既に完成した田島大牧線（通称日の出通り）拡幅事業
浦和駅東口開発（パルコ等）に伴い、当ビル（スミダワン）
の交差点から前地までは先行して完成。
（4車線歩道付幅員２５Ｍ)
現在、通称第一ガードから旧仲仙道までの工事が急ピッチで
進んでいます。
今までの鉄骨のガードからＲＣのガードへ
高さもずっと高くなり迫力があります。
一連の工事により浦和駅周辺の交通規制も変更になり
浦和駅西口駅前発のバスが10月10日（水）から
東口（東口通り）発着に変わり、ほぼ1か所にまとまりました。
おそらくここがアトレの搬入路になると思います。
それにしても高架下のスペース（中央エリア）は
これを見てもらっても広いのが分かります。
こちらが南エリア（パブリックエリア）。将来駐車場、駐輪場
に成る予定の場所です。
西口サイドの道路拡幅工事、地下のインフラ工事が
ようやく終わりました。
エイペックスタワー前から旧仲仙道までの拡幅工事がようやく
始まりました。
西口からＪＲ沿いの一方通行道路（西口から東口に
抜ける重要な道路）のかさあげ工事も暫定
でしょうが、終わっています。
右奥のガラスのビルが当社スミダワン
今までに比べて幅員が大幅に広がったのが良く分かる
浦和駅の高架事業もいよいよ最終段階に入ってきた。
湘南新宿ライナーのホーム工事も形が現れてきた。
ホームも３つになり、駅に迫力が出てきた。
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