タイヤ交換

前後のタイヤを交換。（ミシュランのＡＣ１０）
あいかわらずのプロックの過激さです。公道も走れて９０％以上の割合でコース走行派であれば文句なしでしょう。
自分としてはもう１ｃｍ程度はブロックが詰まって欲しいですね。（フロントは何とか許容範囲）

フロントスプロケットも入荷。フロント１２丁で走りました。（舗装路だけ）
林道オンリーなら加速での各ギヤのバランスはこれでいい感じ。
あとはコース最適化としてリヤを４５～４７丁のどれにするか。（ツーリング時は１３丁に戻すこととして）
林道ツーリング用には１３／４５丁が良さそうだし，コースは１２／４６丁みたいだし・・・。
エンジンは下のトルクがやや細い感じなんで，そこをどう予測するか。（検討を続けます）

それとスタンドスイッチを取り外したり，リヤのサブフレーム（ブーツの踵内側が当たる所）にもアルミ板を巻きました。
スタンドスイッチ用の長いステーが邪魔っぽいね。