京浜急行“蒲田駅”。
今は、“ＫＥＩＫＹＵ蒲田駅”である。
このラインは広軌のせいなのか、住宅の軒先を猛スピードで駆け抜ける。
その上、横浜の先を優遇していて、その手前はほとんど無視に近い扱い
なのである。
が、羽田空港のせいでいろいろがかなり変化しようとしている。
じゃなくて、羽田戦略が実施されているのだと思う。
蒲田駅を中心とした一帯の“高架化”はもちろんその一環だ。
蒲田駅の南すぐの環状８号線、“環八”の立体交差は城南の南部一帯の
住民にとって最大の懸案でもあったはずだ。
「環８通り唯一の踏切を解消」とある。
「唯一の」がなぜか小文字である。
自ら告白しているわけですね。ま、ＫＥＩＫＹＵではない自治体のポスター
ではありますが。
たまにＪＲ蒲田駅に集合して、千葉方面のゴルフ場に行くのだが、
このあたりに住んでいる運転手くんは「ＫＥＩＫＹＵ」の踏切に対して
言えないくらいの罵詈雑言を吐くのです。
まずは、よかった。よかった。
しかし、高架化・立体交差はこのへんだけです。まだ。
