国鉄・宮之城線の今 ６９０

　国道に出ると、バス停がありました。

　そこには、「西太良駅」の表示がありました。

　「薩摩永野駅」や「入来駅」など未だに「駅」は存在するものとしてバス停の名前で残っていることは、地域の人々にとって「駅」の存在感・記憶は確かなものだからだと思います。

　考えすぎかもしれませんが、市町村合併によって、新しい地名が割り振られることが多いのですが、私はこうして往時を偲ぶ名前がこうして残されることは大事なことだと思います。

　名前というのは、その存在の意味を示しているものです。

　映画「千と千尋の神隠し」で湯婆婆は、主人公・荻野千尋の名前を奪い、代わりに「千」という名前を授けます。そのことによって、千尋は人間・千尋であることを忘れ、異界の住人・千になりかけます。
　千が千尋であったことに気づく場面は象徴的です。

　合併などによって地名が変わるのは、やむを得ない面もあると思います。
　
　しかし、残せるものなら残してほしいのです。

　ここに鉄道が走っていた時代があったという確たる証拠になるからです。
　地域の子どもたちは祖父母・父母からその話を聞くことがあるかもしれませんが、あるいはないかもしれません。
　しかし、駅の意味を知った子どもたちは、駅がないのになぜ？という思いで、この地域の歴史を振り返ることになると思います。
　そして、それを機会に地域のあり方を考えられる人間になってくれたらと、私は願います。
　そんな気づきのできる子どもになってほしいと、我が子には期待します。

国鉄・宮之城線の今 ６８９

　６８８の道路を国道まで出てみました。

　駅舎の方向を振り返ると、枝だけになった銀杏の木だけが存在感を示しています。

国鉄・宮之城線の今 ６８８

　駅舎のあった場所は道路になっています。

　そこからまっすぐ国道に向かって道路があります。

　道路の先の上空に、虹がかかっていました。
　お分かりになりますか？

　これは２月初旬に再訪した際に撮ったものです。
　左側には６８６で黄葉していた銀杏の木です。
　３か月経って、既に落葉し、枝が天にからんでいるように見えます。

国鉄・宮之城線の今 ６８７

　駅構内の跡は児童公園になっています。

　針持駅と比べて、とても広いですね。

　写真奥には、シラスを盛って土俵が作られていました。
　１１月初旬撮影の写真ですから、きっと地域行事で相撲大会が行われたのではないかと思います。　

せっかくの週末は梅雨入り

　ずいぶんと疲れがたまったものです。
　この週末は寝坊ばかりしていました。

　それでも、持ち帰り仕事をしたり、ＰＣにためすぎた画像を整理したりしていました。
　出かけたのは、昨日の午後に総額９９０円の買い物ぐらい。

　そんな昨日の午後からは強い雨と風。どちらかといえば風。
　我が家は「風の通り道」にあるんで、けっこう揺れるのです。
　やっと、鹿児島県も、いやあっという間に、西日本全域が梅雨に入ったようですね。

　今日は、庭の草が気になっていたので、厄介なことにならないうちに払っておこうと動き出したとたん雨。

　雨と湿気で防石用のメガネは曇ってしまいよく見えません。
　それでも、なんとか最低限の分は払い終わりました。

　咲いているバラはフォース・オブ・ジュライ。
　風に揺れていますね。
　シャンテ・ロゼ・ミサトやアンジェラがぐんぐん大きくなっているのに、なかなか大きくなってくれないバラですが、今年も大きな花をつけました。
　

国鉄・宮之城線の今 ６８６

　西太良駅の近くには大きな銀杏の木があります。

　ここを訪れた昨年１１月初旬は、ちょうど黄葉が真っ盛りでした。
　薩摩湯田駅もこんな感じで大きな銀杏の木があったことを思い出しました。

国鉄・宮之城線の今 ６８５

　宮之城線１８番目の駅・西太良(にしたら)です。

　駅跡は針持駅同様に、児童公園になっていました。

　記念碑のそばには、警報機と車輪が展示されています。
　このパターンは、次の羽月駅も同じであり、廃線当時の大口市の宮之城線に対する姿勢がうかがえます。


　ただ、残念なのが、駅名標が残っていないこと。
　枠だけは残っていますけど。

　５／２９に【なんでこんな所に！　おまけの発見編】として、針持小学校近くの国道沿い温泉屋さんの壁に西太良駅の駅名標が掲示してあることをお知らせしましたが、もしかして、あそこに行ってしまったのでしょうか。

　よく分かりません。

国鉄・宮之城線の今 ６８４

　谷間を抜けたら、左側の山の裾に沿って、ほぼ直進です。

　西太良の駅跡は、もう見えてきました。

　

国鉄・宮之城線の今 ６８３

　緩やかな左カーブです。

　それほどの高低の変化も感じません。