ガレリ。（番外篇vol.408）

イタリアのオートバイメーカー「ガレリ」ですよ。

イタリアはかつての日本の浜松町のように小さなオートバイメーカーが沢山あります。

現在も日本のように大手のみの政策をとっていないため、

その状態は今も続いているですよね。

で、この「ガレリ」ですが、創業は古く1919年からで、

アダルベルト・ガレリさんによって設立します。

元々、フィアット社で2サイクルエンジンの設計を担当していたため、

そのノウハウを活かしてオートバイの製造に乗り出します。

1920年代になると精力的にレースに参加し、いくつもの優勝を飾ります。

第二次世界大戦が始まるとイタリア陸軍にオートバイを供給するようになり、

業績は順調だったようです。

さらに戦後に入ると手軽なタイプが好まれるようになり、

この需要に応えるため「ガレリ」でもモペットを中心に販売を開始します。

特に2ストローク38ccの自転車搭載用モスキート・エンジンは、

200万台以上生産される大ヒット作となり、

小排気量オートバイメーカーであるアグラティ社を吸収するなど、

その事業を拡大していきます。

80年代に入るとWGPへの参戦も果たし87年までの小排気量クラスで、

6年連続でチャンピオンを獲得します。

現在は小型バイクの生産のみで運営されてるみたいですね。