マツダ・カペラ（5代目）。

87年から販売開始したマツダの「カペラ」5代目ですよ。

この頃の国内は空前のワゴンブームで初代レガシーを筆頭に、

日産・アベニールやトヨタ・カルディナ、ホンダ・アコードワゴンなど、

さらにはトヨタ・カローラワゴンまでもが人気の車種となってた時代です。

もちろんマツダの「カペラワゴン」も同じように人気があって

この時代はよく売れていました。

ちょうどそんな時代にあって、もちろんセダンも存在してましたから、

そのスポーツモデルもあったんですよね。

特に最高グレードの「SG-Ri」は4WSにフルタイム4WDで、

エンジンは直列4気筒2.000ccのDOHCを搭載し最高出力は5速MTで150ps。

当時としては、まぁまぁのスペックです。

「カペラ」と言えばヨーロッパで人気のクルマだったので、

マツダ「カペラ626」のネームでかなり人気があったんですよね。

国内にはなかったクーペモデルも輸出仕様には存在していました。

ターボを搭載したモデルで300台の限定車「∞（アンフィニ）」などもありましたね。

最終モデルで91年まで。

ワゴンを中心に販売を拡張していましたが、

次の6代目にバトンタッチします。

現在は既に無くなってしまった「カペラ」ですが、

多分、一番よく売れたモデルがこの5代目「カペラ」だったんじゃないでしょうか！