どれも楽しく充実した休日だと振り返って思いました。
こうして脈略無く遊ぶのは、勿体ない気もしますが贅沢ですね。
色々やる気でました
tqtoshiです。
昨日のご立腹イベントから一夜明けでw 近所でRC活動してみました♪
気温は高いながら、湿度はだいぶ低くなって 1年で一番好きな季節の
秋本番はもうすぐですね。お外が気持ちいい季節です
スカッとパルー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/ce/616a9f89edbc91f72869aa19266610ed.jpg)
お天気に誘われて何故か混んでました。前日の雨で路面が洗われて
沢山の走行でグリップ良好 快適なパルでした。
稲刈りも近い感じですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/32/aeb5d3d24dd3326b3204ee50539d6db6.jpg)
ここに来るとホント草の匂いがして大好きです。
今回は(も) VTAマシンとUSGTの2本立て♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/c5/e6e8db93698e016e767bfb5733b1decb.jpg)
オフロードコースの蜂居るかもの情報で、急遽オンにしましたがまあその
絶対的な面白さは健在。新調したボディの視認性は高く まだ数えるほどしか
コースに擦ってないのでピカピカです。
TC4はやる事無いのでw 純正樹脂ドックボーンでプチ軽量化♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/00/96053fc8a1e5175f664b77f460624317.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/fd/dbbd83de7c32a45cdbb6288c4464bdbe.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/04/02cffae688686e0cf59378fde590fbf6.jpg)
アソシ製FTキット純正 アルミ製 3.2g
アソシ製 エントリーモデル用 1.8g
その差1.4g 4か所分だと5.6gの減少ですが、回転部分(バネ下と解釈)とすると
10倍の効果とすると約50グラム程度軽量化したのと同等の効果が
見込めるかと......
樹脂ながらカーボンっぽい成型色で見た目は良いですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/87/002969294a312306579ad1228f22ce1b.jpg)
何もわかりません(*´ω`*)
ブラシボー効果を最大限に発揮すればwwww 中間加速が気持ち鋭く軽快になったとも
言えなくもないですが、まあ誤差の範囲(笑) 軽くてライフは短そうですが
その分ドックボーンが究極に安いのがメリットかな。純正アルミ製は4000円くらいしますが
こちらは4本で700円程度ですから、まあコスパは高いけど スペア多分一生分あるからw
考え所(^^)
tqtoshiプロメンテナンスサービスは、カスタムメイドモーターの販売を開始します♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/6a/2807e1104d75c77ff0e3a3fdc9cbace5.jpg)
嘘ですw
走らせていて絶対的に気持ちよく、そしてピックアップが鋭く楽しいモーター!!
完全性能オーダー製の僕のモーターをタナトゥさんと、kumaさんに使ってもらいました。
お二人の性格読み切りw タナトゥさんは回転型。kumaさんはややトルク型を選択。
良い感じのスピードとピックアップで喜んでもらえてうれしいです。
ネコ氏 再び大地に立つ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/a9/f31f9c93e8db19ab20e86b0b10eb05ab.jpg)
https://blogs.yahoo.co.jp/tanatwo1970/71700975.html#71700975
写真はタイムトンネル様より借用
http://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2270.html こちらで3㎜ベルト化が完了した
CAT-XLSですが、さらに今回はシャーシに加工してベルトの刃飛び対策をしてみました。
具体的には、とても危くて書けませんがおおよその効果は抜群。少しずれましたが
方法論としては間違っていないことが確認できました。コレ 本格的にちゃんと改良
するにはもう一枚シャーシを購入する必要がありますね。(買いますw)
一番感動したのはコレ(ラジコンでないけど)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/fe/566d72e571d38eeb87ddc1405e90f1c3.jpg)
無事 納車されましたkumaさんのロードスター(初期型 NA6C)
若い頃にほんのわずかな期間乗ってまして、約20年ぶりの試乗となりました。
思っていたよりちゃんとしていて、決して速くないけど立派にスポーツカー♪
若干クラッチの繋がりが上がり気味とか、バケットが小さい(僕がデカい)とか
慣れもありますが 何とも刺激的で久し振りに車に乗った気がしました。
そう いつも乗っている車(フィットハイブリッド)は、その意味では家電ですね。
いやこれ参った(欲しくなってしまったという意味で)
タナトゥさん・kumaさん素敵な楽しい時間を有難うございます
(*´ひ`*)
寝ますw
こうして脈略無く遊ぶのは、勿体ない気もしますが贅沢ですね。
色々やる気でました
tqtoshiです。
昨日のご立腹イベントから一夜明けでw 近所でRC活動してみました♪
気温は高いながら、湿度はだいぶ低くなって 1年で一番好きな季節の
秋本番はもうすぐですね。お外が気持ちいい季節です
スカッとパルー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/ce/616a9f89edbc91f72869aa19266610ed.jpg)
お天気に誘われて何故か混んでました。前日の雨で路面が洗われて
沢山の走行でグリップ良好 快適なパルでした。
稲刈りも近い感じですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/32/aeb5d3d24dd3326b3204ee50539d6db6.jpg)
ここに来るとホント草の匂いがして大好きです。
今回は(も) VTAマシンとUSGTの2本立て♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/c5/e6e8db93698e016e767bfb5733b1decb.jpg)
オフロードコースの蜂居るかもの情報で、急遽オンにしましたがまあその
絶対的な面白さは健在。新調したボディの視認性は高く まだ数えるほどしか
コースに擦ってないのでピカピカです。
TC4はやる事無いのでw 純正樹脂ドックボーンでプチ軽量化♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/00/96053fc8a1e5175f664b77f460624317.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/fd/dbbd83de7c32a45cdbb6288c4464bdbe.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/04/02cffae688686e0cf59378fde590fbf6.jpg)
アソシ製FTキット純正 アルミ製 3.2g
アソシ製 エントリーモデル用 1.8g
その差1.4g 4か所分だと5.6gの減少ですが、回転部分(バネ下と解釈)とすると
10倍の効果とすると約50グラム程度軽量化したのと同等の効果が
見込めるかと......
樹脂ながらカーボンっぽい成型色で見た目は良いですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/87/002969294a312306579ad1228f22ce1b.jpg)
何もわかりません(*´ω`*)
ブラシボー効果を最大限に発揮すればwwww 中間加速が気持ち鋭く軽快になったとも
言えなくもないですが、まあ誤差の範囲(笑) 軽くてライフは短そうですが
その分ドックボーンが究極に安いのがメリットかな。純正アルミ製は4000円くらいしますが
こちらは4本で700円程度ですから、まあコスパは高いけど スペア多分一生分あるからw
考え所(^^)
tqtoshiプロメンテナンスサービスは、カスタムメイドモーターの販売を開始します♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/6a/2807e1104d75c77ff0e3a3fdc9cbace5.jpg)
嘘ですw
走らせていて絶対的に気持ちよく、そしてピックアップが鋭く楽しいモーター!!
完全性能オーダー製の僕のモーターをタナトゥさんと、kumaさんに使ってもらいました。
お二人の性格読み切りw タナトゥさんは回転型。kumaさんはややトルク型を選択。
良い感じのスピードとピックアップで喜んでもらえてうれしいです。
ネコ氏 再び大地に立つ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/a9/f31f9c93e8db19ab20e86b0b10eb05ab.jpg)
https://blogs.yahoo.co.jp/tanatwo1970/71700975.html#71700975
写真はタイムトンネル様より借用
http://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2270.html こちらで3㎜ベルト化が完了した
CAT-XLSですが、さらに今回はシャーシに加工してベルトの刃飛び対策をしてみました。
具体的には、とても危くて書けませんがおおよその効果は抜群。少しずれましたが
方法論としては間違っていないことが確認できました。コレ 本格的にちゃんと改良
するにはもう一枚シャーシを購入する必要がありますね。(買いますw)
一番感動したのはコレ(ラジコンでないけど)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/fe/566d72e571d38eeb87ddc1405e90f1c3.jpg)
無事 納車されましたkumaさんのロードスター(初期型 NA6C)
若い頃にほんのわずかな期間乗ってまして、約20年ぶりの試乗となりました。
思っていたよりちゃんとしていて、決して速くないけど立派にスポーツカー♪
若干クラッチの繋がりが上がり気味とか、バケットが小さい(僕がデカい)とか
慣れもありますが 何とも刺激的で久し振りに車に乗った気がしました。
そう いつも乗っている車(フィットハイブリッド)は、その意味では家電ですね。
いやこれ参った(欲しくなってしまったという意味で)
タナトゥさん・kumaさん素敵な楽しい時間を有難うございます
(*´ひ`*)
寝ますw