２０１６ＷＥＣ Ｒｄ．７ ６ＨＯＵＲＳ ＯＦ ＦＵＪＩ③・・・土曜ピットウォーク編

新ネタが無いので、ＷＥＣはゆっくり進めていきます。
あ、でも勤労感謝の日は飛ぶのかな？


予選までの間はイベント広場とピットウォークで楽しみましょう。
といっても、イベント広場に出ているブースはスーパーＧＴの１／３くらいでしょうか。
どれだけスーパーＧＴの人気が高いのか、逆によくわかります。


トヨタのメンバーによるトークショーはピットウォーク開始時間まで続きました。

さすがになにしゃべってたかは忘れてしまったけど、可夢偉クンが
「ミーティングしたかったけど、トークショーには絶対行けと言われた」
と言っていたことだけは覚えてます。


トヨタレーシングのサインガードはモニターだらけですね。
ちなみにアウディとポルシェは完全に「部屋」になっているので、中をうかがい知ることは出来ません。


僕が最初にサインをもらおうと並んだのは、今年のルマンウィナー、ポルシェ２号車でした。

写真はエースアタッカーのニール・ジャニです。
スイス国籍ですが、お父さんがインド人なのでアジア系のテイストが入っていますよね。
ルマンではラスト１周で一貴クンをかわし、チェッカーを受けました。

前述のとおり、トークショーが終わってからピットウォークに向かったので、
ワークス６台のサインはムリだろうと思っていたのですが、土曜日のせいもあってかポルシェの
行列はそれほどでもなく、無事にプログラムのルマンページにサインをもらうことが出来ました。

この後はワークスはムリなので、プログラムに特集が組まれているドライバーを中心に
サインをもらってきました。
「Ｈａｌｌｏ！！」よりも「コンニチハ！！」のほうが受けがいいですね。


オートグラフセッションが終わった後は、ガレージのすき間を見て歩きましょう。

うれしいことに、この日のピットウォークは７５分もありました。
スーパーＧＴに比べると段違いに人が少ないので、じっくりマシンを見ることが出来ますね。


アウディ８号車は昨日行われたバーレーン戦でＰＰを取りました。
今晩の決勝レースがＷＥＣの舞台でのアウディにとって、最後のレースとなります。


ロッテラー様は来季ポルシェに行くようですね。
トヨタに来てくれることを願っていましたが、同じＶＷグループなので仕方ないか・・・


３５号車のアルピーヌはスポンサーとドライバー２人が中国系。


シンプルですな。


軽々持っているように見えますが、フロントカウルはどのくらいの重さなんでしょう。


ライブビューで撮ってみた。


トヨタの５号車。


そして６号車。
よくわからないのですが、フロントホイールの所についているのは目隠し用のカバーなんですかね？


非常に露出が難しいシチュエーション。
ガレージの中を写しこもうとすると、蛍光グリーンがぶっ飛んでしまいまして。


居眠りしてるのかと思ったら、目が開いてたわ。


中野信治サンです。４５歳になりました。

日本人５人目のフルタイムＦ１パイロットでしたが、皆さん覚えてますか？
デビュー戦での衝撃の遅さ、よく覚えてます・・・
今ではすっかりいいおじさんという感じで、オートグラフセッションを終えた後も丁寧にファンにご挨拶していました。


再び登場クレインズ。
正面からだとガラスの反射が激しくてね。ＷＥＣの文字も入れたかったので目線は無くてもサイドから。