スロバキアのカヲリ(汗)

自分の圧倒的に小さい価値観で恐縮ですが、やっぱりラジコンの中で「組み立て」と言うのは
一番面白いと思います。特に新しいキットの場合、いろんな想像が加わりますから楽しさは格別
モノの精度が良かったりすると、思わずにやけて来ますよ....えっ　変態ですか?(汗)






tqtoshiです。




まあ蒸し暑くなりましたね。最近は夏スーツに夏ワイシャツ♪　ネクタイナシの状態で、
東京@サラリーマンのスタイルですが、それでもやっぱり蒸し暑い。6月は苦手ですね。
つー事で?深夜にコツコツ造っているXRAY LINKⅡの続き♪　


トレーがお勧め♪

1/18のM18でもそうでしたが、XRAYはセクションごとにきちんと袋分けされている。
最近のキットはみんなそうかもしれませんが嬉しい配慮ですね。自分の場合袋からパーツを
出したらいったん写真のトレーに広げる。100円ショップ何かで売っている奴で十分ですが
コレ、パーツの紛失防止にかなり効果的です。他人様のブログなんかで床一面にパーツを
広げてるの見ますが、かなりの確立でパーツが無くなっている筈(汗)　まあココは個人の
自由ですがねw　つーかシム多すぎですよ!!


全部　取扱説明書通りのつもりでしたが.....

フロントのキングピンの下側だけ通常のEリングに変更。XRAY付属のEリングは小さくて
硬くていい精度ではまったけど、いい精度過ぎて外しずらい(笑)　メンテやスプリング交換
の度にコレはきついので、通常タイプにしときました。スプリングのかかりも多いしね(笑)


いろんな意味でもっと早く組み立てれば良かった。

この状態で十分にスロバキアのカヲリを感じられました(祝)

正直組み立てる前はカワダや他と一緒かと思ってましたが、ちゃんと考えて設計してある感が
ひしひしと。力のかかる所、逃がす所。セット必要な可変する箇所、剛性が必要な箇所。
ちゃんと意味あって設計している感じがとても好感持てます。今まで何の疑問を持たなかった
けどフロントサスアームの取り付けはコレが正解だと思います(と言うか気持ちいいw)


凄いねホント組み立てるだけ。

1/12に限らず、ちゃんと考えて造ってるマシンは早く組み立てが進みますね。ロッドエンド
やアクスルが真っ直ぐに......なんて配慮が無くてもキチン手組み立てが終わりました。
こりゃリア回りも楽しみですね。やっぱスロバキアの技術力凄いかも♪







今日は
カヲリは感じました(+＾-＾+)






毎月第2土曜日は役員会の様です.....役員じゃないのにwww

はぐれコラリストw

コレ　欲しいよぉ (*´ω｀*)



http://www.morotech.jp/


■フロントARビーム サスペンション仕様
コラリーと言えばこのビームタイプを思い出す方も多いのでは？
歴史輝くビームサスペンションを、１Sリポ＆リンクサスでテスト開始。
あの当時のコーナリングが蘇るようなターンスピードが帰ってきました！！

もちろん思い出したよ(*´ω｀*)


最後はココなんでしょうか(汗)　今から約15年ぐらい前にベルで走らせたコラリーのコーナー
リングスピードに驚きました。あのユラッとロールしたかと思ったら切り込んでいく不思議な
感覚。あれね今でもカーペットでは最速だと思うのですよ。当時は1/12のマシンも重く、
車重は900グラム程度あってスピードも出ましたから、ぶつけると大破ww ドラテク的には大差
ないですが、昔と違い財力は当時よりある(馬鹿)　そー思っていたら無性にコレが欲しく
なった。現代の凶暴なパワーユニットと組み合わせると、異次元コーナーリングになって
操縦できるか全く不明だけど、久し振りに心打たれました(笑)　やっぱ腐ってもコラリスト♪
当時1枚3,850円だったフロントビームは4,100円なんですね.....妙に萌えw