近鉄860系の製作（11）

近鉄860系の製作に戻ります。

いさみやのt0.3ペーパーから雨樋を切り出し接着。



俯瞰写真がないためコーナーには三角形の紙片を貼ってそれらしくしました。連結面側は縦樋に向けて大きな“張り出し”が見えるので、ちょっと構造が違うかも知れませんが、とりあえず同じように作ってあります。



ヘッドライトケースはKSのNo.983（113系シールドビーム）を使用。ドリルを差し込んで平行を出しながら瞬着で固定しました。



ライトまわりのすき間にパテを詰めて整形したところで本日はタイムアップ。なお、テールライトケースはトレジャータウンから好製品が出ているようですが、外出自粛のため自製することにします。



よろしければ１クリックお願いします。

にほんブログ村

お気楽キハ58001改造記（完成）

今回も全塗装を回避すべく改造部分だけの再塗装で済ませます。前面下部にファルベのクリーム4号を吹いたところ。G社のよりは色味が近そうだったので缶スプレーをそのまま使用しています。多少差が出ても誤魔化せるように、コーナーのパーティングラインに沿ってマスキングし、コンパウンドで馴染ませてあります。こうしてみるとやっぱり差が出ますね。。下部の赤はさすがに塗り直しになります。



デッキ側妻面。ジャンパ栓の位置修正と昇降ステップの復活は断念という名のスル―。（笑）



インレタはストックしていた同梱品の残りを使いましたが、かなりの年月が経っているにもかかわらずスムーズに転写できました。こちらのブログで実車のフォントを見ることができますが、いつからこうなったのか、実に味わい深いトンデモフォントだったようです。これを再現することも考えましたが、事情を知らないギャラリーから「きったねーなー」と言われるのがオチなので普通に貼りました。001の間隔のみ心もち広くしています。



床下のジャンパ栓も冷房関係をカットします。ステップと一体化したパーツなので、まずはこのようにスライドさせて外します。



必要なものだけカットし塗装後に接着剤で貼り付けました。ステップ側も元のツメだけでは保持できないので接着してあります。



デッキ側はこんなパーツでステップとジャンパ栓の分離がいささか面倒そう。。なので、中央寄りの２個だけカットして位置修正はしないことにしました。



前面の比較です。右が改造前（製品状態）、左が改造後。あくまで富士急化であってグレードアップ加工ではないので、手すり、ワイパー、幌はそのままです。そのかわりエコーのデフロスターを付けてみました。こいつはカッコイイので他のアルプス、八ヶ岳編成にも付けようと思います。



デッキ側妻面の比較。同じく左が改造後です。だいぶシンプルになりました。あッ！インレタ貼ってねぇ～...



というわけで、急行「かわぐち」用の富士急行キハ58 001の改造がフィニッシュしました。



相棒のキハ58 003（両運）はSHOP KIHAのペーパーシートで作ります。こちらは近鉄860系が完成後に着工予定ですが、送られてきたシートを見てそのパーツ点数の多さに少々めまいを感じ、2021年夏頃までの延期を検討中。（爆）



よろしければ１クリックお願いします。

にほんブログ村