ＪＲ西日本下関車両管理室の特急牽引用ＥＦ６６のうち、最後まで残っていた４５号機、４９号機の２両が９月１９日、敦賀のＥＦ８１によって相次いで南福井に送られました。
いろいろ話が出ており、私もそれなりの話は聞いていますが、この場に記すのは控えます。ただ、廃車回送ではあるもののスクラップとなって消えて行く運命は免れたようです。
前日の１８日はＪＲ西日本のＥＦ６５ＰＦに引かれ、３重単で下関から向日町操に上って来ました。昨日は、パーイチファンさんと二人で山陽本線の三石－上郡に撮影に行きました。そしてこの日は午前中、ねこバスさんの車に乗せてもらい、ご友人の専用貨物さんと３人で鵜川で４５号機の回送を記録。午後の４９号機の回送はねこバスさんらと別れて湖西線の蓬莱－志賀で撮りました。このポイントには一人で向かったのですが、現地では「TEAM3170」や「京都れいる倶楽部」のメンバーが続々と来られて合流。楽しいコラボ撮影会になりました。
この蓬莱－志賀のポイントで、６６の回送を必ず１本は撮りたいと思っていました。
８月下旬ごろより下関のＥＦ６６が売却されるという情報が入っていました。しばらくすると、その関係で、南福井経由で松任に入場するという話も聞きました。
湖西線は直流区間ですが、ＥＦ６６が入線したことはないと聞きます。それならば最後の最後に、琵琶湖をバックに走る６６の姿を記録しようと、ここを必須の撮影ポイントに決めました。ふだんなら敦賀のローズピンクのＥＦ８１も貴重な存在です。しかし、今回の主役はあくまでもＥＦ６６です。そこでＥＦ６６の顔がわかるように後追いで撮影することにしました。
１２時３０分過ぎにポイントに到着したときは、雲でかげっていました。その後、また晴れてくれたので、良しとしていたのですが、結局お目当ての配給列車が来たときはかげってしまいました。
けれども広大な琵琶湖をバックに緑の築堤を駆けるＥＦ６６。実は夢の中に出て来た光景そのものです。
ＥＦ６６がここで撮れ、と言っていたのかも知れません。
2010-9-19 ＪＲ湖西線蓬莱－志賀 配９５６９レ ＥＦ８１－１０８＋ＥＦ６６－４９（ムド）
Nikon D700,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED,185mm,ISO 200
1/800秒,f5,-0.3段,WB:晴天
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僕は3重連は堀之内踏切で、66の２両の並びは向日町操敷地外から、81牽引は深川踏切で撮りましたよ
普段、鳴りもしない時間に堀之内踏切が鳴って慌てて原チャで向かうとPFのライトが見え「？」と思いましたが3重連が来た時の喜びは初めて8866や64のムドを撮った喜び以上でしたけど廃車は非常にショックです‥
81に引かれた66は長年、何度も通過した深川踏切や向日町操に別れを告げてる様に見えつい、初めて66の引くブルトレ(「はやぶさ」でした)に乗ったことや下関でのカマ替え、「なは・あかつき」のサロンスペースから上りの66が引く「なは・あかつき」や「ムーンライト九州」、「はやぶさ・富士」を見たことや向日町操に待機中の66などJRの66に関することを思い出しましたしこれで九州ブルトレが本当の意味で最後やなって思いましたね‥→九州のリバイバル運転はブルトレと言えないんで‥(笑)
EF66[関]車へ
あさかぜ、さくら、みずほ、はやぶさ、富士、はやぶさ・さくら、はやぶさ・富士、あかつき、なは、彗星、あかつき・彗星、なは・あかつき、ムーンライト九州および客車の送り込みや工臨の牽引のために東海道本線・山陽本線を激走し我々鉄道ファンに感動をくれてありがとうございました!!
そして長い間、お疲れ様でした!!
私も２本とも後追いで６６重視で狙いました。この場所も考えましたが、釜番号が見えるように写したかったので、別の場所しました。しかし、国道を通りましたのでニアミスでした。
解体を免れたと言うことは、何処かに残りそうですね。４５号機はまだまだ綺麗ですのでそのままの姿で余生を過ごしてほしいものです。
EF66 国鉄時代の機関車が消えてゆくのはさびしい限りですね。81の引く姿が印象に残りました。山崎での なは.あかつき号の撮影がなつかしく思い出されました。
一昨日から 下関からＥＦ６６－４５，４９機がムド回送されて、向日町で 一夜を過ごして ＥＦ８１機に牽引されて南福井に 行ったのですね。
ＥＦ６６の両機は 寝台特急を主に牽引されて活躍してましたね。彗星号・あかつき号・なは号を牽引し、ムーンライト九州号も牽いていたのではないでしょうか（間違っていたら、ごめんなさい）
関西⇔九州のブルートレインを牽引している時が「華があり」「スポットライト」が当たり、生き生きとしていて、撮る人達から、見る人達から、 乗る人達から、色々と楽しませて頂きました。
ＥＦ６６－４５，４９機 大変 長い間 御疲れ様でした。
Ｇｏｏｄ，Ｂｙｅ ＥＦ６６－４５，４９
ありがとう ＥＦ６６－４５，４９
快速急行です。
つい数年前までブルトレを引っ張り、
つい数ヶ月前まで工臨を引っ張っていた両機が、
廃車？回送されるとは、
何か感慨深いものがありますね。
淡き海、琵琶湖をバックに、
湖西路の轍を踏むのも最初で最後でしょうか。
なおさら感慨深くなります…
新天地で活躍出来る事を願うまでですね。
８１に牽かれて琵琶湖沿いをゆく姿を、バッチリの場所で撮られていてお見事です！
心なしか、６６が寂しそうに見えます。。。
今年に入って45号機、49号機がかわりばんこに向日町に駐在して姿を見せてくれて
６６からの最後のプレゼントになりましたねぇ
京都駅で1本目の回送を見送った時、ピカピカなのにもう走る姿を見ることはないのかと思うと哀しくなり、呆然と見送ってしまいました
前日に向日町までの回送を牽いて来た６５も、ブルトレ牽引機だったのですね
夜にしか見にいけなかったのですが、哀しい豪華三重連、夜の姿はことさらに涙を誘いました
湖西線の初入線がこの様な形で実現したとは、思いませんでした。
私は、66に対してはブルトレ時代よりも、配給列車や工事臨時列車時代の方が長いのですが、その時代も終わってしまったのですね。
夏はとても暑く、しかし、彼方からやって来る配７９９３列車を背中を焦がしながら待ったあの時が、今年であるということを、我ながら信じられない時も有ります。
また、会える機会があれば、会いに行ってあげたいと思います。
ご苦労さまです。
いろいろよい思い出を残してくれたカマたちにお礼を述べたいですね。