キャブの前後を緩めて捻りましたが，＋ドライバーが通りません。(タンクを浮かせ，ようやくフタが外れて)
ワッシャ１枚でアクセル開度に対するエンジンの反応に少し厚みが出たと言いますか，１２５を前に押し出す感じが良くなりました。６速や５速で一般道を車の流れにあわせて走っても低い回転数でスルスルと加速する手応えがいいですね。しかし，これ以上の仕込みをするにはスムーズな吸気が必要でしょうか。
ナックルガードの高さを少し足しました。（透明のプラ板）
ＫＤＸはＬＥＤ化しましたが，ＴＥの最新車もなっているような・・・。（省電力化した分をフロントへ）