https://news.yahoo.co.jp/articles/fa0790659e1def66f06a78a1527b05a7d512a2cf
この時期、
タイヤ交換等でジャッキアップする方もいらっしゃるだろうから、
気を付けて欲しい。
画像から、スプリング等が散乱しているところを見るに、
足回りをバラしていたんだろう。
フロアジャッキは見受けられるが、
ウマを当てたりはしていなさそう。
車載のパンタジャッキなんかは、
華奢なんで倒れやすい。
傾きのある地面などでは使わない方がいい。
実際、この夏、
パンタジャッキだけでマフラー交換をしようとして、
下敷きになり、救急車を呼ぶ羽目になった人も居た。
幸いな事に、命には別条はなかったが、
暫く眼帯をしていた。
危なそうだな、と思ったら、
独りで作業をしない方が良いかな。
レッカーの現場に向かう為に、
わざわざ青森東ICから入って、中央ICへ。
久々のルート。
10数年ぶり？
筒井近辺まで来ると、
大きな建物が目に入って来る。
その向こうに市街地が。
なんか、都会的じゃん。
長距離ツーリングで高速道路走行中、
馴染みの無い市街地の上を走ってる風景に似てる。
新鮮な風景。
ワイドショーは、宝塚とエホバ。
劇団と宗教と形態は違えど、
起こっている問題は、人の心を拘束してしまうという事か。
エホバの証人に関しては、随分昔からあったね。
事故に遭った子供に輸血させなかったとか。
何故今動き出してるのか。
早朝、買い物へ。
今日のブランチの食材を。
帰路、横内十文字で信号待ち。
揺れる？
もしや地震？
いや、風？
風は強くないんだがね～
戻って、米研いで、炊飯器オン。
ネットニュース見て、やはり地震と知る。
M5.8、そんなに小さくないな。
昼過ぎの雨あがり、
忙しく行動。
バイクの冬季預かりに。
戻ってから、タイヤ交換。
セレナのジャッキアップポイントは奥過ぎて、
手持ちのフロアジャッキでは届かない。
油圧のシザースで1本ずつ交換。
春先の交換時には何らかの対策を。
夜からは雨。
明日も雨っぽい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a89bdfdec206b716346a46d660e2e8b208ec723
我々の頃は、250だったな。
当時で40万円前後。
レプリカなら50万円位。
最新の250は100万円近かったりする。
売れ筋のレブルでも60万円以上。
だから125を推すと。
それでも50万円か～
お手軽とは言い難いな～
スズキなら40万円ちょっとからあるが。
高い安いぢゃなくて、
若者が興味を持つかどうかなんだけど。
兎に角、何でも高くなってる。
収入が追いつかないから、乗り物に魅力を感じない。
まあ、メーカーは、メーカーなりに頑張ってるが。
昨日からニュースになっているのが、
ジムニーのタイヤ脱落傷害事件だ。
被害に遭った女児は重体。
後追いニュースでは、
事故直前に旋回を繰り返し、
タイヤ周りを覗き込んでる防犯カメラ映像があったとか、
実は運転者名義のクルマでは無いとか、
色んな疑惑が出て来たが、
兎に角、
あれだけデカいタイヤが直撃すれば、
命を落としてもおかしくないのだ。
タイヤがはみ出し、
軽規格外のオーバーフェンダーが付いてる時点で、
違法改造車ではないのか？
恐らく、この手のクルマの摘発が行われるのでは。
こうも堂々と市街地を走られたらね、
警察、何してんの、って話だよ。
あと、
タイヤ交換の後は、増し締めお忘れなく。
ワゴンＲ（FX）にMTが残った。
価格は結構上がった。
原材料の高騰に因るものだと。
これは希少。
軽乗用のMT車は、他に、ホンダN-ONEのターボ車のみ。
これはFFのみ。
4WDはワゴンＲのみ。
雪国の実用車としては、無二の存在。
でも、これが最後かも。
フルチェン時には、ワゴンＲもスライドドアを採用するだろう。
現行のスマイルみたいな。
であれば、
MTの設定は無くなるのでは？
https://bestcarweb.jp/japan-mobility-show/733324
気持ちはわかる。
でも、ベース車が、無い。
コンパクトな4WD車。
ああ、
GRヤリスをOEM供給受ければ･･････
