http://www.sankeibiz.jp/business/news/130914/bsa1309141901001-n1.htm
日常の使用頻度ですよね。
我々地方に住んでますと、
「アシ」としてのクルマは、無くてはならないモノ。
それでも地方に住む全ての人がクルマが必要かというと、
そうでもないかもしれない。
先ずは、
通勤にクルマを使うかどうかだ。
クルマ無しで通勤が成り立つ環境の人であれば、
必要性がぐっと少なくなる。
公共の交通機関や徒歩で間に合い、
日常の買い物も、それで済ませる事ができる人ならば、
クルマを所有する必要性が無くなる。
たまに使うのには、レンタカーで良いだろう。
地方とて、
狭いエリア内で生活が完結する人も居るだろう。
比較的コンパクトなクルマを選び、10年所有した場合を想定しよう。
車両代200万円、自動車税345,000円整備費用（点検や消耗品を含む）で80万円とする。
月割りにすると、1ヶ月当たり、26,200円。
これに月々の燃料代を15,000円と任意保険が7,000円程度とすると、
計、48,200円の維持費が必要になる。
では、
週一回レンタカーを借りたとして、
12時間で6,500円、ガソリン代を1,500円位とすると、
月、4回借りて、32,000円。
差額が、月、16,200円。
年間で194,400円。
この差を、どうみるか？
ＨＶなんかで、燃費が良かったと想定。
プリウスとアリオンなんかを比べて、（同じメーカーの同じクラスという事で）
方や20km/L、方や15km/Lとすれば、
月1000km走るとして、消費量は50Ｌと66Ｌ。
リッター155円として、7,750円と10,230円。
月の差額は2,480円。
年間29,760円、約3万円だ。
燃費の差ってのは、この程度のモンだ。
ベースグレードの価格差が47万円。
10年分の燃費差以上だ。
（プリウスが10年持つかどうかは別にして）
クルマ屋の私が言うのもなんだが、
クルマの無い生活ってのに関心がある。
自分が歳をとって、
運転から遠ざかったりしたら、どうなるんだろう？
なんてね。
私の現在のクルマのコストは月、26,600円。
高く見積もっても、3万円以下だ。
軽自動車だからね。
バス代が往復740円。
25日で18,500円。
定期なら、もっと安いだろう。
1万円位？
ああ、
なんか、イケるかも・・・・・・
それでも、
ドライブが趣味だという人ならば、
この限りではない。