ディズニーリゾートライン 「リゾートゲートウェイ・ステーション駅」
ディズニーリゾートラインはＴＤＲにある正真正銘のモノレール線です。
「リゾートゲートウェイ・ステーション駅」はＪＲ京葉線「舞浜駅」に一番近いディズニーリゾートラインの駅で、
商業施設イクスピアリに入ったところに入口があります。
※２０１８年９月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 東京ディズニーシーステーション 東京ディズニーランドステーション →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： ＪＲ京葉線
駅構造 ： 高架駅（２面１線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 千葉県浦安市
訪 問 ： ？？？（写真は２０１７年１１月）
ＪＲ西日本 東海道本線（琵琶湖線）「栗東駅」
「栗東駅」はＪＲになってからできた比較的新しい駅です。
そのせいか、ホームがちょっと狭いです。
「栗東」といえば栗東トレーニングセンターを思い浮かべる方も多いと思いますが、距離はかなりあります。
もちろん徒歩で行けるような距離でもなかったと思います。
しかし、この「栗東駅」が最寄り駅なんです。
※２０１４年１２月更新
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 守山 草津 →
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：滋賀県栗東市
訪 問 ：２００５年７月
「栗東駅」はＪＲになってからできた比較的新しい駅です。
そのせいか、ホームがちょっと狭いです。
「栗東」といえば栗東トレーニングセンターを思い浮かべる方も多いと思いますが、距離はかなりあります。
もちろん徒歩で行けるような距離でもなかったと思います。
しかし、この「栗東駅」が最寄り駅なんです。
※２０１４年１２月更新
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 守山 草津 →
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：滋賀県栗東市
訪 問 ：２００５年７月
南海 高野線 「林間田園都市駅」
林間田園・・・というだけあって、山の中に町があるようなところです。
「林間田園都市」は南海電鉄が開発したニュータウンで、昔からあったわけではありません。（最近でもないですが・・・）
環境的にはいいところなんですが、なにぶん大阪市内からは遠く、ちょっと距離的には住みづらいかも知れません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 紀見峠 御幸辻 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：和歌山県橋本市
訪 問 ：１９９６年６月（写真は２００４年４月）
林間田園・・・というだけあって、山の中に町があるようなところです。
「林間田園都市」は南海電鉄が開発したニュータウンで、昔からあったわけではありません。（最近でもないですが・・・）
環境的にはいいところなんですが、なにぶん大阪市内からは遠く、ちょっと距離的には住みづらいかも知れません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 紀見峠 御幸辻 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：和歌山県橋本市
訪 問 ：１９９６年６月（写真は２００４年４月）
京福電鉄 嵐山本線 「嵐電嵯峨駅」
「嵐電嵯峨駅」は２００７年３月に一斉に改名した駅の１つで、以前は「嵯峨駅前」という名前の駅でした。
（写真は「嵯峨駅前」時代のものです）
今でも、ＪＲの「嵯峨嵐山駅」は近くにあります。
元々、ＪＲは「嵯峨」という名前の駅だったため、「嵯峨駅前」としていたようですが、駅前というほど近くはありません。
でも、改名したおかげで、「ら」から始まる駅をご紹介することができました。
※２０１３年７月更新
（駅名標）
（嵯峨駅前の駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 嵐山 鹿王院 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 京都府京都市右京区
訪 問 ： ２００６年２月
ＪＲ東日本 奥羽本線 「米沢駅」
以前に来た時は、まだ山形新幹線が通っていないときだったので、写真ような駅舎ではありませんでした。
当然でしょうが、新幹線が開通したことで、駅がこんな風に変わるとは。
ほんと、きれいになりました。
ちょっと懐かしさがなくなりましたが、弁当が売られている風景は昔と変わりませんでした。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 関根 （奥羽本線） 置賜 →
← 南米沢 （米坂線） １１１
← 福島 （山形新幹線） １１１
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ２）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ３）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 米坂線
駅構造 ： 地上駅（２面５線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 山形県米沢市
訪 問 ： １９９１年７月（写真は２００７年７月）
ＪＲ九州 肥薩線 「吉松駅」
「吉松駅」は県境に近い駅で、このまままっすぐ肥薩線を進むと熊本県、吉都線に乗り換えて進むと宮崎県に出るという位置に駅があります。
「吉松駅」を通る列車は特急を含めてすべて停車します。
駅前には機関車が置いてあります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 真幸、鶴丸 栗野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：吉都線
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：鹿児島県姶良郡
訪 問 ：１９９９年１月（写真は２０１３年１２月）
「吉松駅」は県境に近い駅で、このまままっすぐ肥薩線を進むと熊本県、吉都線に乗り換えて進むと宮崎県に出るという位置に駅があります。
「吉松駅」を通る列車は特急を含めてすべて停車します。
駅前には機関車が置いてあります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 真幸、鶴丸 栗野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：吉都線
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：鹿児島県姶良郡
訪 問 ：１９９９年１月（写真は２０１３年１２月）
広島電鉄 横川線 「横川駅駅（電停）」
間違って”駅”という字を２つ書いているわけではありません。
”横川駅”という名前の駅です。 名前のとおり、ＪＲ横川駅の目の前にあります。
現在の場所に、このようにきれいに整備されたのは２００３年のことらしいです。
ホーム構造
← 横川一丁目
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ・山陽本線、可部線
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市西区
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１月）
間違って”駅”という字を２つ書いているわけではありません。
”横川駅”という名前の駅です。 名前のとおり、ＪＲ横川駅の目の前にあります。
現在の場所に、このようにきれいに整備されたのは２００３年のことらしいです。
ホーム構造
← 横川一丁目
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ・山陽本線、可部線
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市西区
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１月）
京浜急行 本線 「横浜駅」
京急の「横浜駅」は地上にあり、ＪＲと並ぶようにあります。
現在もまだホームの改良工事を行っているのでしょうか。 それとももう終わっているでしょうか。
私がこの前（２００７年４月）行った時は、改良工事中でホームが狭いのなんの。
そうでなくても人が多いのに、工事中とあって歩きにくかったのを覚えています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 戸部 神奈川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ東海道本線、根岸線、東急・東横線、相模鉄道・本線、横浜高速鉄道・みなとみらい線、横浜市営地下鉄・ブルーライン
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：神奈川県横浜市西区
訪 問 ：？？？（写真は２００７年４月）
京急の「横浜駅」は地上にあり、ＪＲと並ぶようにあります。
現在もまだホームの改良工事を行っているのでしょうか。 それとももう終わっているでしょうか。
私がこの前（２００７年４月）行った時は、改良工事中でホームが狭いのなんの。
そうでなくても人が多いのに、工事中とあって歩きにくかったのを覚えています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 戸部 神奈川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ東海道本線、根岸線、東急・東横線、相模鉄道・本線、横浜高速鉄道・みなとみらい線、横浜市営地下鉄・ブルーライン
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：神奈川県横浜市西区
訪 問 ：？？？（写真は２００７年４月）
ＪＲ西日本 山陰本線 「米子駅」
「米子駅」は鳥取県の駅ですが、「鳥取駅」より乗降客が多いような気がします。
山陰線だけでなく、伯備線や境線も乗り入れてますし。
しかも伯耆大山～出雲市は電化されているので、電車も走っています。
「米子駅」の愛称名は「ねずみ男駅」です。
※２０１３年５月 更新
※２０１６年１月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（愛称名の駅名標）
（境線ホーム）
（境線ホーム）
（駅前）
ホーム構造
← 東山公園 （山陰本線） 安来 →
← 博労町 （境線） １１１１１１
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 境線
駅構造 ： 地上駅（３面６線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 鳥取県米子市
訪 問 ： １９９６年１２月（写真は２０１３年５月）
ＪＲ東日本 信越本線 「横川駅」
以前に同じ名前の「横川駅」（広島県）をご紹介しましたが、今日は群馬県にある「横川駅」です。
写真はもうすぐ終わりという時期に行って撮ったものです。
ほんと、人がいっぱいで、峠の釜めしも立って食べたほどでした。
※２０１２年６月 写真４枚追加
（駅名標）
（新しい駅舎）
（廃止前の軽井沢方向）
（現在の軽井沢方向）
ホーム構造
← 西松井田 １１１
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 群馬県安中市
訪 問 ： １９９７年８月（２，３，５枚目の写真は２０１２年６月）
近鉄 吉野線 「吉野神宮駅」
名前の通り、吉野神宮の最寄り駅になります。 ただし、駅前とかではなく、ちょっと歩かないといけません。
隣の駅は吉野線の終点、「吉野駅」です。 吉野といえば桜でしょうか。
桜の季節ともなると、この線は非常に混雑します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 吉野 大和上市 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：奈良県吉野郡
訪 問 ：？？？（写真は２０１５年６月）
名前の通り、吉野神宮の最寄り駅になります。 ただし、駅前とかではなく、ちょっと歩かないといけません。
隣の駅は吉野線の終点、「吉野駅」です。 吉野といえば桜でしょうか。
桜の季節ともなると、この線は非常に混雑します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 吉野 大和上市 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：奈良県吉野郡
訪 問 ：？？？（写真は２０１５年６月）
