こんにちは。
今日はいい天気ですね!
最近は土日に天気が悪かったり、用事があったり、用事が無くて天気がいいとつい羽田へ足を運んでしまって(笑)洗車や金魚の水換えをサボっていたら、愛車は全く水がはじかなくなってしまい、金魚の水槽もにごってきていたので今日の午前中は愛車のワックスがけと水槽掃除を玄関先でしていました。
で、洗車しながら青い空の飛行機雲を見ていて そうだ! とカメラを出してきました。ほとんど病気ですね(笑)
横田基地へアプローチする飛行機が来ると運がよいとけっこうよく見えるんですが、日曜日だからか全く来ません。
羽田から西へ向かう便を撮ってトリミングしてみました。うすぼんやりしてますが、本題に入る前にご覧下さい。
多分・・JALの鶴丸737-800だと思います。アークだと肉眼でもわかるんですけどね。
多分・・ANAの737-800だと思います。尾翼が青いからスカイマーク?と思いましたが、ウイングレットが青いみたいなのでおそらく・・・
これは間違えなくスターフライヤーA320!
これがわかりません。上が水色っぽいのでモヒカンジェットかとも思いますが、メインギアの収納が丸く開いているような・・・。KEの737?ブログ掲載用にサイズ小さくしたらますますわからなくなってしまいました。。。
いきなりさえない写真の連発でごめんなさい!
では本題に入ります。
今日から4月8日の羽田です。まずはインタミへ。前の週の反省をふまえて南側の端のほうに陣取りました。
ダイヤとハートマークのついたスカイマーク737-800。
タキシングするはJAL MD90、着陸するのはANA 787-8。
787がインタミのほうへ曲がろうとしたところで次の着陸機は中国東方航空のA330。次から次へと離着陸。羽田の醍醐味ですね。
ご存知JA801A 1号機ですね!
フランクフルトから帰ってきて羽を休める6号機JA806Aとツーショット。
もう一丁!
おっ!ちょっとするとJA802Aが離陸の準備・・・。
続きは次回に。
国内線の787は1月の下旬から4機体制のままですが、就航都市、便数は増えていますね。羽田では段々と普通の飛行機になりつつあります。でもまだ787が行ってないところのほうが多いわけですし、JALも来週やっと成田発の国際線でデビュー。国内線はまだ未定のようですね。まだまだ787のスペシャル感は続きますね。
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ではまた。
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今日はいい天気ですね!
最近は土日に天気が悪かったり、用事があったり、用事が無くて天気がいいとつい羽田へ足を運んでしまって(笑)洗車や金魚の水換えをサボっていたら、愛車は全く水がはじかなくなってしまい、金魚の水槽もにごってきていたので今日の午前中は愛車のワックスがけと水槽掃除を玄関先でしていました。
で、洗車しながら青い空の飛行機雲を見ていて そうだ! とカメラを出してきました。ほとんど病気ですね(笑)
横田基地へアプローチする飛行機が来ると運がよいとけっこうよく見えるんですが、日曜日だからか全く来ません。
羽田から西へ向かう便を撮ってトリミングしてみました。うすぼんやりしてますが、本題に入る前にご覧下さい。
多分・・JALの鶴丸737-800だと思います。アークだと肉眼でもわかるんですけどね。
多分・・ANAの737-800だと思います。尾翼が青いからスカイマーク?と思いましたが、ウイングレットが青いみたいなのでおそらく・・・
これは間違えなくスターフライヤーA320!
これがわかりません。上が水色っぽいのでモヒカンジェットかとも思いますが、メインギアの収納が丸く開いているような・・・。KEの737?ブログ掲載用にサイズ小さくしたらますますわからなくなってしまいました。。。
いきなりさえない写真の連発でごめんなさい!
では本題に入ります。
今日から4月8日の羽田です。まずはインタミへ。前の週の反省をふまえて南側の端のほうに陣取りました。
ダイヤとハートマークのついたスカイマーク737-800。
タキシングするはJAL MD90、着陸するのはANA 787-8。
787がインタミのほうへ曲がろうとしたところで次の着陸機は中国東方航空のA330。次から次へと離着陸。羽田の醍醐味ですね。
ご存知JA801A 1号機ですね!
フランクフルトから帰ってきて羽を休める6号機JA806Aとツーショット。
もう一丁!
おっ!ちょっとするとJA802Aが離陸の準備・・・。
続きは次回に。
国内線の787は1月の下旬から4機体制のままですが、就航都市、便数は増えていますね。羽田では段々と普通の飛行機になりつつあります。でもまだ787が行ってないところのほうが多いわけですし、JALも来週やっと成田発の国際線でデビュー。国内線はまだ未定のようですね。まだまだ787のスペシャル感は続きますね。
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