自分のラッキーナンバーを持っていると楽しいことがある！？

先週、車を友人の友人に譲りました。
ＮＺに行く前に友人に預けたままで車検も切れていましたから
無料で引き取ってもらったのです。17年前のローバーです。
内装に関しては当時のホンダと同じで、故障もなくよく走ってくれました。
しかし修理をするにも、部品が既にありませんでした。
ガレージに眠っているもう一台のお気に入り、フォードトーラスも17年前の車！

ＮＺでは３０年前の日本車も元気に走っています。たとえばホンダシティー・・・！
走行距離が20万ＫＭオーバーも珍しくありません。



このローバーのナンバープレートが「・６１７」。私のＢＤです。
何年か前に好きなナンバープレートが選べるということで、躊躇することなく決めました。
実はこの６１７でナンバーズも当選したことがある私のラッキーナンバーなのです。

実はこの続きがあるのですが、
先日赤信号で止まっているときに、何気なくふと前の車を見ました。



何と左の車のナンバーが「６１７４」　そして右のナンバーが「１１６７」！
何ということでしょう！ちょっと背筋が寒くなりました。

あまり関係ありませんが、同じ誕生日の人も今までに3人知っています。
ラッキーナンバーなのでロトも何回か買いましたが、残念ながらまだ当たりません・・・

いつも思うのですが、グローバル化っていったい何だろうと？？？

ニュースでも誰もかれもがグローバルの時代だと連呼しますが
本当の意味のグローバルとはいったい何だろうかといつも考えてしまいます。

先日も日本の銀行で手続きをしましたが、サービスも日本国内でFIXしていますし
海外郵送もありません。
国外で日本の銀行の残高証明を取るとなると、大変な手続きでうんざりします。
NZの銀行も郵便局も平日の15時には閉まらず、土曜日も営業していますし
本人確認も簡単に済みます。
日本の企業はグローバル化をよく口にしていますが、会社のシステムや慣習、意識、固定概念をも
変えなくては、絵に描いた餅です。なかなか難しいですが・・・

東京大学が9月入学にしましたが、本当なら幼稚園の入園から企業の入社までを見直さないと
いけないでしょう。
日本の学生の海外留学が減っているそうですが、帰国しても腕を振るう場がなく
優秀な人材ほどそのまま海外に留まってしまいます。
NZでも多くの若者が海外へ出ていきます。理由はいろいろありますが、同じ島国なのに
外向き指向で、感覚が日本と違います。

当然歴史も違うわけですが、25パーセントが移民というのも大きな要因のように思います。
日本の少子化を止めるには、適切な移民の受け入れが必要だと思いますがどうでしょう？
日本は多くを輸入にたより、自国で自給自足できない物が多いのに
精神的には日本国内でFIXしているような気がしてならないのです。

NZの独立調査機関「王立委員会」がCTVビルの調査結果の提出を延期しました。

今週の1月17日で阪神淡路大震災から17年になります。
そして来月2月22日はクライストチャーチ地震から1年・・・



この画像は、日本人語学留学生28人が犠牲になったCTVビルの地震前（左）と倒壊後（右）です。
外国人の国別としては最も多い数です。日本でも大きなニュースになっていたと思います。
当時からこのビルの倒壊状況が周りと比べて激しいとのことで、欠陥建築物の疑いがありました。
しばらくして、NZの独立調査機関「王立委員会」が調査を始めました。

4月に調査結果報告書を提出する予定でしたが、政府の調査の遅れ、公聴会が長引いたなどの
理由で、延期すると発表がありました。

実は、一昨年の9月4日に1回目の地震（M7)が発生したのですが、
奇跡的に死者はなく、日本ではニュースにならなかったと思います。
いまだに余震（2000回以上）が続くために、復興の妨げになっています。

下記は去年の地震当日の私のブログです。
参考に見てください。

http://blog.goo.ne.jp/ryohei617/d/20110222

「ハンバーガーショップで大男暴れる！」

いつものTVONEニュースでこんなんありました。



「ハンバーガーショップで大男暴れる！」

オークランドのハンバーガーショップ・ウエンディーズで、
注文と違うものが出されたかどうかで、大男が店内の家具やテーブルを
壊して10分ほど暴れ、駆けつけた警官に取り押さえられました。

ウエンディーズは日本にもあるのでしょうか？
NZでは他にマックとバーガーキングがあります。
ウエンディーズのTVコマーシャルにいつも登場するおじいさんは
かなり有名なようです。

コマーシャルでは新発売の折に画像のようにバーガーを映していますが
どのようにして食べるのかいつも疑問です。とてもほおばるわけにはいきません。
ダブルになると、この1.5倍ほどの厚みになります。

とにかくキーウイはバーガーが好きで、ディナーセットもよく買いますが
ちょっとさびしい気がします。
ニュースになること自体も笑ってしまいます。
source by TVONEnewssite

最近事故続きで心配なNZ、でも大きな事件が少なくて良いのですが…

去年１０月に、NZ北島タウランガ沖合に座礁していた
貨物船レナの船体が、昨日の嵐の大波にもまれて二つに割れました。

　

そのために積んでいたコンテナが海へ流出し、一部はビーチに打ち上げられています。
新たなオイルの流出も懸念されています。
事故当時ビーチまでオイルが流れ着き、2,000羽の海鳥が死にました。
コンテナの中身は、プールなどの洗浄用の化学物質とのことで、人間には無害とのこと。

先週末には熱気球が墜落し、10000時間の実績のあるパイロットと乗客10人全員が
亡くなりました。



去年のクリスマス前にもツリーの飾り付けをしていたヘリコプターが墜落しています。
操縦していた彼もベテランパイロットでした。
このところ事故が続いていますので心配です。

Source by ONEnewssite

夜中に幽霊が出るという噂の暗がり峠に行ってみましたが、昼間は絶景の峠でした。

今日はいい天気でしたので、自転車でちょっと遠出をしました。
まず家（学園前）をスタートし矢田山（郡山）を超え、大阪府と奈良県の境界になる
暗がり峠をめざしました。この峠は江戸時代から往来があり、峠付近の道幅はかなりせまく
石畳になっています。



この画像は峠から振り向いた奈良盆地で、遠くに若草山が見えます。
長く急な坂道なので、恥ずかしながら途中で自転車を押してしまいました。

　　

一方大阪の街は眼下に見える感じで、勾配は奈良側より急です。
梅田の摩天楼と遠くに六甲の山並みが見えます。
直線的に下っていきますので自転車の
ブレーキを握る手がしびれてしまいました。
この峠は過去に松尾芭蕉も歩き、一句詠んでいます。

この後、山すそを北に走り清滝峠（国道163号）を超えて家へと帰りました。
約5時間の行程でしたが、風が冷たかったにもかかわらず、汗だくです。
ですからその後のビールの味も格別でした。

昨年の交通事故死者数は284名！さて多いのか少ないのか！？

2011年のNZの交通事故死者数が発表されました。284名で一昨年の375名から
激減しています。
300名を下回ったのは、60年ぶりとのこと！
日本では例年9000人ぐらいでしょうか？

日本に比べ284名は少ないようですが、人口比をみると大差はありません。
いかにNZの人口が少ないかわかります。
また5人に１人が居眠り運転をしているそうで、気になります。

道路は広く走りやすいのですが、スピードを出す車が多いので
一旦事故をすると車はスクラップ状態です。
運転技術も日本人に比べるとへたくそなような気がするのですが・・・