ベネリ。（番外篇vol.415）

イタリアのオートバイメーカー「ベネリ」ですよ。

未亡人であったテレサ・ベネリさんが6人の息子のために資産を投じて

創業したとされています。

当初はオートバイの修理を主に行っていたのですが、

1920年に自社製のエンジンを開発。

これはいわゆる自転車に搭載した補助的なもので、本格的なバイクとしては

翌年21年に作られた98ccエンジンを搭載したものとされています。

また23年から息子の1人であるトニーノ・ベネリさんがレースに参戦するようになり、

会社は完全なバイクメーカーとなっていきます。

戦前までにイタリア国内のレースで多くの優勝を飾り、

マシンもスーパーチャージャーを搭載した250cc4気筒エンジンまで開発するように

なっていました。

戦後は工場の焼失により49年まで復旧することが出来ず、

6人兄弟の長男であったジュゼッペ・ベネリさんが親族会社から独立してモトビ社を設立。

「ベネリ」製のオートバイを引き継ぐカタチで生産を開始します。

50年代は多彩な排気量や2サイクル、4サイクルとラインナップを増やしていくのですが、

69年にジュゼッペ・ベネリさんが他界すると「ベネリ」とモトビは併合することになります。

80年代に入ると日本製のバイクにテクノロジーについて行けなくなり、

88年にモト・グッツィと合併を余儀なくされます。

ここ以降は「ベネリ」としてのバイクは消滅したカタチになり、

最終的には工場も売却され消滅してしまうんですよね。

しかし、95年に新オーナーのアンドレア・メルローニさんの手により、

復活をとげると最新スポーツモデルに取り掛かり再建を果たしていきます。

現在は中国の銭江グループの傘下にあり、レースなどにも参戦しています。