公営競技はどこへ行く

元気溢れる公営競技にしていきたい、その一心で思ったことを書き綴っていきます。

三点セットの具体策

2010-07-28 09:25:55 | 競輪

忍び寄る「100億円割れ」 の購読者さんのコメントより

3点セットばんざい!? (講読者) 2010-07-27 19:53:15

3点セットにはいつも注目しております。然るに、3点セットを実現させるためには、3点セットをやらねば競輪が臨終するということについて、JKA他競輪関係諸団体をうならせるにたる説明をする必要があると思います。そこでこの際、3点セットをやらなければ競輪は臨終するという根拠について、なるべく簡潔に長文にならぬよう、また話が横道にそれたりすることなきよう、はっきりと分かりやすく説明して、JKA等に分からせてやろうではありませんか!! どうかよろしくお願い致します。3点セットばんざい!?

 

今はほとんど言わなくなったが、昔T社長が盛んに、

『赤字開催を減らして、選手は厳選1500人体制にするんですよ!』

『ファンに休む機会を与えなければダメなんですよ!』

『競輪場を残すことが大事なんですよ!』

といっていたことを踏まえると、なるほど、熊本で絶大なる人気(を得ているらしい)を博しているコンドルでさえ、普通開催はほとんど売れていない、ということなんだろうと考えたから。現に、久留米の本場開催だけしか発売できなかった新報は廃刊したしね。

ま、西宮・甲子園も、1場36日開催だったら十分生き残れる(事務組合も仮にそうなれば考えを改める用意があったと言われている)という話があったほどだから、だったら、開催削減、発売削減、選手の大量首切り、つまり「三点セット」をやれば、たとえ売り上げが伸びなくとも、収益面は幾分改善できる余地があると思ったし。

そもそも、年間300日も「乱売」しているのは、本場開催のF1、F2の赤字がひどいからに他ならない。だからその穴埋めに、主に選手の賞典費がかからない場外発売に頼らざるを得なくなった、というわけ。裏を返せば、赤字開催がなくなれば、乱売をしなくて済む。そもそも、競輪客って、もう30年来増えてないはずなのに、一気にKPK時代よりも3倍発売機会が増えたところで、ついてこれる客ってほとんどいないはず。

そういえば、向日町にいくといつも入るすし屋の主人が、

『これだけ場外ばっかり続いたら、体ぶっ倒れるわ!』

と言っていたことを考えると、労多くして益少なし、というのが現状ではないか。

と考えると、開催・発売削減はやむなし。

となると、開催が減る分、選手が走る機会がなくなるから、相当数やめてもらうしかない。

というわけで、理屈はいたって「単純」。

ま、三点セット、というと、しわ寄せを一番食らうのが競輪選手となるから、選手擁護派からすれば、

「JKAの職員の給料、人間を削減しろ!」

「競輪場をもっと潰せ!」

「競輪場のババァの賃金下げろ!」

といって抵抗するんだろうが、競輪場が潰れたらそれこそ、選手には必然的に相当数やめてもらわねばならなくなるんだから、結果的には「一緒」。いや、競輪場が潰れたら、今の競輪の現状を考えると、売り上げがドカーンと減るから、賞典費も大幅に下げざるを得なくなる。となると、選手のモチベーションも下がるから、マイナスにしかなるまい。

ま、JKAについては、行政機関に頼らざる得ないわけで、政治家にお願いしてやってもらわねばならないのが現状。少なくとも、官僚系組織温存しか頭にない(みんなの党や共産党らも含めて)現野党系の政党ではムリ。

競輪場の従事者については、大半が大幅な賃金カット及び人員整理に応じたと聞く。さらに現在、民間委託化されたところも少なくなく、少なくとも、西宮・甲子園廃止直前の頃とは様相が違っているはずだが。

つまり、JKAの問題以外についていえば、競輪も、ある程度のリストラ策はやっている、というわけ。手がつけられていないのは、要は選手だろ。

確かに選手についても、片折体制のときに、斡旋回数の確保のため、4400名から4200名に減り、西宮・甲子園・門司廃止で3800名に減り、退職金の減額をちらつかせて3500名に減り、という形で推移しているが、選手会自身が積極的な姿勢をもって減らしたわけじゃない。要は、自分たちの都合で減らしているだけに過ぎない。そのあたりが、競輪場の「ババァ」の人員整理等とは意味が異なる。

T社長が昔よく言ってただろ。

「競輪の存続を考えるのが先決なんですよ!」

まさにその通りじゃないか。

と考えた場合、選手会が今でも、競輪の行く末のことを本当に考えているとはとても思えない。となれば、いい加減考えるべきなんじゃないか。

ということを言いたいわけ。

競輪滅べど選手在り、なんて実際にありえない話なんだから、覚悟を決めるべきだと思うんだがねぇ・・・

コメント (4)
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7月27日の優勝戦・重賞結果

2010-07-27 21:04:43 | 各日の公営競技

・競輪

前橋

A級 山田義彦 211

A3 馬場和広 211

別府

A級 藤原悠斗 121

A3 利根正明 311

・競艇

芦屋 原田智和 1243121

・オートレース

伊勢崎 田中茂 止111

・地方競馬重賞

金沢 読売レディス杯 キーポケット  


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中央競馬会で野球賭博蔓延?

2010-07-27 19:39:30 | 競馬

今週号の週刊大衆に、

『中央競馬会に高校野球賭博が蔓延』

という記事が掲載されているらしい。

数百人規模で実施されたとか、数百万円負けて夜逃げした者とかいるという話らしいが、真偽については定かではない。

しかしながら、これがもし本当だとしたら、「第二の大相撲」となりかねないが、このことに追随するメディアは果たして現れるかな?


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オグリキャップフィーバー続く

2010-07-27 15:30:59 | 競馬

ハイセイコーが亡くなったときには、こんな「フィーバー」はなかった。

http://www.sponichi.co.jp/gamble/flash/KFullFlash20100727020.html

ま、ハイセイコーの場合は、第1次競馬ブーム世代ファン(いわゆる、「馬券オヤジ世代」)の過半が去り、オグリキャップや武豊が出現した第2次競馬ブームファンにとってみれば、伝聞でしか知りえなかった。だから、あまりピンと来なかったのかもしれない。対して、オグリキャップの場合は、今も「現役競馬ファン」という人が多いからね。

と考えた場合、オグリキャップの人気の高さは、ハイセイコーをも凌いだといえよう。

もっとも、種牡馬としては、ハイセイコーのほうがはるかに実績を挙げた。よって、余生としては決して恵まれていなかったように思う。たまに笠松に里帰り、なんてせざるを得なかったというあたりが、オグリキャップの境遇を物語っていた。

だからこそ、余計に亡くなると人気が上がってしまうのか?

そして、こうした馬って、今後もう出てこないかもしれないね。


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忍び寄る「100億円割れ」

2010-07-27 10:19:53 | 競輪

責任者出て来い!のコメントより。

Unknown (Mr.Z) 2010-07-26 12:27:03

もうすぐ開催されるG1全日本選抜競輪は、宇都宮開催です。宇都宮の夏は酷です。もし、総売上が100億円割れとなれば・・・酷なものです。

現実逃避でしょうか? (新人を追う) 2010-07-26 20:14:57

川崎記念の売り上げは67億0729万6600円。昨年比26億円強の減は、開催時期が違えどビックリです。T社長は、レースを「しっかりと見届けた」ようですが、売り上げは書いておりません。現実逃避でしょうか?この酷暑に対抗するには、記念もナイターにしないと駄目ですが、伊勢崎オートのようにゲリラ豪雨が不安です。


川崎記念が何と、前年比約30億円減!

もはや赤字開催の「補填」に記念開催を!なんていう常識は通用しなくなった。ますます「重要」、三点セット。早急にやらねば競輪臨終・・・

ところで、全日本選抜を8月に戻したことで、Mr.Zさんが指摘する話が現実味を帯びてきそう。今後ますますクソ暑い日が続くというのに、「後期高齢者」ファンが日参できるかどうか、極めて疑問だからね。

ついに、G1でも100億円割れの恐怖が・・・

ところで、新人を追うさんが言う通り、あのT社長も売り上げのことを言わなくなった。

『大都会・川崎の記念なのに、売り上げはたったの67億円なんですよ!』

って言っても仕方なくなったのか?

さて、29日開幕の豊橋記念はSS級不在という、またまた「S級シリーズ」だ。

TOOL4より

平成22年7月26日

代わりは元気ハツラツの牛山貴広・五日市誠。それに予選スタートの深谷知広・脇本雄太のフレッシュが大いに盛り上げる4日間。確かにGⅠはワクワクしますが、決まったスター選手をシャッフルするだけで、新鮮さなら断然豊橋記念でしょう。しっかり取材して耳寄り情報を届ける予定、期待して下さい。

ま、メンバーは別府記念よりもマシかもな。深谷と脇本にはどうしても決勝へ進んでもらわねばならない。あわよくば優勝も・・・それと、2人には、ナショナルチームでも頑張ってもらわないといけないし。豊橋は廃止宣言撤回以降、やる気が「漲って」いて、何と7年連続で黒字計上しているというから、こうした逆境下でも乗り切れるかもしれないが。

コメント (3)
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7月26日の優勝戦・重賞結果

2010-07-26 21:10:27 | 各日の公営競技

・競輪

川崎 桜夏賞・海老澤清杯(G3) 坂本亮馬 3511

兄弟同日優勝達成。

最終バックから捲って出た坂本が優勝。

函館

S級 坂本健太郎 111

弟とともに、同日優勝達成。

A級 齊藤由貴 111

・競艇

浜名湖 立間充宏 4113111

 東本勝利 1521111

三国 山室展弘 111611111

唐津 上之晃弘 1213121


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こちらも同じことを繰り返しているが

2010-07-26 09:03:01 | オートレース

掲示板の新人を追うさんの書き込みより

No.22996

ゲリラ豪雨には勝てず、一部レース中止。

ニックネーム:新人を追う 投稿日:2010年7月25日 12:17:01

伊勢崎オートは、 11レース発売中に豪雨と雷雨に見舞われ、発走時刻が30分以上遅れ、12レースは中止となった。オンデマンドではよくわからないと思うが、発走見合わせ時のコースは、数十分間、水が波打つ状態だった。ちなみに、11R発売中には停電が発生し、復旧後、お詫びのアナウンスが何度もなされていた。


伊勢崎って、この時期はこういうことがよくある。これがあったのは24日。

思えば、伊勢崎ナイターに行って、夕立に遭わなかったのは、オートで初めて万車券を取ったムーンライトぐらいなもの。このときは9月中旬だったが。

7、8月に行ったときは必ず夕立がやってきて、試走時は晴走路なのに、競走では湿走路っていうケースだった。これじゃ、試走なんてクソの役にも立たない。

ということもあってか、早くオートレース場に、室内競技場でなくてもいいから、テントでもつけろ、と言っているんだが、一向にやろうとしないね。

ま、かつてのセアは甲高い音がしたので、室内化すると難聴の恐れがあったが、今は音が随分低くなった。

それと、2012年のロンドンオリンピックの自転車競技場なんだけど、トラックレースとBMXは兼用となる。したがって、トラックの開催では何と、テントが張られる。

http://www.cyclingnews.com/news/london-2012-velodrome-takes-shape

そして、BMXの開催のときはテントが取り除かれる。

テントを利用することにより、自然空間も保てる。それに、建設費や維持費も、屋根を取り付けるよりも安上がり。参考になると思うけど。

せめて伊勢崎だけでもそうしてもらえないものか?

『雨走路での活躍機会を奪うな!』

なんていう、選手の言うことなんて聞くな!オートレースに今、そんな余裕なんてない!


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オール一層案

2010-07-26 06:31:48 | 競輪

とある人が、

『記念がこの体たらくではダメだ!』

『競輪選手のランクは一層でいい』

という話をしていた。

「一層・班なし」、という話は、実は現行の番組制度ができる前に案に上っていた。

というのは、普通開催は既に「お荷物」だという認識がなされていたので、だったら競艇やオートレースのように、上中下位選手をバランスよく配分したらどうか、という計画もあったのだが、選手会が反対し、2層5班制となった。

ま、一層・班なし、をやろうと思うと、3500人も選手は必要ないね。当然のことながら。A3相当分の1000人削減でも利かない。ということは、T社長案の「1500人体制」、つまるところ、最低でも現行よりも約2000人分削減しないとダメだということ。

そうしないと、質を保てないからね。1500人ぐらいだと、現在のSS、S1、S2、A1しか生き残れなくなるが、一層・班なし、となると、こうしないとダメだろ。

いずれにせよ、選手を大量に切らねばならない、というわけ。

このことを嫌がって、先送りばかりしたところで、競輪の衰退は、今のままだと待ったなしで加速化していくからね。

競輪を取るか競輪選手を取るか。しかし、競輪の開催なくして競輪選手は果たして役に立つものなのか?

そう考えるべきなんだが・・・


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7月25日の優勝戦・重賞結果

2010-07-25 21:21:55 | 各日の公営競技

・中央競馬重賞

函館 函館記念(G3) マイネルスターリー

直線で一気に突き抜けたマイネルスターリーが快勝。

・競輪

松山

A級 森哲也 111

A3 川又裕樹 121

・競艇

桐生 新鋭リーグ第12戦(G3) 小坂尚哉 113211211

常滑 向所浩二 2121111

住之江 野添貴裕 11123211

鳴門 星野太郎 1112212211

若松 丸尾義孝 1122131111

・地方競馬重賞

帯広 はまなす賞 アアモンドヤマト

盛岡 ひまわり賞 コンゴウプリンセス

 

 

 


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責任者出て来い!

2010-07-25 17:08:38 | 競輪

人生幸朗かよ!

川崎記念大苦戦。

TOOL4より

平成22年7月23日
酷暑中、スタートした川崎記念の初日、大都会の場にしては5千人切ったのは残念。そして売り上げも場外数にしては少ない13億7千万。これでは目標の85億に到達するには奇蹟を起こすしかない状況。レースの方は番組の思惑通り、本命がバンバン決まったのは喜ばしくても、ショックはそれが売り上げに結び付かなかった事。

平成22年7月24日
大都会川崎の記念、それも土曜日の2日目に16億を割るとは、世も末であり「誰がこんな競輪にした」と言いたく成る惨状。責任者には出て来て土下座するぐらいでは済まされないもの。3日目は日曜日、しかし不幸なのは又もや酷暑の予報、これでは全体の8割近くを占める年金支給者が、競輪場まで辿りつけるかどうかゞ問題。


ところで、川崎の記念って、今年は7月だったんだな。それすらも知らなかった。

ま、「春だというのに桜が満開」の頃に行われていた時は、結構入ったんだがねぇ・・・

とにかく、今の競輪には、客を呼べる選手がいないから、5000人を切るのは当たり前なのかも。それにしても、これだけ少ないと、日本一活気があるといわれる、場内の食堂なども閑散としているかもしれないな。

ところでこの間、クランプトンがS級シリーズ3場所連続完全優勝を果たしたが、どうせなら、来年あたりから、外国人選手を記念にも斡旋したらどうかな。 

コメント (2)
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誰なんだ?

2010-07-25 05:22:39 | その他

大師匠、「なでしこ」、岸根の3名勢ぞろいの写真を携帯待ちうけにしているという奴がいるという記事が書いていあるが・・・

http://plaza.rakuten.co.jp/daikokusya/diary/201007240000/

果たして誰なんだろ?!

えっ!?

(追記)

大師匠のコメントより

マメに水分補給してますが・・・予想台近くに、無料茶はないし、売店のペットボトルの飲料水は、1本200円!しばいたろか!

笠松では、500mlのペット清涼飲料水は1本200円もするのか?

業●スーパーでは、500ml緑茶、1本45円だったけどなぁ・・・

大師匠、●務スーパーでそれを買い込んで、クーラーボックスに入れて持ち込んだほうがいいかも。


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今年はおもしろくなりそう

2010-07-25 02:31:18 | 競馬

24日、アスコットで行われるキングジョージ6世&クイーン・エリザベスステークスの枠順が決まった。出走頭数は7頭。

http://horses.sportinglife.com/Racecards/0,12495,385617,00.html

最近のキングジョージは3歳馬の出走がなかなかなかったが、今年は、英ダービー馬のワークフォース、愛ダービー馬のケープブランコが出走。

両雄は、今年5月のダンテステークスで対戦し、そのときはケープブランコが勝っているが、現在の1番人気はワークフォースとなっており、2番人気に6連勝中の4歳馬・ハービンガー。ケープブランコは3番人気で、4番人気に古豪・ユームザイン。

もっとも、今年の欧州クラシック戦線は1番人気が相次いで敗れるという波乱のレースが続いており、過度の期待は禁物だろうが、キングジョージの舞台で、当年の英・愛ダービー馬の対決が見られるのは久々なだけに面白い一戦となりそう。

そして、このキングジョージの結果如何で、今年の凱旋門賞もあらかた占えそうだ。ま、今の流れからすると、今年の欧州3歳馬はそんなに強い面々はいない。

しかし、3歳馬は例年、このキングジョージを境にメキメキと強くなるだけに、英・愛両ダービー馬にとってみれば、ある意味、負けられない一戦といえるかも。

(追記・25日)

ハービンガーがケープブランコに11馬身の差をつける圧勝。

http://horses.sportinglife.com/Full_Results/0,12493,385617,00.html (結果)

http://www.sportinglife.com/racing/news/story_get.cgi?STORY_NAME=racing/10/07/24/manual_114912.html (関連記事)

1番人気のワークフォースは5着に敗れた。


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コンタドール、連覇手中に

2010-07-25 02:25:34 | スポーツ

ツール・ド・フランス第19ステージの個人タイムトライアルが行われ、区間35位(区間1位のカンチェラーラに対し5分43秒差)でゴールしたアルベルト・コンタドールが、同44位(同6分14秒差)でゴールしたアンディ・シュレクに39秒差をつけ、2年連続3度目の総合優勝を手中にした。

新城幸也はコンタドールに遅れること3時間13分20秒差の112位。2年連続で完走することが濃厚になった。

やはり、前日までわずか8秒しかタイム差がなかっただけに、コンタドールは硬くなったのかもしれないな。昨年はタイムトライアルの区間でカンチェラーラを制して区間優勝を果たしたというのに、今年はカンチェラーラに6分近くも離されてしまったというのは意外。

それでも、「王者」の座は明け渡さなかった。

25日、シャンゼリゼのゴールを迎え、今年のツール・ド・フランスは終わる。

コメント (1)
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7月24日の優勝戦・重賞結果

2010-07-24 21:52:27 | 各日の公営競技

・中央競馬重賞

小倉 小倉サマージャンプ(JG3) ランヘランバ (レコード勝ち)

バトルブレーヴとのマッチレースをランヘランバが制した。

・競輪

四日市

A級 市野茂 511

A3 菱田浩二 321

向日町

A級 青井賢治 421

A3 中本匠栄 121

4名落車


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7月23日の優勝戦・重賞結果

2010-07-23 17:46:07 | 各日の公営競技

・地方競馬重賞

笠松 クイーンカップ メモリーキャップ


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