そしてタイヤw

投げ売り放出品とは言え、その時代に
ちゃんと考えて作られたタイヤですから
それなりにグリップすれば面白いですね。

一応貼って準備してみました。





tqtoshiです。






かなり朝晩冷えますが、ココを懲りずにご覧の皆様は
いかがお過ごしでしょうか。例年この時期は
ナス畑の収穫の話や、ブラックフライデーの話で
盛り上がりますが、やっぱ今年は別ですね.....
しれーと生きてますw

と言う事で(繋がってないw) 先日某所で大放出の
タイヤをちゃんと貼って使えるか試したいと思います。


大放出のエントリー
https://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2559.html


オンロード用のタイヤはM300GT2に使用します


https://ameblo.jp/casapoko/entry-12639723639.html　ポコさんのブログ

既にポコさんはテスト走行までされているので
完全に乗り遅れてますけどw 遅ればせながら
用意したいと思います。


ホイルは川田製のゴムスポンジ兼用タイプ


何気にコレも品薄で参りましたw
川田製のゴムタイヤに限らず、一時期ツーリングとかの
ラバー枯渇問題で大変でしたね。最近やっと
流通してきたと思うのですが、あれどーなってんでしょうか。


ちょっと緩いけど大丈夫かなw

元々川田製のホイルは、若干径が小さく
ヨコモのタイヤと組み合わせるとかなり緩気味。
まあ張ってるより全然良いので、こちらで
転がしてみます。


ついでなので、オフのタイヤも用意します(笑)


パッケージがカッコ良くて、値段が安いw
物価の変動で段々値上がった現代の価格からすると
随分と買いやすい価格だったんですね。

モノ的にはフラットファジーと言う、マイクロピン系のM3と
ラジアスリブと言うフロントタイヤ。


かなり古いと思いますが、モッチリ感は健在

生ゴム特有の艶としっとり感はまだありますね。
特にフロントは、パターンがかなり今のと似ていて
もしかして十分に使えるかも。2WDのフロントは
かなり長期間使えるので、楽しみですね。

対するリアは、多分ピンがかなり減り易く短命でしょうかw
完全に減ったら、スリックタイヤとして余生を過ごして頂きます。


完成♪

意外なほどにカワダ製のホイルが接着しにくかったのが
印象的です。こちらリングを外すとスポンジタイヤも
取り付くタイプなので、淵は極少。溝に瞬間が馴染みにくく
若干はみ出しましたがw 取れるよりはましですね(笑)


どんどん行くぜーw


もう少し季節の良い時にやるべきでしたが
致し方なし。無理にでも使える方法探して
消費しきりたいですね(^^)







(*´ω｀*)






寝ますw