ザ・トップナンバー Ｃ５９１ ～昨年夏の九州旅行から～

早いもので、もう１月が終わりですね・・・
２月３月は職場のイベントが目白押しで、余裕もへったくれもありません（笑）明日からもー大変です！仕事仕事仕事ですね・・・
カメラと模型をいじくる時間ぐらい欲しいのですがね！どうなるのでしょうか？

さて、今回の内容は・・・久しぶりにトップナンバーシリーズです。
昨年夏に九州旅行へ行ったときに撮影したものですが・・・またまた九州鉄道記念館で撮影したものです。
ＥＤ７６といいたいところですが、ＥＤ７６１は先頭部だけのカット状態のかわいそうな形で保存されており、アップはできません。
そんな訳で、蒸気機関車Ｃ５９１です。
私のイメージとしては、Ｃ５９というとＣ６２とならぶ特急牽引機で、晩年は急行「安芸」の牽引機として知られていたことくらいです。先日ＫＡＴＯからＮゲージの決定版的な製品が発売されたので、ちょっと興味を持っていました。（ちなみに私は購入してはいませんが・・・ちょっと守備範囲外です（笑））

では、写真です・・・


Ｃ５９１　九州鉄道記念館　2015.8.18　CANON　EOS7D　15-85mm

記念館の保存機なので、良い状態で保存されていました。塗装はちょっと艶がありすぎる嫌いはありますが、保存機の厚塗り状態としては致し方ないかと思われます。大きくて貫禄あるカマでした。このカマが本線を優等列車を牽引して走る姿は、さぞ立派だったことかと思い巡らせました。

ちなみにＣ５９１の履歴ですが・・・

1941-5　汽車製造大阪工場で新製
1941-6　名古屋
1953-12　姫路第二
1956-11　門司港
1962-9　熊本
1965-10　休車　荒尾支区留置
1965-10　廃車　熊本（保存　国鉄小倉工場　西部支社準鉄道記念物）
2003-8　九州鉄道記念館に移転

山陽路を駆けた後で、九州に移動したのですね。とにもかくにも堂々たる特急・急行牽引機として西日本を駆け巡ったカマですね！
このまま記念館でキレイに保存してもらいたいものです。