ランチェン！待ちに待った南風運用 （８月５日 羽田空港）

こんにちは。

昨日から涼しく今朝なんてちょっと肌寒いくらいでした。
雨があがったので７時半ごろからウォーキングしてきましたがキャンプ場の朝のようで気持ちよかったです。

５日の羽田空港、１１時前くらいにまだまだたくさん３４Ｌに着陸してくる中、出発機は北側にタキシングし始めました。
ランチェンです。やっと離陸シーンが撮影できます。


南風運用１発目はキャセイ航空のＢ７７７－３００ＥＲ。最近遭遇率が上がってきた新デザイン機です。

以前はなかなかこのデザインのを撮影出来ませんでしたが、塗り替えが進んでいるのかよく見かけるようになりました。
旧デザインはジャンボには似合っていましたが、７７７や３３０などは新しいデザインのほうが似合うと思います。

ＡＮＡ７７７。まだＷｉ－ｆｉアンテナがついていませんね。Ｗｉ－ｆｉ化とか新シート化とかの改修はＪＡＬのほうがどんどん
進めてゆくようなイメージがあります。

かなり遅れて到着した割に比較的早く出発した（と思います）シンガポール航空、Ｂ７７７－３００ＥＲ。

朝は７７３、夕方はＡ３５０。夜もありましたか？需要が多いのですね！

スターフライヤー、ここから飛ぶのは福岡便ではないですね！関空便かな？

手前のＢ６の翼が切れちゃった。おしい！！

ＪＡＬ、Ｂ６。

ＪＡＬ、７７７。これは国際線機材の２００ＥＲ。ＪＡＬ、ＡＮＡともに国際線の７７２って少ない気がします。

ＡＮＡ、Ｂ７８７－９。ＪＡ８３０Ａは国内線機材でＡＮＡ７８９の１号機です。

この長いほうの７８７、伊丹や福岡、新千歳便などに使われることが多いですがこれはなんと「石垣」行きでした。
夏休みの行楽シーズン、こんなに大きな直行便が飛ぶんですね！

ガルーダインドネシア航空、Ａ３３０－３００。

１０時台発のエバー航空、タイ航空ともにこの日は１２時３５分発ということなのでインタミから離陸を狙うことにしましたが・・・
なんとエバーのキティーちゃんはＣランに向かってしまいました。２タミにいたら貴重な離陸シーンが撮れたのですね！

はい。そしてお待ちかね！タイのジャンボさん、離陸します。

「よいしょ！」と大きな機体を持ち上げました。

ここからはぐ～～～んと上昇！
美しいジャンボさんの上りを撮影したところで２タミに移動しましたが、デッキの売店が変わってしまいいつもの生ビールがなくそして
暑さに参ってしまったのでカメラも出さず撤収しました。

そうそう、この日は行きの京急電車が「イエローハッピートレイン」という１編成しかない黄色い電車でしたが、なんと帰りもそれにあたりました。
めったにないことなのでびっくりしました。
京急といえば一昨日行った三浦海岸、めったに乗らない快特三崎口行き、ロマンスシートの２１００系とか来ないかと期待していましたが、
行きも帰りも空港線でおなじみの１５００系でした。
そしてその三浦海岸「ＯＴＯＤＡＭＡ　ＳＥＡ　ＳＴＵＤＩＯ」でのＲｉｈｗａライブ！素敵な歌と笑顔を満喫してきました。
またパワーをもらってきたように思います。

さて今日は８月１２日、私の誕生日なのですがイコール日航ジャンボ機が御巣鷹山に墜落した日でもあります。
もう３２年前になるのですね。改めて犠牲者の皆さんを思うとともに空の安全を祈りたいと思います。

ではまた。

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