１ミリの恐怖。

先週まではテイストオブツクバの事もあって、落ち着いてキャブを触れる状況にもならず…。っていうか、裏を返されまくって、キャブは対処不能に近かった…(爆)
(-_-;)

今日は改めて『落ち着いて』考えながら、PWK28のセットアップをしてました。

結局のところ、どのジェットを放り込もうが、ニードルやらクリップ位置を変えようが、アイドリングが完全に安定するには至らず。油面を上下させても同じ。

ただ、過去のデータを見返すと、油面の上下は基準を上とした『２ミリ』の上下しかやっていない。

少し振り幅を大きくして、上下の変化を見ていたような形でしかやっていない訳ですね。

この２ミリはジェットの選定によれば、アイドリング安定の改善方向に向くものもあったり、そうでなかったり。結局、根本的な改善には程遠い感じ。

『じゃあ、基準から１ミリ範囲ってどうなのよ？』って事で試してみました。

今日も油面を触る前は、あれやこれやジェットを入れ換えたりして苦悶の表情でした(爆)
(￣ロ￣；)

ジェット類、そのまま。油面だけ１ミリ変更。

おや…？

針が…？

ブレないよ…？
(@_@;)

まさか…。
(-_-;)

取り敢えず、走ってみた。走ってから停止した時に、アイドリングの上下動が一番酷く出るからね…。

あら…？

タコメーターさん？そんなに落ち着いてどうなされたんですか…？

…。

…(￣□￣;)!!

マジで…？

原因って…。

その１ミリ…！？

その後、スロージェットを集中的に下から上から入れ換えてみたけど、アイドリングの安定感は抜群。ただし、行き過ぎると薄い濃いの症状は出るけどね…。

じゃあ、今までは良いところを通り過ぎて、あれこれやってたの…！？振り幅を大きくして傾向を見るつもりだったけど、根本的に改善しないもんだから…。
(´Д｀;)

コイツはショック大やな…。
(ToT)

基準を上とした上下２ミリでも、オーバーフローしてる様子もなかったし、ガスが足りない感じまで読み取れなかったぐらいだったのに…。

たかが１ミリ、されど１ミリ…。
(￣～￣；)

やられました…。いや…、勉強不足でした…。１ミリをナメてました…。
m(_ _;)m

油面を１ミリ変更した後のアイドリングの安定感も良いんですが、スロットルの反応まで極端に良くなりました(笑)
(;^_^A

僅かな差が、ここまでの変化を生むとは驚きでしたね…。

もう少しやりたかったんですが、ちょっと用事もあったので、今日はここまで。

本当なら用事をすっぽかしてでも、セッティングを続けるところだったんですけどね…。明日、関西RZ＆RZRミーティングがあるから。でも、天気予報は変わる事なく雨模様…。色んな意味で悔しいけど、参加を断念しました…。皆様には申し訳ありませんが…。

早く関西の人達と会ってみたいなぁ…。
(T_T)

参加される方々、安全に楽しく、そして無事に帰られる事を祈っております。
m(__)m


『はぎ』の本拠地
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＜頑張れ！負けるな、東北！みんなの思い、今こそひとつに！＞

色々、来た～～～♪

新作、ようやく入荷しました！



『YAMAHA YAS13 スポーツライディングジャケット』

狙っていたメーカーのジャケットが、ことごとく売り切れとなる中、やっとの思いで注文に漕ぎ着けた３シーズン(？)ジャケット。

入荷連絡があったので、仕事終わりに早速RSタイチ京都店へ引き取りに行きました！

配色は大好きな黒赤ベース。デザイン自体は、かなりシンプル。派手さが無いぶん、逆に気負いせずに着れるかな。
(^_^;)

生地の薄さ加減も自分には良い感じで、かなり軽い。あまり分厚いとゴワゴワするからね…。

肩・肘・背中にプロテクターの標準装備は勿論、オプションで胸部のプロテクターも取り付けが出来るようになってる。

定価15000円ぐらいと安価ではあるものの、その他の機能的なものも考えると、なかなかツボを押さえているジャケットではないかなぁ、と思います。
(￣▽￣)b

今後、活躍してもらいましょう(笑)

ついでに、ジャケットに紛れて、こんな物も注文してたり。



『YAMAHA ストロボキャップ』

これも新商品です。帽子ってキャラじゃないんだけど、取り敢えず買ってみた(爆)ちょっと特徴的な形状。被るようなタイミングあるのかな…？
(;^_^A

そして、店内物色にて50％offの札にフラフラと吸い寄せられ…。



購入(爆)

主にレザーパンツの下に履くインナーパンツになるんですが、『ジーンズとかの下に履いてもイケるんじゃね？』と以前から思ってたので。

50％割引で2500円程度だから買う気になりました(笑)

注文した物、気になってた物、色々手にして満足げに帰ると、何やら自分宛てに郵便物が…？

差出人を見ると、先日のテイスト・オブ・ツクバで初顔合わせとなった、山梨の『㌧㌧さん』からでした！

『あ～、メールで言ってた送り物か～。えらい分厚いな…。何が入ってるんやろか…？』

と、思いながら開封してみると…。

とんでもないのが入ってました…。
(￣□￣;)!!



なんと、テイスト・オブ・ツクバに持ち込んだ我がRZRの勇姿が！？

しかも、ひとつはフレームに収められてる！？

こんなのいつの間に撮ってたんや…？
Σ(￣□￣;)

フレームじゃない方はTOSH-TECブースに展示中の写真、フレームの方は帰る直前の積み込み前の写真やね～。

自分達にわざわざ用意してくれたお土産を渡すのもあったんだけど、㌧㌧さんには最後までお見送りして頂きましたからねぇ。ガッツリ握手もした(笑)
ヾ(=^▽^=)ノ

ハイエースの中でRZRを積み込む準備をしてる時に撮ってくれてたようです！

いやぁ、まさかこんな物が送られてくるとは…。純粋に嬉しいです！こんな良い絵面の我がRZRって、なかなか無いですよ(笑)しっかり飾らさせて頂きますね！

テイスト・オブ・ツクバ乱入記念、そしてTOSH-TECブース展示記念として。

皆さんに色々と面倒を見てもらえて、わたくしは幸せです(笑)
(T-T)/

ありがとう！
☆⌒（＊＾∇゜）v


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初夏…？

ピルクルが美味しく一気飲み出来る季節がやってきました。

ピルクル大好き『はぎ』です。ヤクルトの量では少なすぎです…。
(；・ω・)

今日の現場を終えてから、グビグビ飲んだあの味…。

最高でしたね(笑)

お茶よりも何よりも…。

『ピルクル！！！』
(●´∀｀●)/

さて、暑くなってきたところで、嫌～な病気が出てきたようですね…。

先日、ヤマハの３シーズン(？)ジャケットを注文し、現在入荷待ちという状況なんですが…。

やっぱり、新しいメッシュジャケットも要るんじゃね？絶対暑いで…？
(;´д｀)ゞ

日本の猛暑は殺人的…？

と、そんな訳で、メッシュは嫌だから３シーズンを選んだにも関わらず、結局はメッシュの購入も少～し考えてたり。

今年に関しては、もうあまり無茶出来ないけどね…。

TOSH-TECチタンクロスチャンバー第２ロットの為に、小銭貯金からボーナスから、せっせと積み上げますよ～。
Ψ(`∀´#)

来年は…。

エンジンかな…。
(￣～￣；)


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呟き日記？

自分で満足出来ないなら、他人も同じように満足は出来ないはず。

ここは良くて、ここはダメ。

それじゃ納得出来ない。

人それぞれ、好みもある。

『好み』と纏めてしまうと難しくなるけど、理解してくれたうえで『これは嫌い』と言ってもらえれば、ダメではない事が解るから納得は出来る。

何もかもパーフェクトは厳しいが、目指す方向としては、ダメを無くして『お客様満足度No.1』？(笑)

有る無しにしろ、今後の新たなテーマになりそうです。


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チャンス。

楽しみにしていたテイスト・オブ・ツクバという『我がRZR初関東遠征』も無事に終わり、また普段の日常に戻りました。

これが、現実か…。
(￣～￣；)

いつもながら、このギャップには疲れます…。今回は体にも相当負担を掛けたのは間違いないようで、いつも以上に疲れが酷いです…。

久しぶりのまともな大遅刻、そして今日の現場での寝落ち３回…。

寝れなかった時間を取り戻さないと、復活出来そうにありません(爆)

今日は、たんまり寝てやるか。
(^_^;)

それにしても、本当に楽しかったなぁ～。皆様のおかげであの場所まで辿り着く事が出来、ワイワイ楽しく過ごす事も出来て、見ず知らずの人達が、自分のRZRをどんな風に見てくれるのか…。気になる部分も垣間見れた気がします。

自分だけの力では、間違いなくあんな所まで行けてないと思います。

自分に関わってくれた皆様、そして協力して頂いた皆様には、心から感謝しております。今回の件は、とても勉強になりました。
m(__)m

自分で拾い上げたチャンスであろうと、周りが見せてくれるチャンスであろうと、自分からそのチャンスという尻尾を掴まない限り、先へ進む事など出来ないという事なんですね。

正直、自分自身で拾い上げるチャンスなんか無いに等しい。ですから、自分自身だけでなく、周りにチャンスが有るのか無いのかを常にチェックして、自分にとってのチャンスと思えた事は可能な限り、その尻尾を掴まえる。

先へ進みたい、もっと色んな人達に知ってもらいたい。

そう思っているのなら、一番苦手な積極的な面を、もっともっと出していかないといけないんだ、と。よりはっきり物事を伝える事が出来るのは『リアル』なんだ、と実感しました。

バイクの事だったら、こうも頑張れるのに、普段は全くその気無し…？

バイクパワー？RZRパワー？って凄ぇ(笑)

第２段も行きたい所でしたが、日程が…。
(T_T)

誰か時を止めてくれぇ～。

それ、行きてぇ～。
( ゜ρ゜ )


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関東筑波遠征敢行。

行ってきました、『テイスト・オブ・ツクバ』！筑波は遠いっす…。行き帰り、それぞれ８時間ぐらい掛かりました。
(-_-;)

行きは午前３時ぐらいにサーキット近所のコンビニ着。帰りは同行した友人を三重で降ろし、大阪まで。その後はRZRを降ろして、レンタカーを返却して、家に着いたら午前２時半。昨日と一昨日の睡眠時間はトータルで４時間未満…。で、今日は朝早くから出張…。
(´Д｀)

目覚ましと相方からの電話を完全無視し、気持ち良いぐらいの寝坊をぶちかました結果、相方が家までお出迎え(爆)そのまま姫路へ直行でした。勿論、意識なんてはっきりする訳もなく、フラフラで現場消化して、現在ホテル。死んでまうわ…。

関東行くなら、余裕を持った１泊２日、もしくは超余裕な２泊３日をお勧めします…。

さて、サーキット近所のコンビニに着いてから、まともに寝れる状態でもなく、そのまま朝６時過ぎ。

TOSH-TECのassyさんと連絡を取り、入口で駐車券とスポンサーチケットを受け取り、TOSH-TECトラックと入場！早速、ブーステントや機材、そして展示車輌を並べる準備のお手伝いを。当初予定のブース位置が大きく変わり、メイン通りの角席に！とても目立つポジションです…(爆)

あたふた準備をしていると、神奈川からの友人、エースとぬーちゃんも到着！同行した友人に御願いしてチケットを渡してもらう等、てんてこ舞いな状態の中、山梨組の渡辺さんと三枝さん到着！

あれ…？１人多い…？
ん…？写メで顔の部分写真を見た事ある？聞いた事のある声？そう、我がホムペで知り合ったRZ250RR乗り『㌧㌧さん』でした！ずっと会いたいと思っていた人。自分をここまで繋げてくれた第一人者なんです。去年のTOSH-TEC集結も都合が合わず、今回も『来れない』と話を聞いていただけに、嬉しかったですよ(笑)自分を驚かせる為に内緒にしていたらしく、とんでもないサプライズでした！

そして皆様が揃い、ブース準備も完了し、車輌の展示も整い、こんな感じに。



自分のRZR。良いのか！？こんな所に置いて！？隣はTOSH-TECのRZVレーサーとRZRレーサー、反対隣にはTOSH-TECチタンチャンバーが装着された渡辺さんのRZ！

しかも、雑誌でしか見れなかったテイストオブツクバの光景や車輌達が目の前にあったり。with meの丸山さんやRK EXCELの市川さんやエンジンチューナーの南部さん、雑誌で見ているライダーやショップの方々、各有名人がすぐ横を通る(爆)
Σ(￣□￣;)

何なんだ、これは…。凄いぞ、テイストオブツクバ！(笑)

予選も決勝も大迫力！2st・4stの旧車達が全開疾走！アツい展開に心が踊りました。
(*´∇｀)



こんなサイドカー達もエキシビションで走る！2stのサイドカー、めちゃくちゃ速ぇ！
(￣□￣;)!!

いやいや、見ていて凄い楽しいねぇ、テイストって(笑)

そして気になる展示車輌。



チタンチャンバーのお手製ポップも作ったり？

あんな中にある自分のRZR。『見てくれる人なんか居るんだろうか？』と思っていたら、色々な人が足を止めて見てくれた(笑)じっくり見てくれる方も。『見られる』って結構プレッシャー感じますね。
(^_^;)

そんな中、一般の方かと思ってたらプレスの方だったり！？チタンチャンバーを立派なカメラで激写してました…。

やっぱり渡辺さんのRZって凄いんだなぁ、と思ってたら？隣のRZRを撮り始めた？

その後、TOSH-TECのとしゆきさんに呼ばれて恐る恐る伺うと、モトメンテナンス等の雑誌を出している雑誌社の方々でした…。
(￣□￣;)!!

７月発売？７月号？の『Zeppan BIKES/絶版バイクス』という雑誌で、2st特集を企画しているとの事で色々とお話をさせて頂きました。RZやRZRが他車種の足廻りを流用しての改造が多い中、ノーマルの足廻りをベースとした改造が目を引いたとお伺いしました。その点をはっきりと言われた時は凄い嬉しくなりました。今までやってきて良かったと心底思いました。

そして、最後に雑誌社の方が一言。

『バイクに跨がってもらった状態で写真撮っても構いませんか？』

…(´・ω・`)?

『何ですとーーーー！？』Σ(￣□￣;)

緊張の面持ち全開でしたが、あんな感じで宜しかったのでしょうか…？

これ、載るの…？どんな形かはわからないけど、小さくても万が一掲載されたなら記念に１冊多めに買いますけど？第２サプライズでした(爆)ビックリ…。
( ; ゜Д゜)

その後も、皆様と和気藹々とお話をしたり、レースを見たり、大阪へ帰る事を忘れたくなるぐらい楽しい時間を過ごしました。疲れたけど本当に楽しかった(笑)心に残る楽しさ♪RZR乗ってて良かった！皆様、お疲れ様でした！

ついでに筑波サーキットにて隠しネタを暴露したので、ネタをひとつ。５月に入る前に既に予約が入っていたTOSH-TECチタンチャンバー第２ロット予約第１号。私です(爆)

遠征組ツーショット(笑)




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筑波へ向けて。

出発！！

さて、何時に着くかな？


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遂に来た、今週末( 汗)

準備…。

忙しすぎる！！
Σ(￣□￣;)

何から手をつけていいのかわからん！！！

あたふたしております…。
o(T△T=T△T)o

何か、当初の予定より凄い事になってきてるらしいし…。

『ド』が付くほどの緊張…。

ヤバイ…。

セッティングも明日の午前中で詰めきれるかわからんし…。

とにかく…。

磨くのだけはしっかりやっとこ…(爆)えらいこっちゃ～！
＼(゜ロ＼;)(;／ロ゜)／


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ようやく揃った…。

落札品が届きました。
ヽ(´▽`)/

『RZ250R(29L)』のヘッドライトではなく、『RZ250(4L3)』のヘッドライトです(笑)

勿論、我がRZRに使います。



ランプを固定しているインナーリムだけを…(爆)

以前にも触れましたが、入れ換えようとしている汎用のヘッドランプキット…。

RZRのリムでは汎用ランプの固定が出来ません…。キット付属のインナーリムを使用したとしても、固定方式が全く異なるので止める事は不可…。
(T_T)

では、アウターを流用して、キット付属のインナーリムを固定出来るようにと選んだのが、RZ250のアウターリム。RZRのヘッドライトケースにもポン付けが可能と分かり、さらに純正新品がまだ出たので購入してました。

しかし、そのRZ250アウターリムとキット付属のインナーリムを固定しようとすると問題が出た…。

固定は出来ても、固定される位置がとんでもない場所になる…。目玉でも飛び出したかのようなランプ位置…。
(￣□￣;)!!

自作ステーを噛ますにしても、強度を保てる厚みで考えるとステーが入る余地など無い…。

じゃあ、RZ250純正アウターリムが使えるなら、素直にインナーリムもRZ250のを使えば良いやんか…。
(^_^;)

RZRのランプ固定方法では無理だけど、パーツリストでチェックする限り、RZのインナーリムはバッチリ固定出来る止め方。

アウターを新品で買っちゃったから、インナーも新品で買おうと思ったら、既に廃盤との事でした…。
Σ(￣□￣;)

こうなると、入手手段はオークションのみ…。インナーリム単体ではまず出ないだろうと思っていたので、安いヘッドライトセットが出るまで待ってました。

手元に届くなり、早速バラしていき…。



やっぱり年式相応な感じやね…。アウターリムとインナーリムの内側は…。外側もポツポツと錆が。

この流用予定のインナーリムに関しては、再メッキでもしてもらおうかなぁ。

では、バラバラになった所で汎用ランプの仮組みでもしてみますかぁ。



気持ち良いほど、バッチリ(笑)

クリップを止めていないので、指で押さえていますが、全くもって問題無し。
(*´∇｀)

やっと、取り付けが可能という状況まで辿り着きました。長い闘いも、これで終了です(笑)

あとは仕上げ方ですね。見え方が悪いと困るので、顔面整形の処理にはもう少し時間が掛かる…？

と、筑波への準備を兼ねた確認をしている段階ですが、全く関係ない事をやってます…。

各掲示板や各ブログでは、週末のテイスト・オブ・ツクバの記事を良く見かけるようになりました。

見る度に、もうすぐそこまで来てるのかと思いますね…。それと同時に、緊張やワクワク感がますます大きくなっていきます。

普段見る事のない光景が目の前で見れる。そして、このタイミングで行けるのは、自分にとっても新たなチャンス？

去年のトシテック集合も良い経験をさせて頂いたし、リアルな良い出会いをさせて頂いた。

週末のテイスト・オブ・ツクバでも、そんな良い経験が出来たら、と思います。楽しむ事、お手伝いする事は勿論ですが、自分にとっての良い勉強になるはずなので、色々な事を感じてから大阪へ戻りたいと思います。

長旅はしんどいけどね…。
(*_*)

次の日の月曜日が朝早くから出張なのは、もっとキツイけど…。
(´Д｀)


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雨続き。

人間関係って、やっぱり難しいものですね…。うまくいかない時の対処法が、良くわからない…。

それを象徴するかのような、雨続きな今日からの天気模様。

早く解放されたいです。

さて、気になる今週末の土曜日と日曜日の天気ですが、どうやら良い天気になりそうです。大阪も筑波も。
(*´∀`)♪

テイスト・オブ・ツクバ、しっかり楽しめそうです(笑)

その前に、土曜日の午前中から昼過ぎまでは、ゴールデンウィーク最終日に出来なかった事前準備。

一番の問題だったPWK28。出来る限り納得出来るセッティングに仕上げて、さらにチェーン洗浄とグリスアップをして、車体をピカピカに磨いて…。

今の自分が出来る最高の状態を用意して、筑波へ出発したいと思います。

約１年越しの進化を見て貰う為にも、最後まで気は抜けない。残された僅かな時間で、全てをやりきる。

もう、あーだこーだ言ってられません。自分を信じて、RZRを信じて、前へ進むのみ。

やってやりますよ(笑)


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