さっぽろ市民音楽祭へ JAL特典航空券で行ってきました （７月９日 JL５0７便 羽田～新千歳）

２０１６年７月９日（土）　ＪＬ５０７便　羽田９：０５～新千歳１０：４５

機種　ボーイング７３７－８００（ＪＡ３１９Ｊ）　座席　３７Ｋ

飛行時間　１時間１５分　距離　５１０マイル　高度　２９０００ＦＴ　巡航速度　９２０ｋｍ／ｈ


こんばんは。

土曜日は日帰りで札幌に行ってきました。
今、一番好きなシンガーソングライター「Ｒｉｈｗａ（リファ）」が彼女の出身地の市民音楽祭にスペシャルゲストとして
出演すると聞き、行きたいなあ・・・とＪＡＬのホームページで見てみると特典航空券に空きがあったので予約しておきました。
２日前の天気予報だと怪しそうだったので「キャンセルか？」とも思いましたが、だんだん予報がよくなりいい天気になってよかったです。

今日は行きの搭乗記です。


はい！羽田～新千歳便、空きと時間を見ただけで機種は往復とも珍しく気にせず予約して座席指定で３－３だったのでびっくり。

そう、行きの便はボーイング７３７－８００でした。

スカイネクストになった７３７は初めて乗りました。実は私、今まではＡＮＡ派だったんですが、このスカイネクストになってからＪＡＬの
ほうが足元が広くて快適・・・と思うようになりＪＡＬ派になりつつあります。

この便は満席でした。この１０分あとくらいにもう１便新千歳行きがあるんです。需要の多い時間帯なんですね！
でこの便が千歳に着いた後は福岡に飛んでゆきました。

さて、出発です。

グラハンさん、雨の中ありがとうございます。

南風運用、ＲＷＹは１６Ｌ、Ｃ１１より進入します。ＢＡ、ＯＺが飛び立ちそのあとがこの便でした。

今日は中から「よいしょ！」

おっと、２３に降りた「がんばれニッポン」がターミナルへ向かっていますが、あとからまた千歳に来ました。

このフライト、途中までずっとこんなでした。やっと景色がちょっとだけ見えたのは青森あたり・・・。

意外とこのモニター見やすいです。

おっと、乗っているのは７３７なのに、画面に出てくるのは７７３（笑）

青森あたりでちょっと景色が見えまたこんな感じで・・・

着陸態勢になってだんだんクリアになってきました。畑がすごくきれいです。

自衛隊千歳基地が見えてきました。降りるころに天気が良くなるのはいいですね！

政府専用機の格納庫です。

さ、もうすぐ降りますよ！

スカイマークはタイガースジェットです。

タイ国際航空はジャンボさんなんですね！タイの方に北海道旅行が人気だと聞いたことがあります。

「ロイズチョコレート」の看板を見ると、千歳だ！と思います。

天気も良いし、ライブまでまだ時間があるのですこしだけ展望デッキで撮影することにしました。

デッキで撮影した後札幌に向かい、見てきましたよ！音楽祭！！！
Ｒｉｈｗａののぼりの後ろに見えるガルウイングのトラックの荷台に作られたステージがメインステージです。
５年前にＲｉｈｗａが出演した時はトラックのステージの向かいにテントのステージがあって、メインのステージの転換のつなぎで出たらしく、
トラックのステージで歌うのを目標にしていたらしいです。願いかなってメインステージでの熱唱！見事でした！いってよかった！！！
でもね、またすぐにでも聴きに行きたくなってしまうんです。やっぱり８月の音魂行こうかな？？？

次回は帰りの搭乗記なんですが、あまりいい写真が・・・。でもね、一つ面白い事に気が付いたのでそのネタを中心に書こうと思います。

ではまた。
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ＡＮＡフラワージェット （７月３日 羽田空港）

こんばんは。

モヒカン、パンダ、ポケモン・・・人気の特別塗装機がどんどんなくなっているＡＮＡ。
そんなＡＮＡに新しい特別塗装機ができました。
「ＡＮＡフラワージェット」これは東北で育てられている花をデザインし、東日本大震災からの復興を支援するものだそうです。


到着したフラワージェット、暑いので一休みして出てきたらちょうど到着。あわててカメラを用意しました。

フラワージェット初撮影は就航１日前、ハンガーから出されたところを伊丹スカイパークから撮った時でした。

そのあと羽田で南側駐機場にいるところを見ましたが動きがありませんでした。そうしたらあの大韓航空の７７７が羽田で事故を起こした日に
このフラワージェットも飛行中にトラブルを起こしていたとのこと。そして現在は解決し、元気に飛び回っています。

さて、出発です。この日スマホの予備バッテリーを持ってゆくのを忘れ、使わないようにしていたのでどこ行きかはわかりませんが、このあたりから
出てゆく飛行機は東北や北陸方面に向かうのが多いので１６Ｌより離陸するのを期待して待ちます。

さあ、どこに行くのかな？？？

ちょうどど真中あたり、日の丸の中に東北の文字が見えます。

そして期待通り１６Ｌより離陸です。

現地で肉眼ではあまり感じませんでしたが、暑かったので陽炎メラメラが出ちゃってますね。

上がりました。

いってらっしゃい！

また今度きれいに撮りたいです。

さて、明日はちょいとお出かけしてきます。帰りが遅くなるのでＢＬＯＧ更新は明後日になってしまうと思います。

ではまた。

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エアバスＡ３３０、キティ＆ガルーダ ＲＷＹ１６Ｒテイクオフ！ （７月３日 羽田空港）

こんばんは。

今日は殺人的な暑さでした。東京は３６．７℃だったとか。。。
私の職場にはエアコンがついていますが、エアコンがない作業場は３７℃超えていたらしいです。
今年は猛暑の予想なので、今日みたいな日がたくさんあるのでしょう。

今週は日曜日の羽田、１６Ｒテイクオフシーンばかり掲載していますが、今日もです。
久しぶりに朝からずっと南風運用というときに当たったので久しぶりに見られた離陸シーンが多かったので
そのような展開になっています。

今日は久しぶりに１タミから撮ったエバー航空のハローキティジェットとおそらく羽田１タミからは初ではないでしょうか？
ガルーダインドネシア航空のテイクオフシーンです。


エバー航空の羽田便は全てエアバスＡ３３０－３００のハローキティ、この機種に３機あるハローキティが交代交代でやってきます。

この日は「アップル」でした。以前はこのアップルは福岡便に固定されていたことがあり初めて見たのは福岡空港でした。

そして今年１月に娘が台湾に修学旅行に行ったとき乗っていった機材です。私も乗ってみたいです。

台湾はとても行ってみたい国で、歴史的な建物もそうですし、夜市で食べ歩きしたり、足つぼマッサージもいいですね！
サニーヒルズのパイナップルケーキ、オリジナルの帆布バッグを作ってくれる店・・・行きたいなあ・・・。

続いてガルーダ・インドネシア航空、これもＡ３３０－３００。

２０数年前はバリ島旅行がかなり流行っていて職場の友達も大勢行っていました。１０年位前でしたか？テロがあったりしましたが、
現在はどんな感じなのでしょうか？リピーターも多かったのでいい所なんでしょうね！

羽田からのテイクオフシーンを１タミデッキから撮ったのは初めてだと思います。

しかし、エアバスＡ３３０の後ろ姿はとってもきれいで魅力的です。

いってらっしゃい！

１６Ｒからの離陸シーン、５回連続になってしまったので次回は変えようと思います。
さあ、何行こうかな？

ではまた。

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私にとって特別なＢ７８７、ＲＷＹ１６Ｒテイクオフ！ （７月３日 羽田空港）

こんばんは。

羽田空港にはＡＮＡのＢ７８７がたくさんいます。国内線にも国際線にも本当に多いです。
その中で初号機、２号機の特別塗装機はいまだ見ると嬉しくなります.
そして私はもう１機見ると嬉しくなる７８７があります。今日はそれを掲載します。


ＡＮＡ、Ｂ７８７－８の確か５号機だったと思います。ＪＡ８０４Ａ、これが私にとって特別な７８７です。

７８７が伊丹に就航して数日後、初めての撮影遠征そして帰りはこの７８７に初めて乗って帰るという事をしたのですが、そのときに乗った
機材がこのＪＡ８０４Ａでした。まだおろしたてでぴかぴかでした。

そして、その年の夏休みの家族旅行は四国に行ったのですが、家族も７８７に乗ってみたいという事で行きは岡山へ７８７で向かいレンタカーで
瀬戸大橋を渡ろうと計画を立て行ったのですが、その時に乗ったのもこのＪＡ８０４Ａでした。

そしてその次の年の１月でしたか？飛び立った後にバッテリーのトラブルで煙が出て、高松空港に緊急着陸をしたのもこの機材。
そのニュースでノーズギアの部分が写った時に「８０４」と書いてあるのを見たときはショックでした。

数か月７８７全機が運航停止になり、そのあとこの８０４Ａも見事に復活。現在は近距離の国際線で活躍しています。

この時に向かったのは「台北」です。一番海外旅行で行ってみたい台湾。ＡＮＡで台湾に行ったらまたこの機材に乗れるかも！

いってらっしゃい！

飛行機に乗る時にレジ（機体番号）をチェックしておくと、同じ機種でも乗ったことがある、あるいはどこに行く時に乗った・・・などがわかり
楽しいです。お仕事や実家へ用事などで年に何度も飛行機を利用される方などはそんなこと気にならないかもしれませんが、私のように「飛行機に乗る＝遊び、旅行」
という人間にとってはこれが楽しみだったりします。特に２度、３度と乗った機材には愛着がわいたりします。

ではまた。

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キャセイ・パシフィック航空のジャンボ、RWY１６Rテイクオフ！ （７月３日 羽田空港）

こんばんは。

昨日まで真夏日、猛暑日なんて言っていましたが、今日は昨日より８～９℃も低いと・・・。
明日からまた暑いようで気温の変動に体がついてゆくのかどうか？？？

さて３日連続ジャンボジェットの記事になります。
今日は残り３機となり１０月１日にラストフライトを迎えることとなった香港、キャセイ・パシフィック航空の
ジャンボさんです。


昨日掲載のタイ国際航空とこのキャセイ航空の出発時間は一緒。ともに南風運用なら目の前の１６Ｒ、北風なら南のはるか遠くの０５からの
離陸です。この日は朝から南風運用でしたから私は久しぶりに離陸シーンを撮ることができました。

カッコいいなあ・・・キャセイのジャンボ。っていうか、このデザインは本当にジャンボによく似合うと思います。

ジャンボ全盛期にデザインされたものだと思うのでモデルになっているのはジャンボジェットなのでしょう。最近、キャセイもデザインを
新しくしていますが、これは７７７やＡ３５０などによく似合うデザインなのではないでしょうか？

さて、行きますよ。（進入風景は風にあおられてろくな写真がありませんでした。）

この重視が見られるのもあと３ヶ月弱となりました。

２０年前はどの航空会社でもこのジャンボが主力機材、今では７７７、７８７、エアバスＡ３３０、３５０などの双発機が主力機材となっています。

ほぼ真横からのジャンボジェット。

よいしょ！重たい胴体を持ち上げますが、このデザイン後ろ半分が細くなっているのであまり重々しい感じがしないんですよね。

上昇してゆくジャンボジェット、本当にかっこいいと思います。

１０時３５分発ＣＸ５４３便、どうやらキャセイジャンボのラストフライトもこの便になるようですが、１０月１日となると離陸は目の前で
見られない可能性も・・・。

これから退役まではキャセイのジャンボはこの往復のみになるようですが、８月１日～３１日の間は成田便にも使われるらしくこれはこれで
楽しみですね！

あと３ヶ月。見かけたら色々なシーンで撮影してゆきたいです。
キャセイのジャンボはルフトのジャンボと並んで私は大好きなんです。

ではまた。

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