土曜日・・・・
早朝5時に目が覚めると そのまま起床・・・・、朝から早速 昨日購入した模型用パーツを広げて改造作業を始めてみました。
今回購入してきたのは KATOの密連＃2カプラーという代物。発売されて久しい部品ですが 私自身、発売当初は 「無理にこのパーツを買わなくても困らないから要らないな・・・・」といった感じで あまり興味を感じなかった訳です。 それが 急に大量購入に至った理由は 今春発売された ＪＲ東海仕様の211系＆313系だったんですね。211系のほうはともかく セット品に含まれた313系のカプラーが＃2仕様にバージョンアップ？されてしまったため 私が以前から保有している他の313系電車と混結させる事が出来ない、という点でした。 そんな事で 今更ながら この密連＃2仕様について 勉強したうえで 今回 313系以外の保有車両に関しても 一気に密連＃2仕様の部品に交換してしまおう・・・・との決断？に至ったまでです。
それにしても KATO製品は カプラーの種類が多すぎて困ってしまいます（笑）。 日々の製品改良の中、新しいパーツが供給されるのはユーザーとして歓迎したいと思う反面、多品種化によりパーツ調達に苦労を要する事にもなってしまいました。そもそも調達資金もそれなりに必要ですし・・・・。
そんな事で まずは313系を中心にカプラー交換作業を開始しました。作業的には非常に簡単なので 工作という程のものではありませんが メーカーが謳っているとおり ＃2のカプラーに交換していると 確かに車両正面のイメージは精悍になるみたい・・・・ ※あくまでも個人の感想ですが ある意味 自己暗示に掛けないと やり切れないのも事実なのです。
・・・・・・・・・・
結果、313系以外の保有車両に関しても 一律で交換作業を続けてみましたが 全体の８割程度が終わったところで パーツが枯渇してしまいました・・・・延べ８０両分のカプラーを買ってきたのに。 まあ 未交換だからといって 走行には一切支障が無いので 資金繰り？に余裕が出来たら作業を継続する事とします。
・・・・・・・・・・
話は変わって・・・・・
今日～明日と 西武多摩川線の甲種輸送が行われる様子・・・・
今回の車両入れ替えでは 白糸台から帰って？くるのは 247Ｆとの事なので 赤電カラー同士の交換となるようですが 撮影する側からすると 地味な？被写体であるのは否めません（笑）。
そんな私は 甲種輸送には目を向けず 自宅前で野球臨を撮影する事に・・・・
先日 清瀬駅誕生１００周年記念を祝って ラッピングが追加された2071Ｆがやって来たので これを撮影してみました。
「百寿」のステッカー？が追加された様子・・・・・
前面部分のみのラッピングなので 全体のイメージが大きく変わった、というものではありません・・・・。
一応 側面にもラッピングが追加されているようですが この画角では よく判りませんでした・・・・。