こんばんは。
今日は羽田空港へ行く予定で、昨日の夜は全部準備して目覚ましをかけて寝ましたが、
目覚ましがなりいったん起きましたが、珍しく「ムリ、寝る」と寝てしまいました。もちろん起きてから行くつもりだったのですが、
起きたら8時半!昨日書いた計画だとジャンボの出発が8時45分、北京便の787は9時過ぎ。。。どちらにも間に合いません。
フライトレーダーを見ると北風運用、外を見ると晴れているけど霞んでいる。そしてだんだんと曇ってくるは、予報ほど温かくなく
どうするか考えているうちに昼になってしまい、今日は行かないことにしました。
今日の記事はカーゴ便のジャンボさんを大量に掲載します。その前に・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/75/9d3c1abb671e3b498f1aac58ee8b8ad1.jpg)
本日「満10歳」になりました私の愛車「スバルR2」です。昔は6~7年経つと色々なところに錆が出たりして、マフラーが取れた
とかラジエーターに穴が開いたなんてよく聞きましたよね。今はそんな話も聞かなくなったし、塗装が焼けちゃっている車なんてあまり見なく
なりました。うちのR2も走行距離が少ないこともありますが、ぴんぴんしていてまだまだいけますよ!旧車と言われるまで乗れるかな?(笑)
さて本題に入りましょう!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/14/4f85177df0961d572021b695a9bdc57b.jpg)
まずは大韓航空カーゴの747-400F。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/df/52f76232b49941376676a53464d37681.jpg)
大韓航空のカーゴには747-8Fもありますが、1度だけ見たことがあります。この日は400Fでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/2e/89b62b662454fb27546c24d10709db72.jpg)
カーゴのジャンボは上りが早いのでこういう角度での撮影ができます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/62/45bbc666a5a882c932e1ca480ad58fbe.jpg)
コブが短いクラシックジャンボと同じシルエットの400Fは初めからカーゴ用の物です。旅客機から転用の物はコブが長いです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/b0/9c92a6e019c61e1897f956cec17d3d38.jpg)
きれいな形ですね!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/14/f9841222f9c03765438d6c52be05d0c5.jpg)
続いてキャセイ航空カーゴのやはり400F。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/d9/ccbe1f8d9591f43ecf2d974d12dd84c9.jpg)
こちらも運がいいと8Fが見られるようですがまだ見たことがありません。1度ツルツルボディーの400Fを見たことがあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/a0/a632fb995d0a0363b01a329c2ad4d19b.jpg)
キャセイのジャンボは羽田でもおなじみですが、冬はRWY05から飛んでゆく事が多いのであまり離陸は見たことがありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/23/8fb5ac36cf3ece26d9746a18a26df6c8.jpg)
ぐんぐんと上昇してゆきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/b2/b73a26d1635772c62dc10f07545e0fb1.jpg)
行ってらっしゃい!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/bf/022dedf1775d2522ea677e625bd8847c.jpg)
アトラス・エアの747-400Fがランディング!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/a6/b4a091da97e3314bf8eb7e596e3bc5c7.jpg)
気が付けば初撮影です!!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/c8/3b97512de8fb688086186d0806f8d05e.jpg)
よく見るのはポーラーですよね。アトラスはよく横田に向かう777や767がうちの上を飛んでいきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/dd/e1734ea8a8502c8312c267f2ec477cdc.jpg)
ものすごく目立つタイトルですよね!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/18/f048cc9387fc106a855bf2abe6a733f6.jpg)
エア・チャイナ・カーゴのやはり400F。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/dd/ec9def5d4c8931e403c7cc5f756c0589.jpg)
17~8年前は日本の航空会社や欧米もそうでしたが、エア・チャイナも旅客機でジャンボが来ていました。今は旅客機は
小型になっていますね。B737やA320や321ばかりですね。
そうそう、その頃成田に迎えに行って早く着き過ぎて飛行機も遅れて、ずっと展望デッキで見ていた時にエア・チャイナの
短いジャンボ(B747SP)をみて何だ?あれは!!!と思ったのを覚えています。
カメラも持たずに行ったのを後悔したのを思い出します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/f0/1348b0f9fc76ad979d1df1199f21ea01.jpg)
だんだんとこの位置が逆光気味になってきますね。でもデジタル写真はけっこう補正ができるので助かります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/09/a872928c3a1f38b827470f95deed698d.jpg)
美しいですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/86/ee4c291785679dfa56204c64156c04e0.jpg)
トリをつとめるのは、NCAの747-8Fです。もう成田ではすっかりおなじみの顔になりましたね!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/c4/d094dae17e75c449c4645ae40b6bf84f.jpg)
荷物満載なのか遠くへ行くから燃料が多いのか?旅客機のようにゆったりと飛び立ちます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/ec/b94549ff4258a10941a3492b629d6a27.jpg)
おう!翼のしなりもとても綺麗です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/9c/2696c22367f85d56c29db19bfcfeb66e.jpg)
やっぱり4発機はカッコいいですね!
旅客機の747-8ICはなかなか増えないし、お目にかかれないですね!
スカイマークが今度A380を導入して国際線デビューするそうですが、747-8だったらもっともっと大注目だったかも!
しかし、そのスカイマークは国内線にもエアバスA330を導入するし、JALも777の後釜にA350を指名。
日本のLCC各社もそろってエアバスA320を採用しています。
これからの日本はエアバスの時代になるんですかね?
旅客機のジャンボはどんどん減ってきていますが、カーゴではまだまだいっぱい見られます。というわけで今日は747カーゴスペシャル
でした。まだ掲載していないものもありますからかなり見られますよ。
キャセイの8Fはいつみられるのか?こればかりは運ですからね。
次回はどれいこうかな?考え中です。
ではまた。
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いつもご覧いただきありがとうございます。インフルエンザもかなり流行ってきているようです。手洗い、うがい、マスクで予防しましょう!
今日は羽田空港へ行く予定で、昨日の夜は全部準備して目覚ましをかけて寝ましたが、
目覚ましがなりいったん起きましたが、珍しく「ムリ、寝る」と寝てしまいました。もちろん起きてから行くつもりだったのですが、
起きたら8時半!昨日書いた計画だとジャンボの出発が8時45分、北京便の787は9時過ぎ。。。どちらにも間に合いません。
フライトレーダーを見ると北風運用、外を見ると晴れているけど霞んでいる。そしてだんだんと曇ってくるは、予報ほど温かくなく
どうするか考えているうちに昼になってしまい、今日は行かないことにしました。
今日の記事はカーゴ便のジャンボさんを大量に掲載します。その前に・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/75/9d3c1abb671e3b498f1aac58ee8b8ad1.jpg)
本日「満10歳」になりました私の愛車「スバルR2」です。昔は6~7年経つと色々なところに錆が出たりして、マフラーが取れた
とかラジエーターに穴が開いたなんてよく聞きましたよね。今はそんな話も聞かなくなったし、塗装が焼けちゃっている車なんてあまり見なく
なりました。うちのR2も走行距離が少ないこともありますが、ぴんぴんしていてまだまだいけますよ!旧車と言われるまで乗れるかな?(笑)
さて本題に入りましょう!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/14/4f85177df0961d572021b695a9bdc57b.jpg)
まずは大韓航空カーゴの747-400F。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/df/52f76232b49941376676a53464d37681.jpg)
大韓航空のカーゴには747-8Fもありますが、1度だけ見たことがあります。この日は400Fでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/2e/89b62b662454fb27546c24d10709db72.jpg)
カーゴのジャンボは上りが早いのでこういう角度での撮影ができます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/62/45bbc666a5a882c932e1ca480ad58fbe.jpg)
コブが短いクラシックジャンボと同じシルエットの400Fは初めからカーゴ用の物です。旅客機から転用の物はコブが長いです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/b0/9c92a6e019c61e1897f956cec17d3d38.jpg)
きれいな形ですね!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/14/f9841222f9c03765438d6c52be05d0c5.jpg)
続いてキャセイ航空カーゴのやはり400F。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/d9/ccbe1f8d9591f43ecf2d974d12dd84c9.jpg)
こちらも運がいいと8Fが見られるようですがまだ見たことがありません。1度ツルツルボディーの400Fを見たことがあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/a0/a632fb995d0a0363b01a329c2ad4d19b.jpg)
キャセイのジャンボは羽田でもおなじみですが、冬はRWY05から飛んでゆく事が多いのであまり離陸は見たことがありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/23/8fb5ac36cf3ece26d9746a18a26df6c8.jpg)
ぐんぐんと上昇してゆきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/b2/b73a26d1635772c62dc10f07545e0fb1.jpg)
行ってらっしゃい!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/bf/022dedf1775d2522ea677e625bd8847c.jpg)
アトラス・エアの747-400Fがランディング!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/a6/b4a091da97e3314bf8eb7e596e3bc5c7.jpg)
気が付けば初撮影です!!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/c8/3b97512de8fb688086186d0806f8d05e.jpg)
よく見るのはポーラーですよね。アトラスはよく横田に向かう777や767がうちの上を飛んでいきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/dd/e1734ea8a8502c8312c267f2ec477cdc.jpg)
ものすごく目立つタイトルですよね!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/18/f048cc9387fc106a855bf2abe6a733f6.jpg)
エア・チャイナ・カーゴのやはり400F。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/dd/ec9def5d4c8931e403c7cc5f756c0589.jpg)
17~8年前は日本の航空会社や欧米もそうでしたが、エア・チャイナも旅客機でジャンボが来ていました。今は旅客機は
小型になっていますね。B737やA320や321ばかりですね。
そうそう、その頃成田に迎えに行って早く着き過ぎて飛行機も遅れて、ずっと展望デッキで見ていた時にエア・チャイナの
短いジャンボ(B747SP)をみて何だ?あれは!!!と思ったのを覚えています。
カメラも持たずに行ったのを後悔したのを思い出します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/f0/1348b0f9fc76ad979d1df1199f21ea01.jpg)
だんだんとこの位置が逆光気味になってきますね。でもデジタル写真はけっこう補正ができるので助かります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/09/a872928c3a1f38b827470f95deed698d.jpg)
美しいですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/86/ee4c291785679dfa56204c64156c04e0.jpg)
トリをつとめるのは、NCAの747-8Fです。もう成田ではすっかりおなじみの顔になりましたね!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/c4/d094dae17e75c449c4645ae40b6bf84f.jpg)
荷物満載なのか遠くへ行くから燃料が多いのか?旅客機のようにゆったりと飛び立ちます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/ec/b94549ff4258a10941a3492b629d6a27.jpg)
おう!翼のしなりもとても綺麗です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/9c/2696c22367f85d56c29db19bfcfeb66e.jpg)
やっぱり4発機はカッコいいですね!
旅客機の747-8ICはなかなか増えないし、お目にかかれないですね!
スカイマークが今度A380を導入して国際線デビューするそうですが、747-8だったらもっともっと大注目だったかも!
しかし、そのスカイマークは国内線にもエアバスA330を導入するし、JALも777の後釜にA350を指名。
日本のLCC各社もそろってエアバスA320を採用しています。
これからの日本はエアバスの時代になるんですかね?
旅客機のジャンボはどんどん減ってきていますが、カーゴではまだまだいっぱい見られます。というわけで今日は747カーゴスペシャル
でした。まだ掲載していないものもありますからかなり見られますよ。
キャセイの8Fはいつみられるのか?こればかりは運ですからね。
次回はどれいこうかな?考え中です。
ではまた。
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