「公営競技はどこへ行く」記事一覧
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博多~小倉 間は、JR西日本の山陽新幹線とは別個の、JR九州独自のルートが必要。よって、既に鹿児島中央までは通っていることもあり、新八代から分岐して宮崎に至るルートのほうが現実的ではある。
(2024-06-16 02:17:19 | 交通系問題)
北九州市と周辺地域の商工会議所が東九... -
らくラクやまと:15:00 普段は車庫に眠っている列車 → 15:48 車庫からわざわざ引っぱり出している・・・ランニングコストめちゃ悪
(2024-06-16 01:50:28 | 交通系問題)
【廃止秒読み】JR西日本が見切り発車で... -
関西空港に乗り入れたいんだったら、北陸新幹線を関西空港まで延ばすしかない。つまりは、北陸新幹線と四国新幹線の「ドッキング」。こっちのほうを早くやってもらいたい。
(2024-06-15 03:13:04 | 交通系問題)
敦賀→関空の延伸、福井県の要請は却下。... -
南海電鉄が儲からない鉄道連絡船「南海フェリー」の運行を続ける理由 → 四国新幹線開業時にJRとバーター取引するため。
(2024-06-14 19:37:57 | 交通系問題)
南海電鉄が儲からない鉄道連絡船「南海... -
阪急(当時は新京阪鉄道)の未成線といえば、西向日から名古屋方面へと向かう、名古屋急行電鉄もある。これが実現していれば、現在の近鉄特急は存在しなかった、とも言われている。
(2024-06-14 19:13:48 | 交通系問題)
【なぜ?】阪急電車が廃止した京都→神戸... -
なにわ筋線:南海の梅田乗り入れが実現する。おそらく、これには「もう一つ狙い」があり、将来的に予定されている四国新幹線の事前ルート的意味合いもあると考えられる。
(2024-06-14 00:41:56 | 交通系問題)
【大阪にいらない!?】新路線「なにわ筋... -
「ドクターイエロー」2027年をめどに引退へ
(2024-06-13 11:23:34 | 交通系問題)
「ドクターイエロー」引退へ 2027年めど... -
「モンロー主義」と標榜された大阪市営地下鉄に、1969年、初めて他社線乗り入れを実現したのが阪急の千里線。
(2024-06-12 19:33:11 | 交通系問題)
【知ってた?】大阪の人でも知らない阪... -
山陽新幹線乗り入れはムリだと思うので、JR九州としての、博多~小倉 間の新幹線ルートをまずは作らないと行けなくなるのが東九州新幹線。これが一番厄介。
(2024-06-12 17:56:11 | 交通系問題)
延岡市など宮崎県北部が東九州新幹線早... -
中森明菜の発車メロディーに変更 → 西武線清瀬駅開業100年を記念して
(2024-06-12 02:45:58 | 交通系問題)
【動画】西武線清瀬駅開業100年 中森明... -
静岡空港駅を容認するならば、静岡空港と同じシチュエーションとなっている、青森空港、岡山空港、広島空港にも新幹線駅を設置しろ、という話が浮上しかねない。
(2024-06-11 17:48:46 | 交通系問題)
知事が変わっても、静岡空港駅は静岡の... -
6:43 四日市市内は昔から慢性的に混んでいる。
(2024-06-11 03:42:43 | 交通系問題)
名古屋→三重、まもなく開通する巨大道路... -
特急・大雪、快速に格下げ・・・一石三鳥論法
(2024-06-10 23:54:20 | 交通系問題)
大雪の快速化が実行されるなら、石北本... -
【変な駅】東小浜駅 → 9:17 北陸新幹線の予定新駅。今は「見掛け倒し」な大きさだが、新幹線が通れば、「名実ともに」立派な駅になる予定。
(2024-06-10 23:53:16 | 交通系問題)
【変な駅】駅舎の構造が何かおかしい…珍... -
なぜ上越新幹線の未開業区間は必要とされているのに30年経っても開業しないのか:14:51 大宮~新宿 間、1.5兆円もかかるんか! → こりゃダメだ。
(2024-06-10 02:10:41 | 交通系問題)
なぜ上越新幹線の未開業区間は必要とさ... -
名阪特急:昔は、鶴橋を発車すると、名古屋まで止まらなかったが、現在は全列車、津で停車する。あと、八木停車の列車もある。2時間あれば、車内で一仕事できるため、意外とサラリーマン客の利用が多い。
(2024-06-10 02:08:16 | 交通系問題)
【珍近鉄】私鉄王国の関西の中で最もカ... -
まずは、JR西日本にJR四国を吸収合併してもらうことが先決。四国内完結の新幹線が成り立たないことは明白なので、JR西日本に四国新幹線のメリットがあることが先決。ならば、吸収合併しかない。
(2024-06-09 18:07:25 | 交通系問題)
四国四県知事が四国新幹線実現へ緊急提... -
全国交通系ICカードのシステムを継続した場合、5社全体でかかる費用はおよそ12億1000万円 → タッチ決済に対応する機器を新たに導入した場合は、費用は半分程度の6億7000万円余り
(2024-06-09 01:42:07 | 交通系問題)
PASMOは特に。QRコード乗車券とクレカタ... -
釧網本線 → 川湯温泉あたりで系統分離し、折り返し本数を増やす
(2024-06-08 11:31:55 | 交通系問題)
沿線は観光地だらけなのに、釧網本線が... -
「大阪駅」:22世紀に入る直前には、北陸新幹線、四国新幹線、山陰新幹線の拠点駅となりそうだねぇ。
(2024-06-08 11:17:59 | 交通系問題)
【来月開業】新たな「大阪駅」が巨大す...