写真1. 甲府駅にて
列車番号は意図的に隠したわけではありません（笑）
写真2. 松本駅も「首都圏エリア」
写真3. 松本駅まで「東京近郊区間」
4月になって早々、山梨に出張してきました。
甲府駅では115系に遭遇（写真1）。
写真は長野色ですが、往復の途中ではスカ色115系も見かけました。
う～ん、撮りに来なければ・・・
今回は仕事なので移動は特急で（笑）
座席のシートポケットにあったパンフレットを見ると、4月1日から中央本線・篠ノ井線経由では松本駅までSuicaが使えるようになったとか（写真2）。
4月1日からICカードときっぷとでは運賃が異なるので、新宿～松本間では、Suicaを利用すれば3996円、きっぷでは4000円。なので4円もお得になった！（爆）
などと喜んでもいられない。
Suica区間の延長とともに「東京近郊区間」も拡大されました（写真3）。
「近郊区間」制度（？）の特徴といえば（私の認識では）・・・
・エリア内は乗車ルートに関わらず最短経路で運賃計算をすること（※ただし「一筆書き」ルートに限る）。
・途中下車ができないこと。
・有効期間が1日限り。
最短経路での運賃計算はともかく、途中下車ができなくなる、有効期間が1日限り、というのはちょっと困りますねえ。
時として便利に使わせてもらってましたので。