相変わらず、なかなかピントの合わないコンデジ持っておでかけ。
7/13いつもの時間に発寒中央駅に行き、一日散歩切符購入。
手稲まで行ってからキハ201で江別まで、江別では駅近くの公園で「江別やきもの市」。
食べられない土の焼き物は興味ないので、岩見沢へ。
岩見沢では夏の風物詩散水車を発見してパチリ。
さらに711系赤電車で滝川。滝川駅前のダイソーをうろうろして、サウナのようなキハ40の単行で岩見沢へ戻る。滝川では特急オホーツクを撮影、ファンの間では「白ぼうず」といわれる車両が最後部でした。ラッキー
おりしも美唄では焼き鳥祭りとかで多くの乗客が乗り込んできた。
キハ40はあっという間に満席
。座れない乗客が続出。
幸いなことに車掌乗務の便なので、荷物を置いたり、足を投げ出して席を独占している乗客にお願いしながら、乗客を誘導して、あっという間に立っている客は減少。混んできても平然としている客にも困ったものだが、仕事熱心な車掌さんの仕事ぶりに感動しました。岩見沢から滝川も同じ「三浦車掌」さんでしたが、冷房車なのに窓を開けている客に、それとなく閉めるようお願いしたりで、車掌室に閉じこもっていない方でした。私と同年代のお仕事ぶりにほっとしました。
てなわけで、岩見沢からは苫小牧まで、さらにキハ40のワンマン。
苫小牧では、先日の特急北斗の火災の影響で運行する臨時特急を撮影するのが目的。
撮影後、ふたたび岩見沢まで戻り、ラベンダーエクスプレスを撮影。
クリスタルエクスプレスという車両ですが、まあ面白いデザインですね。グッドデザイン賞対象車だったかな。
でも今となっては古さが隠せないデザインでしょう。
個人的にはニセコやノースレインボーが好きですが。
最後は江別からふただびキハ201に乗って帰宅。
けっこう疲れて。持病の不整脈
が発生して、翌日は自宅で療養。
国道３６号線を走ると、苫小牧からは室蘭本線と並行することになります。
しかし、思ったほどには列車に出会わないもので、今回は時刻表を持って行きましたが残念ながら時刻的にもタイミングが悪く、特急北斗の運休もあって、あまり出会うことはできませんでした。
幌別と登別の間に富浦という停車場が、旧国道に接していることもあり、弁当を食べながら、キハ143を待ちました。キハ143の前にＤＦ200も通過して、まあまあ目的を達したというところです。
７月７日七夕、おりしもサンフランシスコで飛行機事故があった日、静岡のフジドリームエアライン社が、名古屋から札幌飛行場まで、小型ジェット機の試験飛行を行ないました。３０度を超える中、丘珠まで出かけてきました。
小型とは言ってもボーイング737の初期型とそんなに変らない大きさです。
来夏からのチャーター便の実現を目指します。
昔のＹＳ11より、余程静かな飛行でした。