復して晴れています。薄い雲がところどころに出ていますが、「影はっきり」か「影うっすら」のどちらになるかという程度で、完全にかげってしまうという危険は少なさそうです。
まず、７号が明るい陽光を受けて通過して行きました。ただ、面には完璧に陽が当っていません。１時間後の９号に期待します。
そうしてやってきた３８１系「こうのとり９号」。太陽と薄い雲の関係が微妙で、やや陽の光は弱いかと思いましたが、明るい光の中で３８１系を撮れ、２人とも充実した思いで福知山線を後にしました。
2011-4-9 ＪＲ西日本福知山線 下滝－谷川 ３８１系「こうのとり９号」
Nikon D7000,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VRⅡ,200mm,ISO 400
1/800秒,f8,-0.7段,WB:晴天
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381系の車体は綺麗ですよね。ＪＲ東海では博物館入りしている車両がこうして現役で走っているんですから。
間引き運転は中止とか言っていますが、減車は予定通りするんでしょうか。381系国鉄カラーの４両は見たことがないので。
たしかこうのとりの運用中は振り子は作動しないそうですね。何故でしょうか？
コメントありがとうございます。３８１系も編成によってはずいぶん色褪せたものもありますが、それでも陽光を浴びて走る姿は美しいですね。
間引き中止と同時に１８３系は４連から６連に戻りつつあります。きのう午前中に見た範囲ではＢ６１だけが４連だったと思います。
やくもの３８１系は４連化すると言われていましたが、こうのとりの３８１系は減車計画はありませんでしたので、ずっと６連で走っていますよ。
ですが、国鉄当時は交流も直流も気動車もみな同じ色ではっきり言ってＪＲ色が登場した際はそっちのほうが魅力的でした。こうしたものの見方も相対的なものなのだなあ、と思います。
ところで、ブログを拝見していますが、最近、方向性が変ってきたような気がしますが(^_^;)
下滝あたりの桜は満開でした。沿線は同様に満開～七分咲きといったところでしょうか。来週まではどうでしょうかねえ。
こうのとりだけでなく、（自分もこうのとりはまだ撮影したことは少ないですが）くろしおも撮っておかないといけませんね。
山中渓の桜と絡めて取りたかったのですが、あいにく母が部活優先令を出したので（あんな部活、入らなかったら良かった）行けませんでした。その上、今週末にはもう散ってますでしょうね。ああ、本当にもったいないことをしました・・・。
また、今しかないといえば磐越西線DD重連ですね。震災復興として頑張ってもらいたいです、吹田のDD。ただ、遠過ぎて撮りに行けない上に、行けたとしても休みが正月等を除いて1日もないので完全に不可能です。後悔する前の絶望でした。