絶対に売れるわ！CB400SF。（番外編vol.571）

昨日の引き続き状態ですが、CB-1の失敗を受けて、次に登場するのが、

このホンダ「CB400スーパーフォア」です。

1992年のことです。

1989年に登場したカワサキ・ゼファー400の大成功をみたホンダは、

これと同じコンセプトで「CB400スーパーフォア」を送り出します。

イメージはかつて人気を博したCB750FとCBX400Fを融合したようなデザインで、

絶対に売れるバイクとして登場します。

また、この時点ではまだヤマハのXJR400が登場していなかったので、

ライバルはゼファー400のみ。

しかもゼファー400は売られて4年ほど経っていて、

性能的な部分で若干、不満を感じ始めてい頃で、

ユーザーにとっても、ちょうど良いタイミングでありました。

ゼファー400の空冷式2バルブエンジンはGPZ400から流用さてたモデファイで、

設計が古かったのに比べ「CB400スーパーフォア」は、

最新設計された水冷式4バルブエンジンを搭載。

走りでは完全に上をいってましたし、ホンダらしい乗りやすいバイクでもあったので、

予定通り、たちまち人気車種となります。

まぁ、ホンダの狙い通りになった感じですね！

時期をづらして1.000ccモデルも登場しますが、

主役、売れ線はやはり「CB400スーパーフォア」だったです。

これぐらい、うまい話はないですね。

カワサキが売れるカテゴリーを作ってくれて、そこにうまく乗っかるだけ。（笑）

だた、現在も「CB400スーパーフォア」は唯一新車で売られています。

この長寿に関しては想定以上の結果だったですね。