北円堂を知らずして奈良の歴史は語れない
「車窓風景」について。---------
近鉄奈良線の快速急行に乗ると/大阪鶴橋駅から生駒駅までがノンストップで/所要時間は15分である。---------
瓢箪山駅までは大阪平野部なので/平坦な地形が続く。近鉄奈良線は其処まで全区間が高架橋となっているので/見晴らしは良い。----------
時々/運河のような小河川を跨（また）ぐ。小河川は北流しており/鶴橋駅を出発して程なく/平野川が姿を見せる。次は今里駅の東側で平野川分水路を渡る。その次は八戸ノ里駅を過ぎて/大阪中央環状線の高架を潜る手前で/第2寝屋川を渡る。そして最後は/東花園駅を過ぎて/外環状線を跨ぐ前に/恩智川を渡る。----------
都合/４つの小河川を渡るのだが/結構広い大阪平野に集まる雨水を大阪湾まで流すには/排水路としての規模が貧弱に思える。----------
町工場や住宅地が立て込んでおり/農地は殆ど無いので/下水道が其れなりに整備されているに違いなく/各道路の下に下水管が連なっている。そしてそれらの末端に下水処理場が設けられて/これらの運河状の河川に放流されているのだろう。---------
古代には河内湖という潟湖であったが/江戸時代の初め/大和川を開鑿して大阪湾へ直接西流させ/残った河内低地に大規模な新田開発を行った。----------
今では大阪都心の後背地としてバックヤードの役割を担っている。車窓風景としては/町工場が混在する下町の連なりが/びっしりと占めているので/自然豊かでは当然なくて/駅周辺にはマンションが林立し/見方によっては息苦しい。--------
でもスマホばかりじゃ詰まらない/外の景色も捨てたものではないと思った。
