VTA～CAT～NA6C

どれも楽しく充実した休日だと振り返って思いました。
こうして脈略無く遊ぶのは、勿体ない気もしますが贅沢ですね。
色々やる気でました






tqtoshiです。




昨日のご立腹イベントから一夜明けでw 近所でRC活動してみました♪
気温は高いながら、湿度はだいぶ低くなって　1年で一番好きな季節の
秋本番はもうすぐですね。お外が気持ちいい季節です



スカッとパルー

お天気に誘われて何故か混んでました。前日の雨で路面が洗われて
沢山の走行でグリップ良好　快適なパルでした。


稲刈りも近い感じですね。

ここに来るとホント草の匂いがして大好きです。


今回は(も)　VTAマシンとUSGTの2本立て♪

オフロードコースの蜂居るかもの情報で、急遽オンにしましたがまあその
絶対的な面白さは健在。新調したボディの視認性は高く　まだ数えるほどしか
コースに擦ってないのでピカピカです。


TC4はやる事無いのでw 純正樹脂ドックボーンでプチ軽量化♪






アソシ製FTキット純正　アルミ製　3.2g
アソシ製　エントリーモデル用　　1.8g

その差1.4g　4か所分だと5.6gの減少ですが、回転部分(バネ下と解釈)とすると
10倍の効果とすると約50グラム程度軽量化したのと同等の効果が
見込めるかと......

樹脂ながらカーボンっぽい成型色で見た目は良いですね。



何もわかりません(*´ω｀*)


ブラシボー効果を最大限に発揮すればwwww 中間加速が気持ち鋭く軽快になったとも
言えなくもないですが、まあ誤差の範囲(笑)　軽くてライフは短そうですが
その分ドックボーンが究極に安いのがメリットかな。純正アルミ製は4000円くらいしますが
こちらは4本で700円程度ですから、まあコスパは高いけど　スペア多分一生分あるからw
考え所(^^)


tqtoshiプロメンテナンスサービスは、カスタムメイドモーターの販売を開始します♪


嘘ですw

走らせていて絶対的に気持ちよく、そしてピックアップが鋭く楽しいモーター!!
完全性能オーダー製の僕のモーターをタナトゥさんと、kumaさんに使ってもらいました。
お二人の性格読み切りw タナトゥさんは回転型。kumaさんはややトルク型を選択。
良い感じのスピードとピックアップで喜んでもらえてうれしいです。


ネコ氏　再び大地に立つ


https://blogs.yahoo.co.jp/tanatwo1970/71700975.html#71700975　　
写真はタイムトンネル様より借用


http://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2270.html　こちらで3㎜ベルト化が完了した
CAT-XLSですが、さらに今回はシャーシに加工してベルトの刃飛び対策をしてみました。
具体的には、とても危くて書けませんがおおよその効果は抜群。少しずれましたが
方法論としては間違っていないことが確認できました。コレ　本格的にちゃんと改良
するにはもう一枚シャーシを購入する必要がありますね。(買いますw)


一番感動したのはコレ(ラジコンでないけど)

無事　納車されましたkumaさんのロードスター(初期型　NA6C)
若い頃にほんのわずかな期間乗ってまして、約20年ぶりの試乗となりました。
思っていたよりちゃんとしていて、決して速くないけど立派にスポーツカー♪

若干クラッチの繋がりが上がり気味とか、バケットが小さい(僕がデカい)とか
慣れもありますが　何とも刺激的で久し振りに車に乗った気がしました。
そう　いつも乗っている車(フィットハイブリッド)は、その意味では家電ですね。
いやこれ参った(欲しくなってしまったという意味で)

タナトゥさん・kumaさん素敵な楽しい時間を有難うございます





(*´ひ｀*)






寝ますw