スキー板を「踏んでずらしてたわませる」技術

前回の記事で、なぜスキーではターンできるのかという疑問からスタートして、スキーの回転技術をずらして回すスキッディングと、たわませて回すカービングに分類しました。本日は、これらの技術について少し掘り下げて考えてみることにします。

実際はこれら二つの技術はどちらか一方しか用いないといった排他的なものではなく、融合して用いられます。それを表現していうと「ずらしてたわませる」あるいは「たわませてずらす」という技術になると思います。

これをマスターすると状況に応じてズレ量を増やしてスピードをコントロールしたり、逆にカービング量を増やして板を走らせたりできるようになります。急斜面小回りではズレ量は大きくしてスピードをコントロールし、高速大回りではズレを少なくして板を走らせて高速ターンを楽しんだりできます。カービングターンの最中でも板を外側へ踏んでずらすテクニックを用いたり、ターン前半でスキッディング的で後半ではカービング的という使い方もできるようになります。

カービング板の時代に目標となってくるのは、この「ずらしてたわませる」技術だと僕は最近考えるようになりました。

そのことがよく分かる例を紹介します。下の画像はある「めっちゃ上手い」スキーヤーの小回りターンの場面です。切り替え後は雪煙がほとんど上がっておらず、いわゆる谷回り場面では板への働きかけがまだなされていないということが分かります。

そこからスタートして、下写真のように板を踏みにいくことにより板をたわませていく様子がよくわかります。その際は外スキーを踏む力の方が大きいので、両スキーがハの字型になっています。これは「上手いスキーヤー」に典型的に見られる特徴の一つです。参考までに右ターンも同様です。

以上のような滑りで描かれた雪面上の軌跡はこんな感じになります。外スキーの大きなずれとたわみがよく分かります。

（上が雪面に描かれた軌跡。下は分かりやすく線を引いたもの）

これらの画像から、「踏んでずらし」「それによってたわんだ板のアーチで回旋している」ことがよく分かると思います。

上記では分かりやすさのために小回りを例に挙げましたが、ビデオをよく解析してみると大回りやGSでも同様の技術が「めちゃ上手い」スキーヤーの間では広く用いられています。このような「踏んでずらしてたわませる」「そのたわみを利用してターンする」という技術こそが、今時のスキーヤーに目標とされるべき技術だと僕は考えるのです。

今後もこのテーマについてはさらに考察を深めてゆきたいと思います。