本日発売分です。
高校生の時、関西には縁がなかったオハネフ１３を見たかったので上野→尾久→赤羽、上野と赤羽の間にあるのなら京浜東北線で上野から尾久に向かいました。 当時は「津軽」「妙高」が尾久所属、「越前」が福井所属で上野発で運用されてました。 東京から上野を通り京浜東北線で赤羽、尾久駅どころか客車の姿が見れず、再度京浜東北線で上野に戻り赤羽へ、そこで駅員氏に「すみません、尾久にはどういっていくのですか？ 上野と赤羽の間で京浜東北線で行けるはずですが？」と聞いたら「東北本線の列車ホームです。」と親切に連れて行ってくれました。 念願のオハネフ１３を見ることはできましたが、緩急車としての運用は「津軽」のみ、「妙高」や「越前」は重量と床板が木材なのでスハネ１６が使用できないのが理由でした。
白が車掌夏服、できれば蝶ネクタイの列車長が良かった。 全て国鉄時代の古い思い出です。
