ザ・トップナンバー【ＥＦ３０１】～２０１５夏の旅行から～

一応ブログは月に最低５回の更新を意識しています。
今月は２月ということで、２９日しか無かったこともありまだ４回しか更新していないので、慌てて更新します。
内容は薄い（いつもですから・・・しょうがない！）ですが、お許しください。

さて、今回のネタですが・・・
いつもの１号機ネタで、「ザ・トップナンバー」です。前回更新の北九州レトロラインで九州鉄道記念館前からトロッコに乗り、関門橋をくぐると関門海峡かめり駅に到着します。すると目の前にこいつが保存されている訳です。勘のいい方ならもうお判りでしょうが、そこにはＥＦ３０の１号機とオハフ３３が保存されているのです。


ＥＦ３０１　門司港和布刈公園　2015.8.18　CANON　EOS7D　15-85mm

本当に、関門海峡かめり駅の目の前にほぞんされています。トロッコはここで１０分間停車し、折り返してしまいます。嫁には無理矢理お願いしてトロッコに乗ってきたので、ここでは１０分間の滞在ですぐ折り返し博多に戻り一刻も早く熊本へ向かうこととしました。嫁は呆れてみていましたが、１０分間を有効に使いＥＦ３０１とオハフ３３の周りを慌ただしく動き回り、写真を撮影してきました。


ＥＦ３０１　門司港和布刈公園　2015.8.18　CANON　EOS7D　15-85mm

でもおかげで、ＥＦ３０１を見ることができました。これは嬉しかったですね！
保存場所は関門海峡のそばで、海風にさらされています。保存場所としては、最低の環境だと思います。せめて、上屋でも立ててくれればと思うのは私だけでしょうか？車体だけはステンレスで海風に強いのでしょうが、下回りや客車について影響は堂なのでしょうか・・・
それにしても、全面貫通扉の窓硝子が補修されてはいますが、せめて硝子を入れてくれないですかね。

本来は、九州鉄道記念館に入ってもおかしくないくらいの車両ですよね！歴史的な価値はあると思うのですが、もう駄目なのでしょうか？そしてまた、デビュー時の赤帯を巻いた車体も見てみたい気がしますし・・・。とりあえず、とにかくいつまでも残ってもらいたい車両のひとつです。

最後にＥＦ３０１の履歴を載せておきます・・・

１９６０．３　三菱重工三原工場で新製
１９６０．３　米原
　　　　　　　敦賀第二
１９６１．４　門司
１９７８．１２　廃車
１９７９　　　保存
２００９．１　門司和布刈公園に移転