こんばんは。
2泊3日の新千歳遠征から無事に帰ってきました。
天気にも恵まれ初物の機材も何機か撮れたし美味しいものもたくさん食べれたのでとても楽しい夏休みになりました。
そして前日にロコン狙いでADOにしましたが得意の1便違いと書きましたが、何と機材変更!ロコンに乗ることが出来ました!
今日は搭乗記、枚数多めですがお付き合いください。
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2022年9月25日(日) HD19便 / NH4719便 羽田10:15(10:18)~新千歳11:45(11:42)
機種:ボーイング767-300ER(JA607A ロコンジェット北海道) 座席:30G
飛行時間:1時間16分 高度41000FT 速度:860km/h
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支度が出来たので7時前に家を出て京急東神奈川から乗った京急はすみっコぐらしのラッピング電車でした。
車両も最新型のロマンスシートにもできるタイプの車両。
羽田に到着して荷物を預けてカードラウンジへ。場所が変わったので前回は見つからずだったのですが今までの場所の後ろになっただけだったの
ですね。なんでわからなかったのでしょう???
で、こっちへ向かっているADO便を見ると何と旭川へ行っているはずのロコンが新千歳から羽田に向かっているではないですか!
そういえば前日の夜にANAから機材変更のお知らせのメールが来ていましたが席が変わっていなかったので特に気にしていませんでした。
一番奥の55番ゲートに向かいました。ここから飛行機はちょっとしか見えませんがロコンか見えました!
いよいよ念願のロコンジェット北海道に搭乗です。
入り口にはこんなマーキング。
ヘッドレストカバーがかわいいです。
この便は満席でした。もともとぜんぶ普通席にした機材だったのがまだANA時代のプレミアムクラスのシートが残っている
機材に変更になったそうで少し座席数が少ないんですよね。ロコンは座席が少ないほうだったんだと乗って知りました。
JA607AはANA時代に広島に行くときに乗った機材です。そうそう新型コロナウイルスがはやり始めたころ羽田~中国武漢を
往復して現地にいる日本人を迎えに行っていた機材としても使われていた機材です。
グラハンさんたちが両手で思いっきり手を振ってくれていると思ったら後ろの席の子供が思いっきり手を振っていました。
手を振っている人を見つけると両手を振ってくれると聞いたことがあります。
北側のウイングから34Rへ向かうときならではの風景。いまだ使われていない国際線施設も見えますが運用開始はいつになるのでしょう?
南側の端(68番でしたか?)には鬼滅の刃がいました。
さて34Rから上がります走りまじめるとB6らしい(ジャンボジェットのようにシートに背中が吸い付くような)加速をしてあっという間に
上がってゆきます。
よく見る「ドッカン上がり」です。かなり角度が付いていると感じました。
雲もなく順調にあがりました。
ドリンクのカップはロコンジェット専用デザイン。こちらはロコン。
反対側はアローラロコン。
キャプテンアナウンスで4分後に仙台の街と松島湾が見えてきますとのことで楽しみにしていたら雲が・・・。
尻屋崎でしょうか?とにかく本州を抜け目指せ北海道!
北海道に入りました!
どうしても空から風景を見ると昔のCM「でっかいどう、北海道」という言葉が頭に出てきます(笑)
北風運用の新千歳へは一直線、アッという間にランディング。生コンポイントで何人か写真を撮っています。
デッキの正面に見えるEPSON。福岡はサロンパス、千歳はEPSON(笑)
かなり端のほうの3番ゲートに到着。
フライトログを書いていただいたCAさんにお願いするときに「ロコンに乗りたかったから変更になってよかった」と
言っていたのでフライトログと一緒にポストカード2種類とロコンのカップにキャンディーを入れて渡してくれました。
旅の始まり気遣いいただいてなんだかほっこりした気分になりました。
ロコンジェットのヘッドレストカバーは外のデザインと一緒で左右対称。ロコンサイド、真ん中は両方でアローラロコンに
なっています。いいですねこういうの。
ロコンジェット北海道が発表されて、早く見たい!撮りたい!と思って始めて見たとき「乗りたい!」と思って千歳に行くときは
乗れるまでADOで!と思っていました。9月初めに予定通りいっていたら乗れませんでした。そして今回もたまたま機材変更が
あったので乗れましたがスケジュール通りだったら行きも帰りも1便違いでした。
とにかく今回はとてもラッキーな旅の始まりでした。
使用カメラ:Nikon Zfc+AF-S NIKKOR 18-140mm、iPhone11(1、2枚目)
次回から新千歳空港撮影編、現像でき次第掲載します。
ではまた。
にほんブログ村
いつもご覧いただき本当にありがとうございます。
2泊3日の新千歳遠征から無事に帰ってきました。
天気にも恵まれ初物の機材も何機か撮れたし美味しいものもたくさん食べれたのでとても楽しい夏休みになりました。
そして前日にロコン狙いでADOにしましたが得意の1便違いと書きましたが、何と機材変更!ロコンに乗ることが出来ました!
今日は搭乗記、枚数多めですがお付き合いください。
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2022年9月25日(日) HD19便 / NH4719便 羽田10:15(10:18)~新千歳11:45(11:42)
機種:ボーイング767-300ER(JA607A ロコンジェット北海道) 座席:30G
飛行時間:1時間16分 高度41000FT 速度:860km/h
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支度が出来たので7時前に家を出て京急東神奈川から乗った京急はすみっコぐらしのラッピング電車でした。
車両も最新型のロマンスシートにもできるタイプの車両。
羽田に到着して荷物を預けてカードラウンジへ。場所が変わったので前回は見つからずだったのですが今までの場所の後ろになっただけだったの
ですね。なんでわからなかったのでしょう???
で、こっちへ向かっているADO便を見ると何と旭川へ行っているはずのロコンが新千歳から羽田に向かっているではないですか!
そういえば前日の夜にANAから機材変更のお知らせのメールが来ていましたが席が変わっていなかったので特に気にしていませんでした。
一番奥の55番ゲートに向かいました。ここから飛行機はちょっとしか見えませんがロコンか見えました!
いよいよ念願のロコンジェット北海道に搭乗です。
入り口にはこんなマーキング。
ヘッドレストカバーがかわいいです。
この便は満席でした。もともとぜんぶ普通席にした機材だったのがまだANA時代のプレミアムクラスのシートが残っている
機材に変更になったそうで少し座席数が少ないんですよね。ロコンは座席が少ないほうだったんだと乗って知りました。
JA607AはANA時代に広島に行くときに乗った機材です。そうそう新型コロナウイルスがはやり始めたころ羽田~中国武漢を
往復して現地にいる日本人を迎えに行っていた機材としても使われていた機材です。
グラハンさんたちが両手で思いっきり手を振ってくれていると思ったら後ろの席の子供が思いっきり手を振っていました。
手を振っている人を見つけると両手を振ってくれると聞いたことがあります。
北側のウイングから34Rへ向かうときならではの風景。いまだ使われていない国際線施設も見えますが運用開始はいつになるのでしょう?
南側の端(68番でしたか?)には鬼滅の刃がいました。
さて34Rから上がります走りまじめるとB6らしい(ジャンボジェットのようにシートに背中が吸い付くような)加速をしてあっという間に
上がってゆきます。
よく見る「ドッカン上がり」です。かなり角度が付いていると感じました。
雲もなく順調にあがりました。
ドリンクのカップはロコンジェット専用デザイン。こちらはロコン。
反対側はアローラロコン。
キャプテンアナウンスで4分後に仙台の街と松島湾が見えてきますとのことで楽しみにしていたら雲が・・・。
尻屋崎でしょうか?とにかく本州を抜け目指せ北海道!
北海道に入りました!
どうしても空から風景を見ると昔のCM「でっかいどう、北海道」という言葉が頭に出てきます(笑)
北風運用の新千歳へは一直線、アッという間にランディング。生コンポイントで何人か写真を撮っています。
デッキの正面に見えるEPSON。福岡はサロンパス、千歳はEPSON(笑)
かなり端のほうの3番ゲートに到着。
フライトログを書いていただいたCAさんにお願いするときに「ロコンに乗りたかったから変更になってよかった」と
言っていたのでフライトログと一緒にポストカード2種類とロコンのカップにキャンディーを入れて渡してくれました。
旅の始まり気遣いいただいてなんだかほっこりした気分になりました。
ロコンジェットのヘッドレストカバーは外のデザインと一緒で左右対称。ロコンサイド、真ん中は両方でアローラロコンに
なっています。いいですねこういうの。
ロコンジェット北海道が発表されて、早く見たい!撮りたい!と思って始めて見たとき「乗りたい!」と思って千歳に行くときは
乗れるまでADOで!と思っていました。9月初めに予定通りいっていたら乗れませんでした。そして今回もたまたま機材変更が
あったので乗れましたがスケジュール通りだったら行きも帰りも1便違いでした。
とにかく今回はとてもラッキーな旅の始まりでした。
使用カメラ:Nikon Zfc+AF-S NIKKOR 18-140mm、iPhone11(1、2枚目)
次回から新千歳空港撮影編、現像でき次第掲載します。
ではまた。
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